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3.20。每到代表机型的日子,都要吃饺子

goneless 航空物语 2019-04-06


摘要:如果没有饺子,就看下饺子一样的美图。A320,从针尖大小细节,成长为一代名机,飞遍世界。

 

转自公众号

翼下地球



又是一年一度的3月20日,在你我这样的普通人看来,这只不过是3月中普通的一天,但是在航空爱好者们眼中,今天属于空中客车A320飞机。


难道仅仅是因为数字相同么?是的没错,就这么简单。作为一款诞生于1987年的单通道飞机,空客A320家族用了30余年的时间,成为全球最受欢迎的飞机之一。截止2019年2月28日,A320家族(包括A318/A319/A320/A321/A319neo/A320neo/A321neo)共获得了来自全球共14636架订单,其中已经交付8674架。在中国民航市场单通道飞机中,占据一半江山。


等等,以为此文要吹捧A320?那您就错了。无论是A320,还是737,无论是neo,还是MAX,都无需吹捧或贬低。这里只是分享一些,你未曾见过A320,以及A320翼下的美



工厂中的A320



这样的A320比较罕见。今天的A320之旅从蜂窝开始。


中国企业参与外国品牌飞机制造的案例不在少数,包括空客、波音、巴西航等许多企业的飞机,都有中国元素的存在。


这是位于哈尔滨的哈飞空客复材制造中心。该中心除了参与制造更为人熟知的A350飞机的部分复合材料外,其实更早之前就在生产A320飞机的方向舵零件。上图是方向舵中的蜂窝形填充材料,可增加强度减轻重量,看上去特别美味。


工人正在准备材料。该中心全部采用空客的制造标准,人员则多雇佣当地人培训上岗。


整齐码放的A320方向舵。


2017年6月,中心交付了第1000件A320方向舵。这的确是一个值得纪念的时刻。


这张照片拍摄于德国汉堡的空客工场,这件A320前机身将通过海运运抵天津进行总装。机身上“7374”是序列号,这是A320家族中的第7374架飞机。


进入总装车间的前机身并不孤独,因为还有一排机身段排排站。


后机身也就位待命,等待总装线的召唤。


一架A320飞机机身由两段组成。

外面绿油油,里子粉嘟嘟。



进入总装线后,对接机身,安装机翼垂尾起落架和驾驶舱。


吊装鲨鳍小翼


当然还得进行气密性测试。之后就可以拖出总装厂房,喷漆、试飞以及交付了。




测试中的原厂A320neo



图卢兹偶遇4架原厂涂装,从左到右分别是第一架A350,第一架A340-600、第一架A380以及第一架A320neo。为了提升A320neo的经济性,空客为其选择了GE公司的LEAP-1A和PW公司的GTF两个发动机选项,两款发动机都可以为A320neo带来15%的燃油经济性提升。


特别的是,这两架A320neo都来过中国,在中国高原进行测试。

首先是安装LEAP-1A的小妞(A320neo)。


小妞在2016年3月底来到中国,从成都入境,三级跳的先到了海拔两千多米的丽江,在到世界最高民用机场稻城亚丁机场。


小妞和小仙的合影。


蓝衣服的摄影师就是空客主页君,正在拍摄我乘坐的飞机。


测试顺利完成后,小妞迎着雪山一飞冲天。这是A320飞机第一次飞抵这么高海拔的机场。这次测试一度令外界猜疑,未来的A320neo会不会像如今的A319一样进入高原市场。与此同时,小妞的这次测试也是稻城机场第一次保障民用飞机本场过夜。


2018年1月,安装GTF发动机的小妞来到了丽江,进行与此前一样的发动机测试。


这是此前与小妞with GTF在图卢兹的巧遇。


那年1月,小妞来到丽江,先得和玉龙雪山合一张影。感谢铲屎官@我看见了一只小猫咪 当年的现场报道。


与妞with LEAP来华测试不同, 妞with GTF来华相当低调。据路边社消息称,之所以低调是因为局方希望在neo和MAX的取证过程中,能更加“公允”。


妞with GTF之所以来华测试时间比LEAP晚,主要是因为GTF的油封结构出现了一些“小”问题。这件事另空客和PW公司都头疼了很长一段时间。但有些观点认为,采用齿轮传动技术的GTF发动机在设计理念上比LEAP要高出一截,PW则表示,它们已经对该技术申请了专利。




交付仪式上的A320



2017年10月25日,空客天津总装的首架A320neo交付客户,这标志着空客天津进入了一个新的开始。


大合影总是要有的


第一次走进小妞,不得不说,发动机——真大。


这是一台LEAP-1A发动机,这样看还是蛮震撼的。


亚航接机的小姐姐很端庄漂亮


没过多久,2017年11月17日,国航在天津接收了首架A320neo。

这架小妞对国航,可以说是姗姗来迟。


值得注意的是,这架小妞选装的是普惠公司的GTF发动机。为此,普惠高管也前来祝贺。


一些小细节


一张证件照




镜头中的A320



A320在全球的保有量很大,但遗憾的是,我并没有见过很多。


敦煌仙女彩绘


“脏兮兮”的国航标准涂装。通过污迹可以看出气流的走向。


与好莱坞的合影


并不能准确说出这个动物的名字


夕阳余晖下


北京落日


飞过首都机场T3“搓衣板”


五边航线上,飞过CBD




A320窗外的翼下地球



难得一见的层积云。当然,这一定不是地震云。


翼下大通河。大通河,因宋代在河畔建大通城得名。河流上游海拔较高,有大面积的沼泽,下游门源县附近为农耕区。 大通河在祁连、刚察县边界称默勒河,在门源县境内称浩门河,系黄河水系湟水的一级支流。


翼下大渡河。飞夺泸定桥的故事就在眼下不远,可惜依然看不见。


翼下嘉峪关。祁连红层与雪山。


这个画面肉眼可见,但很多人都会忽略。从中国很多西部城市飞往北京的航班,在京城西南角转弯时会看到良乡机场。夜晚的机场原来是这个样子。






最后,站在亚航小姐姐位置的这位大叔,您能不能来解释一下,上面那个垂尾上的动物,具体是什么品种。@瘦驼




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