随着5G正式商用，物联网应用日益广泛。车载通信技术和车联网技术不断的发展进步，当今的车辆很多需要高性能天线的无线标准，例如车联网（C-V2X），卫星导航（GNSS）、胎压监测系统（TPMS）、无钥匙进入（例如UWB） 和蜂窝通信（4G、5G）等。

一、实验室介绍

由中国信息通信研究院西部分院（以下简称“中国信通院西部分院”）与万盛经开区合作共建的万盛5G天馈线检测实验室于2019年11月正式投用，是我国规模最大的民用第三方天线检测实验室。

一方面，立足于重庆、面向中西部地区汽车厂商、汽车天线供应商等企业提供整车天线检测服务，满足企业对汽车天线的检测需求；另一方面，面向特殊行业领域，如无委、运营商、铁塔等特种车辆的天线性能提供测试服务，支撑我国移动通信、无线电行业健康发展。

二、万盛5G天馈线检测实验室整车测试系统

万盛5G天馈线检测实验室整车测试系统具备整车天线性能的测量能力，包括了直径8m，承重12吨的转台，以及101个探头的近场测量环，测试频率范围覆盖了400MHz~80GHz，支持中小型汽车整车2345G通信天线、GNSS定位天线、Wi-Fi/蓝牙天线、V2X天线等不同种类的天线无源性能测量，以及OTA三维方向图测量和毫米波通信技术的测量，为我国无人驾驶和自动驾驶技术发展奠定了技术基础。目前，实验室已经为多个汽车品牌提供整车天线测试服务。

该系统目前运行于60m*30m*30m的室内远场微波暗室中，实验室已建设多探头测试环、单探头扫描架、测试转台、扫描控制器及驱动，测量功能包含增益、天线效率、方向图、波瓣宽度、交叉极化比、轴比、相位中心等，满足了客户对精准检测的前沿需求，完善西部分院在天线检测领域的检测能力。

三、整车天线测试优势

该系统在天线测试方法研究的基础上，开拓性、创新性地提出整车天线近场检测的新方法和新模式，研发适应新需求模式的检测平台工具，解决原有汽车天线单一检测不准确、远场测试精确度不满足市场需求等问题。

与车载天线作为零部件独立测试对比，车载天线作为零部件测试，只能了解车载天线自身的性能，其测试数据仅能为整车提供参考。而整车天线测试，把汽车和天线当做整体用来测试，可以直接测量车载天线在整车环境下的性能，其测试数据可为天线设计商提升车载天线性能、优化整车天线位置布局提供详细的技术支撑，助力车辆网、自动驾驶等新兴技术产业发展。

四、结语

中国信通院西部分院将持续秉承“国家高端专业智库，产业创新发展平台”定位，通过实验室对外开展天线检测服务，在汽车天线测试领域起到标杆示范作用，助推西部地区天馈线产业发展进入“快车道”，为车联网新基建建设提供坚实保障。

相关业务联系人

向罗勇

中国信通院西部分院

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新基建业务联系方式

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校  审 | 陈  力、 珊  珊

编  辑 | 凌  霄

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