亚美尼亚，出事了

停火协议为什么迟迟未落实？

亚美尼亚在上次冲突中损失了大量人员、技术装备和土地。这是因为，比起苏联解体时期，两国实力已经越发趋于不平衡。

按购买力平价计算，阿塞拜疆的人均国内生产总值为1.5万国际美元，这与亚美尼亚的人均国内生产总值1.42万美元大致相当。但阿塞拜疆的人口是亚美尼亚的3.4倍。因此，阿塞拜疆的国民经济已经接近亚美尼亚的4倍。

亚美尼亚打也打不过，经济发展也不大可能超出阿塞拜疆。在双方力量对比如此悬殊的情况下，再加上纳卡共和国再无独立于阿塞拜疆的可能性，为何亚美尼亚不愿彻底服输？而阿塞拜疆又为何在收复失地以后仍咄咄逼人，使停火协议始终无法落到实处呢？

其中的关键就在于赞格祖尔走廊。阿国坚持要打通所谓的赞格祖尔运输走廊，该走廊通过亚美尼亚的赞格祖尔地区，将阿塞拜疆本土与飞地纳希切万自治共和国连接起来。一旦走廊打通，阿塞拜疆就可以进一步通过纳希切万与土耳其取得联系。

而亚美尼亚方面显然不会同意阿塞拜疆通过亚美尼亚领土与纳希切万建立运输走廊。由阿塞拜疆总统、俄罗斯总统和亚美尼亚总理于2020年11月10日为结束纳卡冲突而签署的《三方宣言》第9条写道：

虽然该声明没有明确提到赞格祖尔，但这条走廊所穿过的赞格祖尔地区，被阿塞拜疆认为是自己的历史疆域。

在现代以前，外高加索地区是多民族混居的，而当俄罗斯帝国的控制力下降之后，在这些区域发生了血腥的种族屠杀。

在1905年，大约158个阿塞拜疆人定居点和128个亚美尼亚人定居点被摧毁。据各方估计，双方约有3千至1万人死亡。

阿塞拜疆方面指责，是亚美尼亚革命联合会（Дашнакцутюн）这样的民族主义组织对居住在赞格祖尔的阿塞拜疆人进行了“种族净化”，切断了该区域与阿塞拜疆的历史联系。

阿塞拜疆人还讥讽亚美尼亚生活在神话记忆里，沉迷于“从海到海”的的大亚美尼亚。与引用神话来证明历史疆域的亚美尼亚不同，阿塞拜疆可以很明确地证明赞格祖尔在不远的以前还属于自己。

纳卡冲突后，亚美尼亚指责阿塞拜疆当局破坏《三边协议》的执行，特别是在开放交通联系方面。但同时，亚美尼亚人自己也在千方百计地阻止和推迟赞格祖尔走廊的开放。

阿塞拜疆试图通过落实有利于亚美尼亚的交通项目来说服亚政府，但亚美尼亚毕竟一直没有直接和俄罗斯相接的陆路；而且在纳卡冲突大败以后，连借道纳卡通往伊朗的铁路也切断了。

除了利诱，阿塞拜疆还威胁称，如果亚美尼亚不开放赞格祖尔走廊，它就将切断拉钦走廊。

但是恢复两国交通联系可能对亚美尼亚也有益处，但城下之盟必然激起亚美尼亚民族主义者的抗议。而且阿塞拜疆在收复纳卡地区以后，显然有把赞格祖尔地区争议化的嫌疑。

试想，只有200万人且国土狭小的亚美尼亚，如果失去了赞格祖尔，那真就离灭国不远了。

为什么会爆发军事冲突？

综上所述，出于对主权安全的考虑，亚方坚决不允许开通赞格祖尔走廊。所以，2020年的纳卡冲突可以视为一场尚未完结的战争，因为停火协议至今仍未完全落实。

而且战争的胜利还使得阿塞拜疆对依赖军事手段解决问题产生路径依赖。对于阿塞拜疆而言，苏联解体后失去的纳卡地区，在30年的和平谈判中都没有得到，却在一场大胜后则轻易地全部得到了。这无疑加强了阿塞拜疆的军事冒险主义倾向。

自俄乌冲突以来，外高加索地区的空气就为之一变。由于乌克兰吸引了俄军的注意力和军事资源，失去庇护的亚美尼亚变得高度紧张。今年6月，亚美尼亚总统帕希尼扬呼吁，集安组织应该履行对成员的集体安全责任。

6月末的里海国家首脑峰会以后，阿塞拜疆和土耳其都宣布赞格祖尔走廊正在变成现实。阿塞拜疆已经开始明确的释放信号，如果不开放走廊，那么军事行动就有可能变为可能。

9月13日，俄乌冲突出现了一些新的情况，乌军转入反攻，收复了部分失地。而阿塞拜疆就在此时对亚美尼亚展开了新一轮军事试探，很难说与俄乌冲突没有关联。

围绕赞格祖尔走廊的地缘博弈

对于赞格祖尔走廊最有兴趣的域外国家要数土耳其。这条走廊不仅能帮助阿塞拜疆控制纳希切万共和国，还能连接上土耳其本土。而里海又具有国际水域的性质，土耳其可以借此通往中亚。因此，这一通道又被土耳其人起了个“图兰通道”的诨名。

埃尔多安曾表示，赞格祖尔走廊非常重要，并强调开放赞格祖尔走廊是土耳其-亚美尼亚关系正常化进程的一部分。显然，赞格祖尔走廊能帮助缺油少气的土耳其安全地获得中亚的油气资源，甚至还可以卖给欧洲。

而土耳其是阿塞拜疆最大的后台。这次的交火中，阿塞拜疆又使用了土耳其的拜卡TB2无人机。

冲突发生后，亚美尼亚四处求援，亚总理帕希尼扬先后致电了普京、马克龙、布林肯以及欧洲理事会主席米歇尔。俄国防部、外交部呼吁停火，稳定地区局势。

特别值得注意的是，伊朗这次的表态非常强硬，表示任何对亚阿边境的改变都是不可接受的，亚美尼亚的安全对伊朗非常重要。因此，阿塞拜疆在稍作试探之后，选择了停火收兵。

赞格祖尔走廊对于俄罗斯和伊朗来说，也并非没有好处。否则俄罗斯也不会在三方停火协议上签字。

因为俄格战争后，俄罗斯无法使用格鲁吉亚铁路，其与亚美尼亚的陆路沟通非常受限。而赞格祖尔走廊如果开通，并像现有的亚美尼亚国家铁路系统一样为俄罗斯所控制。那么，俄罗斯不仅能控制外高加索的一条重要的交通动脉，还能削弱格鲁吉亚的地缘重要性。

对于伊朗来说，这条走廊有利有弊，既可以帮助其恢复与亚国中断的铁路运输，为建立伊朗-亚美尼亚-格鲁吉亚-俄罗斯的铁路运输走廊提供可能；但同时，伊朗也会丧失土耳其到阿塞拜疆的运输过境国的有利地位。

然而，如果亚阿边境现状有所改变，显然是俄罗斯、伊朗所不乐见的。但问题在于，俄罗斯到底还有多少余力兼顾亚美尼亚？而伊朗又会如何在阿塞拜疆和亚美尼亚中选择？

这场短暂而血腥的交火看似停止了，但它可能只是更猛烈的武装冲突的前奏。

事实上，这场阿塞拜疆单方面提供的人道停火没有超过一昼夜。当地时间14日8点，阿塞拜疆又开始向亚美尼亚边境城市杰而穆克炮击，俄罗斯联邦安全局的维和车辆在在炮击中被炸毁。

虽然亚美尼亚总理表示会努力达成停火，但外高加索密布的战云并不会因为政客的几句话就被驱散。

《文琳资讯》

提供每日最新财经资讯，判断经济形势，做有价值的传播者。欢迎关注

▼长按2秒识别二维码关注我们

1. 国常会最新部署！缓税4400亿、新核准两个核电项目、稳外贸稳外资

2. 钟正生：中国制造业全景图——基于需求的视角

3. 什么信号？外围加息预期再强化，基金经理或加速调仓换股，风格要变？机构这样看

4. 网络安全治理再加码！网信办最新发布，这项违法行为最高罚款5000万，还可责令停止相关业务

5. 2022中国民营企业500强榜单

6. 降息了！我却开心不起来

7. 一个超大的散装国家，管起来了

8. 同是央企不同命？保利发展VS大悦城地产
   

▼长按2秒识别二维码关注我们

文琳行业研究，为各机构提供专业的信息、数据、研究和咨询服务。欢迎关注【文琳行业研究】

1. 改变心态，人生也将发生改变

2. 傅莹大使：应邀到温莎城堡做客和过夜期间体验了哪些王宫礼仪？

3. 穿破洞背心的大爷，是不是为老不尊？

4. 杨绛：一个家庭最大的福报，是养出感恩的孩子

5. 央视纪录片《透视牛奶》，为你还原一个真实的“牛奶世界”

6. 音乐欣赏：100种鸟叫声，好听又长见识！

7. “癌细胞”喜欢的4种早餐，鸡蛋没有上榜，不妨了解一下

8. TED演讲 | 同情心如何挽救一段紧张的关系