“弱市炒新”规律再现，警惕A股C浪调整

清明节之后，A股似乎还没有提起精神，表现不佳。

继昨天A股市场三大股指集体下跌之后，今日A股再次出现了回落。其中深成指跌0.74%，创业板指跌0.86%，沪指跌0.1%，收于3479点。

而在板块方面，昨天表现强势的氢能源板块分化比较明显，只有少数几家个股封住涨停，持续性方面暂时表现不强。取而代之的是钢铁和港口水运、次新股板块和部分碳中和概念个股走强。

次新股

先说次新股。今天的表现太强了。

板块近40只个股涨停，其中4只是20%的涨停板。这种涨停的强度近期少见。只能说，由于指数表现较弱，“弱市炒新”这个规律又起作用了。

次新股掀起涨停潮的背后是龙头被特停。

21连板的“妖股”顺控发展昨晚发布公告：因近期公司股价异常波动，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自2021年4月7日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

公司股票自2021年3月8日至4月6日连拉21个涨停板，其每股发行价为5.86元，目前股价收于56.83元，几乎要成为年内第2只10倍股。

可是，即使停牌也没有压住市场的炒作之风。部分投机资金选择套牢盘较少的次新股炒作。另外，每天两市7000亿元左右的地量成交，资金也只能找些小票来做一做了。这反衬了A股指数的不活跃。

业绩暴涨52倍牛股

港口水运板块能冲到涨幅榜前列，最大的功劳是行业龙头的表现太强了。

6日晚间，行业龙头中远海控发布了超预期的业绩。

公告显示，中远海控一季度净利润大增52倍，达到154亿元，远远超过了2020年全年99亿元的净利润。受消息影响，公司股价开盘即涨停，其港股最终大涨29.11%，带动了板块中的中远海发、中远海特、宁波海运等多只个股涨停，板块走强。

中远海控A股：

中远海控港股：

从苏伊士运河发生堵塞、“长赐”号搁浅事件的具体影响路径来看，集装箱短缺情况加剧，运价在短期内有所抬升。

此前，市场传闻全球集装箱出现一箱难求的情况。中远海控表示，今年一季度集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长53.8%。据此看来，一箱难求的情况看来所言非虚。

随着中远海控一季度业绩的落地，说明了集装箱航运市场景气度持续向好，目前看来，集运行业迈入景气周期。

值得一提的是，【风向研报】昨天4月6日盘中就关注了中远海控（601919），开盘即涨停，而当时业绩还没公布。

昨天关注的原因：

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A股指数为何下跌

A股三大股指已经连跌2天，主要还是和基金重仓个股的表现有关。

以白酒为代表的基金重仓股又再次出现了大幅的回落。这其中，龙头贵州茅台、泸州老窖、五粮液2天累计分别下跌4.67%，7.62%和4.82%，对A股指数较上了较大的拖累。

与此同时，阳光电源，隆基股份等光伏龙头个股同样也出现了较大的跌幅。也就是基金重仓板块个股表现不佳，给A股指数的走势带来了较大的负面影响。清明节之后A股指数没有获得太好的表现，也就不难理解了。

警惕一个风险信号

明后天如果大盘不能重返升势的话，那么市场有可能再次进行C浪的调整。

此前我们在文章中分析认为，如果3月底大盘能够跌破3357点低点的话，那么市场的ABC浪调整将会结束。不过比较可惜的是，3月底大盘仅差几个点未能创新低。反而走出了小双底的走势。

目前大盘刚刚突破了双底形态的颈线位置，今天大盘的回调可视作是突破后的回踩。但如果明后天大盘不能重返升势的话，那么小双底的结构或宣告失败，将会演变成B浪反弹，市场存在C浪调整的可能。

理论上，C浪调整的幅度应该会低于前期收盘低点3357点，空间不一定很大，但是对于个股来讲要特别小心。

我国经济的基本面决定了A股下跌空间有限，但是从形态上来讲，如果明后天市场不能重返升势的话，那么我们需要特别留意A股市场可能会出现的C浪调整。

一句话，小心驶得万年船，谨慎点并非坏事。

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