不求航空公司,乘客5分钟纾解雷雨延误焦虑!
夏天来了,花开了,树壮了,雷雨也像草地上的蘑菇一样,在一个叫“局部”的地方繁盛起来。
很不幸,包括北上广深在内的国内骨干机场经常被贴上“局部”标签。
天上雷雨,地上泪雨。公交车一样满当拥堵的飞机、围得水泄不通的改签柜台、谩骂的乘客、无助的航企员工、没有时间的起飞时间……
这时候,乘客如果能掌握一种快速评估延误时间的方法,就可以决定是继续等待、改签、取消旅行还是转投高铁怀抱,从而减少雷雨延误带来的不便。
显然,核心问题是:航班会延误多久?
其实,普通人花个三五分钟就可以自己给出答案,其关键在于判断:
中国天气网的全国气象雷达服务可以帮助回答这个问题
http://www.weather.com.cn/radar/
请在页面上选择查看所在地雷达站的画面,例如下面这张就是成都的截图。
在图上只需要关注两样东西:
降雨云系:颜色越红越紫,降雨强度就越大;越偏绿色降雨强度越小;无色无雨。一般橙色云系就会明显影响航班。
时间轴:可以在这里查看历史雷达图像。
分析方法:
1、对比当前图像和1小时前的雷达图像;
2、观察云系大小、移动方向和速度;
3、据此判断云系到达和离开机场时刻,两者之差就是雷雨持续时间T;
4、如果不清楚机场具体位置,就以图片中心为准。
根据个人经验(有一定误差,请原谅),在骨干机场,延误时长与雷雨持续时间T有这样的关系:
举个栗子:如果17-18点雷雨,则T=1小时,那么:
17:30的航班会延误T+0.5=1.5小时,19:00起飞;
18:30的航班会延误T=1小时,19:30起飞;
以此类推。
首要考虑的是避免延误,而不是祈求延误后全身而退。夏季雷雨多发生在下午和晚上,因此尽量乘坐早一些的航班!
一旦遭遇雷雨,可以用上面的方法估计延误时间。如果觉着等待时间太长或者航班可能取消,就果断改签(改签也是先到先得)、取消行程或者投奔铁路总公司。
最后,在氛围正常的情况下,可以与其他乘客分享你的判断,保证有异[tóng]性向你投来无比崇拜的目光!
最最后,就是多做好事,攒人品了:)
最最最后,作者声明:
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