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豆瓣近万人评论的这本书,告诉你怎样理性地活着!

罗伯特·M.波西格 Alphabooks 2019-06-21

“从最终意义上说,这是一部关于活着和怎样活着,并使你深思为什么的书。……这本书睿智得难以置信,我愿意打赌,它很可能是一部天才之作,并将跻身经典之列。”

1973年4月



以上是《禅与摩托车维修艺术》的编辑对这本当时被121家出版社拒绝的书的评价~


事实证明,他是对的。这本名字怪异的书出版后立即成为畅销书,第一年销售达百余万册。毫无疑问,《禅与摩托车维修艺术》早已成为美国文学史上最具独创性、最激动人心的作品之一了。






喝完咖啡出来的时候,外面酷热无比,于是我们赶快骑摩托车离开。我们都觉得突然又有一阵凉爽,但是立刻就消失了。太阳照着枯草和沙地,一切都泛出白色,我必须眯着眼睛才不会觉得刺眼。12号国道已经很老了,路况非常差,柏油路面遍布坑洞,高低不平。我们看到了路标,知道前面必须绕道。道路两旁经常会出现破旧的房舍和木板屋,路边有不少小摊子。现在交通拥堵,我正好可以仔细想想斐德洛那个注重理性和分析的古典世界。



自古希腊以来,他这种理性就成为人类用以超越周遭环境的琐碎和压迫的工具。人们难以意识到这一点,是因为这种超越大获全胜,终于重塑了整个世界,转而成为今天的浪漫者试图超越的东西。而他的世界不容易为人观察清楚,并不是因为它太特别,反而是因为它太平凡了。熟悉往往也会使人视而不见。


他看事情的方法可以被称为注重分析的描述方式,这是古典方法的另一个名字,即使用事物的基本形式展开讨论。他是一个完全信奉古典精神的人。为了更完整地解释这一方法,我想将其运用到其自身之上,也就是分析“分析”本身。首先我要提出一个分析的例子,然后再作进一步的分析。摩托车就是一个最好的例子,因为它就是由古典的人发明的,所以:


为了古典、理性的分析,可以从摩托车的组件以及功能来讨论。


如果从组件来说,可以分成两种,其一是动力总成,其二是行走总成。



动力总成可以分为发动机和传动系统。首先我们来看发动机。


发动机的机箱里包含动力系统、配气系统、点火系统、反馈系统和润滑系统。

动力系统包括汽缸、活塞、连杆、曲轴和飞轮。

配气系统是发动机的一部分,包括油箱、汽油过滤器、空气滤清器、化油器、进气阀和排气管。

点火系统包括交流发电机、整流器、蓄电池、高压线圈和火花塞。

反馈系统包括凸轮链、凸轮轴、梃杆以及配电盘。

润滑系统包括机油泵、油槽——输送机油到各个部位。

传动系统可以辅助发动机,它包括离合器、变速器和链条。

行走总成提供支持,包括车架,其中有踏板、座位和挡泥板;转向装置;前后防震器和轮子、控制杠杆以及传动钢绳、车灯、喇叭、时速表以及里程表,等等。


这是从组件来看一辆摩托车,要了解这些组件的作用,必须进一步地解释它的功能。


摩托车可以分成一般发动机的运转功能和特别控制功能,一般的运转功能可以分成进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。



我可以介绍这四个冲程各自的运作方式,然后再介绍特别控制功能运作的情况,但这只是提纲挈领地介绍一下摩托车的基本形式,就像前面所介绍的一样简短和基本。这里提到的几乎任何一个组件都可以无限地讨论下去。我曾经看过一本书,整本书专门讨论触点,它是配电盘中非常小而重要的一部分,而除了我们这里所讨论的单汽缸的奥托发动机之外,还有二冲程的发动机、多汽缸的发动机、柴油发动机、转子发动机,等等——但是这个例子已经够了。


从这个简短的描述中,我们知道了摩托车都有哪些组件,以及它们如何运作。在这里我们还需要借助于一个图表,知道它们都在哪儿,甚至需要从机械运作原理的角度来了解它们为什么如此运作。但是我的目的并不是要详细分析摩托车,而是以其作为一个开始,提出一个认知上的模式,作为我们分析的目标。


初次听到我的介绍,谁都不觉得有什么好奇怪的,就像求学的第一堂课,读教科书的开头或者第一天工作时的介绍。但是其中特别之处在于,不是用它作为讨论的模式,而是作为讨论的对象。如此,其中就有一些值得我们玩味之处。


首先我们发现,前面所记述的这段文字有一个特点,你必须耐住性子,否则你就无法读下去,它是一个比沟里的死水还要沉闷的东西,你会读到化油器、齿轮、压缩机,等等,以及活塞、火花塞、进气,等等,如果从浪漫的角度来看,就会觉得非常沉闷、丑陋而且十分笨拙,浪漫的人很少能突破这一点。



但是一旦你能耐住性子读完这些沉闷的描述,就会发现其他的内涵。


第一,如果单凭上面这段描述,你完全无法了解摩托车,除非你已经知道它怎样运作。对于了解来说十分必要的即时表面印象已经消失,只有基本的形式仍然存在。


第二,其中不包括观察者。我的描写并没有说,你要打开汽缸的上盖,才能够看到活塞。我并没有提到你。甚至操控者就好像机器人一样,操作完全机械化。在这一段描述当中,完全没有任何主观的字眼,只有客观的存在。


第三,其中完全没有好与坏的价值判断,只有事实。


第四,这里有一把刀子在舞动,一把非常锋利的刀子。它是知识的利器,敏捷、锋利,以至于有的时候你几乎看不到它的运作。你认为这些组件就是这样的,而且各有命名,但是它们也可以有完全不同的名字或是完全不同的组织形式,这就看如何运用这把刀子了。


比如说,反馈系统包括凸轮链、凸轮轴、梃杆和配电盘,之所以会这样划分,就是因为这把分析的小刀。如果你到一家摩托车用品店购买摩托车的反馈系统,他们根本就不知道你在说什么,因为他们不是这样分类的。没有任何两家制造商的分类完全相同,而每一位修理师傅都常遇到这种问题,有的零件你到处买不到,因为你的摩托车厂商把这个零件用不同的方式分类了。


所以了解这把小刀是非常重要的,不要因为它把摩托车划归某一类型,你就完全相信,因而受到愚弄,把精力集中在这把小刀的本身才重要。后面我会继续介绍如何创造性地、高效地运用这把刀子,作为解决古典和浪漫冲突的依据。


斐德洛就非常善于使用这把刀子,他不但使用得很灵巧,而且能够产生莫大的力量。他根据自己的想法,把这个世界分成许多部分,然后把这些部分再细分下去,然后越分越细,一直分到他理想中的程度。我们由古典和浪漫这两个词语就能了解他的功力有多深。


如果他的功夫仅止于分析,那么我宁可不去介绍它。最特殊的是,他使用这把刀子的方式很奇特,而且很有意义。没有人了解这一点,我也不相信他自己会明白,或许这是我的幻觉。但是他使用这把刀子时与其说像一个杀手,不如说更像一个无助的外科医生。也许这两者没什么区别。然而他是看到了一种病象,所以才拿起这把刀子,一刀一刀地切下去,一直切到最深处。他一直在追寻着一样东西,了解这一点很重要。他有所追求,而这把刀子是他唯一的工具,他只能使用它,但是他太过深入,最后竟把自己给牺牲了。


(图片:来自网络)


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书名:禅与摩托车维修艺术(珍藏版)

作者:[美] 罗伯特·M.波西格

出版社:重庆出版社

定价:79.80元


在《柏拉图对话集》中,斐德洛是一个爱好哲学的普通雅典青年。而在本书中,斐德洛重返人间。他曾经是学哲学的学生,同时也是教修辞学的教师,但是由于哲学理念与文化的世界观冲突,他终于因精神崩溃而住院。出院后,他希望从狭窄而受限的自我解脱,于是开始了一场骑着摩托车横跨美国大陆的万里长旅,一路经过复杂经验与反省思考,终于暂时恢复了灵性的完整与清静。


这一回归自己的过程,是通过不断寻求“良质”,即东方哲学里的禅思,并用摩托车维修之道对其进行阐释而实现的。这便是《禅与摩托车维修艺术》一名的由来。




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