最近有一位快递小哥在各个信息平台上十分受欢迎，到处都po着他的简历、摆拍。

这位小哥就是隶属中国航天科技快递公司的快递小哥——天舟一号。

为什么说它是最厉害的快递小哥呢？

首先，因为它有很厉害的座驾！

你看别的小哥都是骑着摩托开着车，我们天舟小哥坐的可是长征七号遥二运载火箭！

而长征七号的总设计师范瑞祥先生、副总设计师刘宪力先生、程堂明先生都来自北航。他们分别毕业于七系焊接专业（1981级本科）、飞机设计系（1983级本科）、导弹与运载火箭总体设计专业（1989级本科）。

这座驾全长53.1米，起飞重量597吨，四个助推器，近地轨道运载能力13.5吨，太阳同步轨道5.5吨——试问还有比这更厉害的座驾吗？

其次，快递小哥能力超群，多才多艺~最基本的运货能力自然不差，小哥最大可运载6.5吨。不仅如此，它能够为空间站加油，这也是中国航天的第一次尝试为空间站加油。它还有能在太空中测量的测量系统。它能够自主控制大规模推动核心元件，也可以主动离轨受控陨落。它还肩负着重要实验任务——它搭载了多项空间应用与技术实试验载荷，还要进行全自主快速交会对接实验——如果成功，对接耗时可从两天左右缩短到几个小时内。

我们的快递小哥本身身体素质也不错~它由推进舱和货物舱组成，身长10.6米，满载货物重13.5吨，最大直径3.35米。这是个什么概念呢？

天宫二号全长10.4米，重量8.6吨，最大直径也是3.35米，而去年10月直播发射的神州十一号全长9米，起飞质量8吨，最大直径2.8米。

看来这位快递小哥体量很大啊！天舟一号可是我国目前为止体积最大、重量最重的航天器！

天舟一号的两个功能舱也各有特点。货物舱用于安装货物和设备，内部采用高效承载货架设计，还配备适应多种货物的货包。而推进舱则负责提供电力能源，推进控制动力，装载推进剂。推进舱配有36台发动机，确保飞船在轨飞行速度为子弹飞行速度的八倍时能“俯仰有度，动静自如”。

厉害的都上天了！！！

天舟升空

天舟一号的总设计师白明生先生也是北航校友哦，1988年毕业于北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系（现航空科学与工程学院），曾任神舟四号及神舟七号飞船副总设计师，现任中国航天科技集团空间技术研究院副总设计师，天舟一号总设计师。

天舟一号这次计划与在轨运行的天宫二号先后进行三次自主快速交会对接及三次推进剂在轨补加。两者在相伴两个月左右后分离，天舟一号在之后会独立飞行约三个月，受控离轨并落至预定安全海域。

这么厉害的快递小哥，还不快去微博认识勾搭一下~@我是天舟一号

资料来源：微博 @人民日报 @中国航天科技集团@我是天舟一号

微信：buaa_su

微博：北京航空航天大学学生会

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文案：段若鸿 陈昕哲

排版：林畅 毛亚奇