当您的汽车被黑客入侵时，谁负责？

将来，当汽车可以自动驾驶时，侠盗猎车手可能只需要敲几下键盘和一个位置良好的坏计算机代码补丁。届时，黑客远程控制一辆3000磅重的汽车所造成的损失由谁来承担？

汽车正在成为“轮子上快速、重型的人工智能” ——这意味着它们正变得脆弱。谁有法律责任阻止黑客抓住方向盘或刹车，这个问题可能会带来数十亿美元的损失。

“这是不可能的事件，并有大量的工程师合作，使他们更不太可能的，说：”詹姆斯·安德森，该主任兰德研究所的民事审判和研究的合着者。“但它们并非不可能。它们会发生。至少值得认真考虑一下法律后果是什么。”

系统漏洞

这里的现实正在赶上科幻小说。2015 年，黑客表明他们可以通过娱乐系统中的一个隐藏缺陷控制一辆吉普切诺基。他们打开空调，打开收音机，打开挡风玻璃雨刷。然后他们切断了传输。克莱斯勒不得不向 140 万车主紧急更新软件，这是美国历史上第一次与网络安全相关的车辆召回。

联邦调查局此后警告说，黑客可以利用现代汽车的许多电子卖点，从网络收音机到关键控制系统。Mercury Insurance 甚至在其网站上提供了一个工具：“您的汽车有多容易被黑客入侵？”

联邦调查局警告说，黑客可以利用现代汽车的许多电子卖点，从网络收音机到关键控制系统。

十多年来， 安德森一直在研究自动驾驶汽车带来的法律挑战。他是一名受过训练的律师；他的最后一份工作是担任助理联邦公设辩护人，代表被判死刑的犯人定罪。他没有过多考虑车辆技术——直到他在兰德公司排队为他的员工证拍照。他开始与另一位新员工聊天，一位正在研究无人驾驶汽车新兴科学的信息科学家。

安德森的新研究着眼于如果黑客侵入自动驾驶汽车并造成麻烦，法院可能会如何指责。这可能是噩梦般的场景，黑客切断刹车，控制方向盘，将汽车转向碰撞。但也可能是黑客从汽车司机日志中窃取个人信息；或者威胁说如果车主不支付赎金，就会禁用汽车的电子设备。如果黑客逃脱了，还有谁可能会提起诉讼？

法律先例

不到一半的州在管理自动驾驶汽车的书籍上有任何法律。而且这项技术对于法院来说太新了，没有太多的经验。但这并不意味着这些问题以前没有出现过。

例如，1947 年，一位室内设计师出去买墙纸，却忘了锁他正在装修的房子的门。一个小偷溜进来偷了一个钻石手镯。在今天仍在法学院教授的案件中，法院认定装饰师应对损失负责。用现代术语来说，他创造了一个小偷可以利用的漏洞。

当然，这不是一个完美的先例。一方面，锁定自动驾驶汽车中的数百万行代码不会像转动死锁那么简单。但它提供了一些关于法院可能适用于因被黑车辆引起的索赔的法律思想的概念。有人能预见到问题并采取合理的措施来解决它吗？更棘手的问题可能是，这个人是谁？

如果是你的车，那可能就是你。在自动驾驶汽车的未来，软件更新可能会像换油一样成为汽车保养的一部分。错过一个，你可能只是没锁门。

兰德公司的工程师、该研究的合著者纳霍姆·贝耶恩( Nahom Beyene) 说：“把未来的汽车想象成本质上是一台带有发动机、车轮和挡风玻璃雨刷器的笔记本电脑。” “它将不断重新设计、修订和更新。当最终产品几乎有待确定时，它开启了一个全新的脆弱性维度。”

地方政府也可能面临索赔。大多数自动驾驶汽车都想象它们与周围环境、街道和交通信号进行实时通信。如果黑客可以利用连接的基础设施，政府官员可能不得不向法院解释它是如何发生的。不到一半的州在管理自动驾驶汽车的书籍上有任何法律。而且这项技术对于法院来说太新了，没有太多的经验。

任何涉及汽车的诉讼几乎肯定也会提到汽车制造商和软件供应商。对他们来说，一个挑战将是在任何潜在漏洞出现时保持领先，甚至可能在汽车下线数年后。当制造商知道或应该知道存在潜在危险的缺陷时，法院在疏忽和产品责任案件中严厉打击。

例如，几年前，阿拉巴马州最高法院命令通用汽车向一名在车祸中丧生的小男孩的家人支付 1500 万美元的惩罚性赔偿。男孩当时坐在一辆新皮卡车上，刚开进一个十字路口就熄火了。一辆从旁边开过来的伐木车，没能及时停下来躲避。法院认定有缺陷的计算机芯片导致发动机熄火。

研究人员总结说，像这样的现有法律和法律先例应该足以解决大多数由被黑车辆引起的索赔。“多年来，法律体系一直在应对新技术，”安德森说。“只要有新技术出现，一切都不会突然停止。”但政策制定者可能要考虑一种情况。称之为罗德岛例外。

特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经认为——原则上——黑客有朝一日可以进入一整支联网汽车，并将每一辆车都路由到罗德岛。如此大规模的黑客攻击造成的损失可能如此之大，以至于没有单一的保险单或集体诉讼可以涵盖它。研究人员写道，在这种情况下，政策制定者可能希望有一个法律支持来应对大量索赔，就像他们在 9/11 袭击后建立的那样。

“我们无法知道黑客利用自动驾驶汽车的可能性，”安德森说。“我会声称它不是零。这与我愿意提出的要求一样强烈。希望这将有助于推进有关这些问题的对话，使风险接近于零。”

如果一切都失败了，被黑车辆的车主可能还有另一种追索权。每个州都有法律要求制造商更换任何被证明存在无法修复的严重缺陷的汽车。尽管拥有所有高科技，自动驾驶汽车仍将受到这些柠檬法的约束。