不到8万!比亚迪开年降价第一枪,新能源车还卷得动吗?
而对于如此“混乱”的新能源市场,很多车企想到的最终手段就是“降价”,以此来提升自己的销量,以及在更多人心中的口碑。
在2024年刚开年,比亚迪就直接官宣推出了两款新车,并且将价格降低至了7.98万!而这,也表明了比亚迪打响了“价格战”的第一枪…
掀桌!比亚迪「价格大爆炸」💥
其实在新能源汽车领域,去年就已经“爆”过一次了。
2023年2月,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市,9.98万元的起售价配合官方“油电同价”的口号,可谓是一石激起千层浪,率先打响了汽车市场的价格战。而在2023年底,秦PLUS DM-i冠军版再次降价1万元,起售价低至8.98万元。
而今年一开年,比亚迪就呈现出一幅「掀桌」的姿态。2月19日,比亚迪宣布插混车型「秦PLUS荣耀版」和「驱逐舰05荣耀版」上市,起售价为7.98万元。
并且成功的将自己的口号从「油电同价」更新为「电比油低」。
按理来说,作为「插混车型」,将价格降低至8万元以下的领域,在整个国内新能源市场都是极为罕见的。
换句话说,比亚迪此次的降价行为,已经可以看成「A级新能源车型正式进入“7万元”时代」的一个信号。
而后,很多车企也马不停蹄的加入到了降价的行列中。
近日,五菱汽车宣布:插混车型的五菱星光顶配降到9.98万,虽然入门车型依旧维持在了8.88万元,没有进行变动,但高端配置款的降价,足以看出比亚迪带来的压力。
此外,哪吒汽车也开启了相应的对策,新增的「哪吒X400 Air」车型起售价跌破10万大关,降至9.98万元,其它版本车型全系降价2.2万。
长安则更加疯狂,长安启源以7.39万的价格,强势接住了比亚迪的开年第一枪。
而受到比亚迪的影响,很多「燃油车企」也不得不相应的下调自己的价格,以求在这场价格战中「保全自身」。
而这,只是比亚迪宣布降价后,短时间内各个车企做出的回应…
不过也确实有人摸不着头脑,明明已经属于第一序列的比亚迪,为什么还要如此频繁且大力的发起”价格战“呢?
虽然比亚迪没有具体公开过原因,但不外乎几点:
首先,2024年1月,吉利控股实现销量21.34万辆,同比增长110.5%。这一数据远超比亚迪的33.14%。而比亚迪从此时也开始紧张,毕竟开年第一月,单月销量就被「碾压」,自然是不服气的。
其次,比亚迪在2024年的销量目标也增长了不少,预估达到了500万台左右,而要完成这个目标,除了增添新车外,还要多卖新车。而价格,则是销量的「最强武器」。
此外,电池成本的下降,也给足了新能源车企「降价的底气」。纵观市场,碳酸锂价格从2023年年初的50万元/吨,暴跌至23年末的10万元/吨,并且处于持续下滑状态。而碳酸锂价格的降低,直接带动了动力电池的成本降低,整车成本也必然联动下降。
最后,你也可以说比亚迪是在营销,但这种营销策略,往往是最实用的,越是最能影响用户心理的。你甭管是不是最便宜的,但我敢大张旗鼓瞬间公布,那你就会觉得我是最便宜的…
好像也没啥问题。
值友火速提车了!
对于比亚迪的这波降价,我们的站内值友也开始了「激烈的讨论」,甚至迸发出不少独到的见解。
比如值友@冷茶色 就十分兴奋:这么低价位就可以得到一台7.9秒破百的动力,优秀车机,6个安全气囊,55公里纯电续航,还有更大的后排乘坐空间、更安全的车身用料,更能抗压的abc柱!他更是在讨论区直言,7.98万元买这么一台超级混动的比亚迪秦plus dmi或者驱逐舰05何乐而不为?干嘛非要买那个收音机没都没有的本田飞度, esp车身稳定系统都没有的超丐版的日产经典轩逸?有人在讨论,有人已经下手了。
@小小小小呐呐呐 在新车开售的第一时间,就跑去将这款比亚迪秦Plus 荣耀版提回了家。而且据他所说,提车顺利,而且体验感非常好。不仅赠送了超多的赠品,而且没有上牌费和金融服务费一堆杂七杂八的费用。总之一个字:棒!
而在我们「什么值得买App」上,还有更多的值友对于此次比亚迪价格战的诸多看法,速速来查看值友们的评论吧~
新能源车企还能怎么卷?
在如此猛烈的价格战下,有人欢喜有人忧,不少新能源车企,在这个时候也陷入到了麻烦当中。
不久前,为响应市场需求,小鹏宣布推出小鹏G6全系降价1万元的重磅优惠政策。与小鹏G6降价一同推上热搜的是小鹏被集体投诉。
据车质网官方网站显示,自2月1日起,小鹏G6遭到大面积的投诉。投诉车型大多为23款小鹏G6 580长续航Pro、580长续航Max、23款755超长续航Pro等车型。投诉主因为:小鹏G6短时间大幅降价,新车提车不足一个月就降价等。
购车遇到背刺这事属实糟心。更令人意想不到的是,面对大面积的投诉,小鹏表示没有补偿方案。这般回复无疑给车主们又补了一刀。
而高合汽车,也深陷泥沼。2月18日,高合停工停产的消息在网上发酵。高合汽车内部召开大会,宣布即日起将停工停产6个月。消息人士称,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。
写在最后
确实,很多车企到“死”也不会想到, 有一天新能源汽车会被「砍成白菜价」。
但这不重要,对于我们消费者而言,这实打实的是一件好事。你们打的越欢,我们买的更便宜,何乐而不为呢?
希望下一个能这么卷的行业,是“房地产”吧…
最后,大家对于开年各个车企的「降价第一枪」,有什么更好的看法吗?欢迎大家在评论区火热讨论哦!我们等着各位值友抒发想法!