早前机智号火星直升机在进行一次飞行任务时，爬升到预定的 12 米高度并下降时突然提前中止了通信，之后 NASA 宣布与机智号出现了失联。

这次失联时间并不长，随后 NASA 通过毅力号火星车重新与机智号直升机取得了联系，但在后续排查中 NASA 发现了更大的问题。

简单来说就是在最后一次飞行任务中机智号火星直升机出现了意外，这导致机智号直接坠落在火星表面，尽管火星引力较小以及机智号的飞行高度并不算很高，但这次意外还是导致机智号的叶片折断了。

机智号火星直升机是人类第一架在地球之外进行动力控制飞行的飞行器，不过至此，机智号的所有任务全部结束。

上图为毅力号探测器对机智号的实拍，机智号使用同轴反桨旋翼

可能也与环境导致的老化有关：

由于火星的大气相对地球而言非常稀薄，因此要在火星上进行动力控制飞行并不容易，机智号直升机或者说无人机就是 NASA 派出的验证机。

三年前机智号随着毅力号探测器登陆火星，由于要飞行所以必须控制重量，所以机智号的保护并没有那么充足。

而在火星上机智号要面临低温、高温、沙尘暴、宇宙辐射等多种极端环境，因此机智号在此次事故之前已经开始出现了老化的迹象。

或许这也是机智号从不算高的高度坠落后叶片被折断的原因之一，失去一个叶片后机智号无法靠着剩下三个叶片进行平衡飞行，所以 NASA 彻底结束了机智号的任务。

将淹没在火星沙尘之中：

机智号的动力主要就是旋翼，在无法启动旋翼进行飞行的情况下，机智号是没法自主移动的。

因此接下来机智号将永远停留在当前位置，然后逐渐被火星沙尘所掩埋，当然如果遇到了大型沙尘暴那也有可能会被卷起来吹到某个未知的地方去。算了，等着人类未来登陆火星时去考古吧。

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