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全球粮食贸易100年:过去、现在和未来 (下)

买油卖油看油讯 oilcn油讯 2021-10-19


来源:《世界粮食》  编译:oilcn油讯


大豆进口1亿吨、玉米进口或突破2000万吨......中国已成为全球粮食市场的重要参与者。你知道吗?真正意义上的“全球化”粮食贸易体系形成、发展于近100年间,美国、巴西、俄罗斯、中国、日本、印度......你方唱罢我登场;未来全球粮食市场又会发生怎样的变化?

当下国际风云变幻,全球粮食市场面临持续动荡,粮油人需要对其来龙去脉有更清晰的了解......本文因内容较长,分为上篇(历史)、下篇(现在和未来)推送。


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全球粮食贸易100年
(过去:粮食贸易的全球化)

                       



现在:粮食贸易的新格局

                                                        


近几十年来,全球粮食市场中最大的转变要数俄罗斯,其次为乌克兰,从主要粮食进口国转变为出口国。


俄罗斯粮食产量从2000年开始增加,为出口提供了大量盈余。1996-2000年,俄罗斯还是年均300万吨的粮食净进口国,2020-2021年已转变为约4900万吨的小麦和粗粮净出口国。


在过去的30年里,俄罗斯和乌克兰的粮食产量增长了66%。虽然新的土地不断投入耕种,但更高的单产量推动了总产量的增长。这两个国家的粮食平均单产量在30年间增长了76%。


苏联解体后,新技术不断问世,同时生产激励机制也发生了改变。当肉类生产补贴停止后,产量显著下降,因此喂养牲畜的粮食数量也大幅下降。


俄罗斯目前是世界上最大的小麦出口国,预计2020-21年产量将达到8530万吨。尽管其最近宣布的小麦出口税和粮食出口配额预计将抑制本销售年度后期的出口,但美国农业部仍预计俄罗斯将出口3900万吨小麦。


专业人士表示:“在可预见的未来,俄罗斯、乌克兰将继续成为重要的粮食出口国。即便他们正面临国内食品通胀(价格上涨)的问题,但仍将继续生产9000万吨或更多的粮食,预期其产量仍会大幅提升。他们将借助卢布贬值来实现这一目标。另外,还有2700万英亩的集体农耕土地可以投入生产。"


所有的目光都集中在俄罗斯,因为它的巨大收成,但对小麦征收出口税意味着,农民和粮食企业无法利用价格优势参与到到全球市场中;这也为其他国家在未来从俄罗斯夺走更多的市场份额提供了机会。


乌克兰正在用玉米取代大麦,不仅增加种植面积,而且每公顷单产也在增加。这一改变发生在政府放开玉米出口后,在过去10年里,乌克兰玉米出口量从大约500万吨增加到今天的2500万吨。


从上个世纪开始,特别是在现代,各国政府政策对世界粮食流通产生了至关重要的影响。


“贸易保护”、“关税” 、“贸易壁垒”......无论怎么称呼,都会造成贸易流动的中断。例如美国发动与中国的贸易战,2018年其对华大豆出口下降了70%。


传统的贸易路线可能因此改变,但粮食贸易最终仍会继续流动。


2018-2019年度,澳大利亚近一半的大麦出口至中国;2020年中国对澳大利亚进口大麦征收80.5%反倾销及反补贴税,因此,中国将从美国、乌克兰、阿根廷购买更多大麦,澳大利亚只得将大麦销往非洲和亚洲的其他地方。


如今连通全球的贸易流已与100年前完全不同,没有人能百分百管控其流向,也许100年前能做到,但现在绝无可能。


作为中美第一阶段经贸协议的一部分,中国增加了对美国大豆的进口。2020年中国从美国购买2589万吨大豆,高于前一年的1694万吨。

巴西站到了中国第一大供应国的位置,2020年向中国出口了6428万吨大豆,比2019年有所增加,估计本市场年度将对华出口5767万吨。


除了大豆之外,中国很可能在未来几年内仍然是玉米的进口国,并有可能成为世界第一大玉米进口国。


2月份世界农业供需预测显示,欧盟的玉米进口需求量为1900万吨,墨西哥为1650万吨,日本为1600万吨,中国为2400万吨。


美国与中国的贸易战使巴西成为大豆出口的头号大国。除了被巴西夺走大豆出口份额外,美国在玉米和小麦出口方面也感到了来自其他地区的压力。来自俄罗斯、乌克兰和澳大利亚的竞争打压了其小麦出口,而巴西、阿根廷和乌克兰则压低了其玉米出口份额。


新的低成本生产国和出口国在全球小麦和大豆市场出现,正在改变全球粮食贸易格局。


例如,印度多年以来首次出口小麦,令人瞩目地重返全球市场。


随着主要出口国的库存收紧,具有充足小麦供应的印度准备开拓其他市场。印度的国内扶植计划有周期性提升小麦产量和扩大政府持有库存的历史。


尽管消费量创纪录,但印度小麦的库存仍处于创纪录水平,几年前,相对较高的俄罗斯出口价格令印度小麦获得了向亚洲和中东市场供货的机会。

近几个月来,印度小麦出口价格有所回落,而其他主要出口国的价格有所上涨。这将使印度有机会抢占孟加拉国更大的市场份额,并扩展到其他市场。

然而印度的小麦出口不太可能达到几年前的规模,因为在东南亚市场,它要面对澳大利亚农产品强有力的竞争。


另外,随着人们的饮食习惯向更多的素食或植物性蛋白质转变,豆类(干豆子、小扁豆和豌豆等)将更多地出现在全球粮食贸易流中。印度的豆类产量占全球产量的25%,因此,印度也将在全球粮食贸易中扮演越来越重要的角色。


未来几年,非洲也可能成为粮食贸易的亮点。一些人认为非洲正在走向自给自足,而另一些人则表示由于政治动荡,该地区可能进口更多粮食。非洲农业尚有改善提升的潜力,可能要到2025年及之后,会有一些地区产生进口需求。


北非地区国家将继续成为谷物和油籽的主要进口国,而撒哈拉以南的非洲国家有潜力成为重要的粮食生产国。




未来:颠覆与重塑



历史表明,粮食流向会转变,有时相当迅速,并影响到未来几年甚至几十年的全球贸易格局。虽然不可能准确定义下一个颠覆者以及贸易流如何转向,但行业分析师们已洞察到若干重塑市场的力量正渐行渐近


谷物和油籽生产者应该担心的一个趋势是替代蛋白质的兴起。这一领域正在发生许多创新,无论是植物基还是微生物发酵或细胞培养的肉类,都有大量的投资。


如果这些蛋白质被大众接受、被认为是安全的,而且价格有竞争力,那将是巨大的颠覆——生产肉类可以不再大量使用谷物,将对大豆和玉米的生产构成挑战。没人知道这是否会发生、何时发生以及究竟会发展到什么程度。


由于对饲料的需求减少,替代蛋白可能取代小麦和玉米,但是种植者可以转向种植更多的大豆和豆类。对蛋白质的总体需求会继续增加,只是结构会改变。


随着各国政府推动电动汽车取代化石燃料汽车,未来对生物燃料的需求下降,也可能导致玉米和大豆市场发生重大变化。


在美国,加利福尼亚州2035年起禁止销售汽油动力新车,其他州也在等待立法。


其他国家也有各自的倡议。例如,瑞典承诺到2050年全面停止使用化石燃料;挪威也拟于2025年前全面禁止化石燃料汽车。


会有一个过渡期,将取决于电动化转型的速度。未来10年,电动车市场份额将增长,导致对燃料的需求减少。但我们可能会看到各国政府强制要求使用更多的乙醇和生物柴油,所以整体来说,一段时间内这类产品的总体需求不变。


从政治角度来看,来自北美和南美的农场游说团体相当强大,他们不会希望政府取消生物燃料的强制加注政策。


气候变化一直伴随着人类,可能会推动大豆种植向北扩展,为加拿大和黑海地区(俄罗斯、乌克兰)带来更多的机会。加拿大已经可以种植短季大豆品种,黑海地区也在积极兴建大豆压榨厂。


数据显示,干旱、洪水和其他极端气候事件似乎比过去三四十年更为频发和严重,与气候变化相伴的是对可持续性发展的日益重视。各国、各地区乃至各公司都在因地制宜设定目标。


例如:ADM公司已经围绕负责任的土地使用、不砍伐森林和不剥削员工做出了严肃承诺,该公司启动了“奋斗35”计划:到2035年将温室气体排放量减少25%,能源强度减少15%,水强度减少10%,并实现90%的填埋垃圾转换率。


可持续发展在未来仍将是全球农业非常重要的组成部分,它将对世界上一些地区产生深刻影响。


包括ADM在内的一些农粮巨头企业已经承诺不从被砍伐的森林地区采购,这将对南美洲等地区的土地使用产生影响,而在那些地方,人们往往认为耕地有扩张的潜力。


粮食产量的增加不能寄望于耕地面积的扩大,而应依靠提升现有耕地的单产量;虽然在过去100年中,各种农作物的单产不断刷新纪录;我们仍需继续通过农业科技的路径,提高未来的粮食产量,以哺育日益繁荣的人类社会。


100年来,连通全球的粮食贸易流时缓时急,起点、终点轮转变换;100年后,仍将如此循环往复,周流不息......






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