刚刚试跑！福州→厦门，55分钟！

据福州日报

今天9时20分

由复兴号智能动车组担当的

G55401次列车

从福州南站开出

一路穿山越海

于10时15分到达厦门北站

这也是复兴号智能动车组

在福厦高铁的正式试跑

标志着福厦高铁试运行

迈入智能化关键一步

厦门日报拍客一条快门线 摄

据了解

该列车是由我国自主研发、

完全具有自主知识产权的

新一代高速智能动车组

相较于普通复兴号动车组

该车型在智能化、舒适性、

安全性、节能环保等方面实现全新升级

车身外观以“瑞龙智行”为主题，车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力；

按照人机工程原理全面升级的座椅、电动腿靠等，大幅提升了座椅独立空间和乘坐舒适度；

USB充电插口、无障碍车厢盲文标识，为旅客提供更便捷、更贴心的服务；

变频空调机组、卫生间内设智能照明，进一步提升了列车的节能环保效能。

一等舱增加智能可调节腿靠。/ 图源福州日报

此外，智能传感、智能监测、智能诊断等技术，为行车安全提供更好的保障，提升了动车组运维的智能化水平。

图源福州晚报

据悉，福厦高铁大量采用

数字化仿真、智能建造、

智能传感、智能分析等技术

是我国智能铁路最新科技成果的集成化应用

在桥梁、隧道、站房等方面

建成了91个具有代表意义的样板工程

填补了高铁建设领域的多项空白

新建厦门北站

在厦门北站换乘中心，我国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗，可实时监测光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等，自动开合玻璃及窗帘。换乘中心屋面安装的7000平米智能光纤系统，可自动跟踪采集阳光，为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时，实现节能降耗，全年可节约用电约72万度。

点击图片可查看此前报道

天气感应式智能天窗

新建厦门北站屋顶

福厦高铁

是我国“八纵八横”高速铁路网中

沿海通道的重要组成部分

计划于今年年内具备开通运营条件

届时

复兴号智能动车组将同步投入运营

为福州、厦门、漳州、泉州等地区民众

提供智能、舒适、便捷的出行体验

福厦高铁建成通车后

福州、厦门将实现

“一小时生活圈”

厦门、漳州、泉州等地

形成“半小时交通圈”

进一步推动海上丝绸之路

与长三角、大湾区城市群间的互联互通

厦门日报社新媒体中心出品

记者：谢嘉迪 通讯员：陆逸 李响 综合福州日报、福州晚报、央视新闻客户端

编辑：曾欣悦 值班主任：蔡萍萍

厦门日报社微信矩阵▼