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最近小石头身边的朋友们纷纷返岗上班了有人晒出“春节油耗”不晒不要紧，一晒很多人发现为什么同样型号的车我比别人油耗高？
是什么造成了油耗不同的错觉？怎样才能把车子开到“官方油耗”？小石头查了查资料各位新手司机们赶紧看起来油耗百公里几个油是指汽车行驶100公里需要消耗几升汽（柴）油。
汽车的官方油耗可以在新车使用手册或者汽车官网上查询。官方油耗通常按循环工况条件测定，即城市工况、市郊工况、混合工况，模拟日常行驶时的外部环境与内部工况后，通过计算得出结论。这样的测量方式把一切条件都理想化，过于脱离现实，得出了一个接近完美的理想结果。实际上呢？在日常用车过程中实际油耗往往高于“官方油耗”什么原因会导致车辆油耗变高呢？
汽车在机械部件上差别不大，造成油耗不同的首要原因就是驾驶行为。起步和刹车是影响油耗最主要的两个方面。起步慢慢走，刹车慢慢踩，这样才不会给发动机带来太大的压力和无效损耗。虽然这样开车会有点慢，但却是最省油的。
同一辆车，老司机对距离的预判非常准，快到路口时他们会减速，慢慢刹车，新手开车容易急刹车，且离路口很近的时候才会踩刹车，频繁地踩刹车，随之油耗也升高了。长时间堵车，会让司机们等得焦头烂额，路况一好转就会立马猛踩油门。急速起步不仅费油，还会伤车。根据测试，每启动一次车辆，发动机的怠速和行驶1分钟的怠速是相当的，所以等待红绿灯或短暂堵车的时候，熄火不仅不能省油，还会额外耗油。不知道大家有没有注意到，有些开了很多年的老师傅，选择路线的时候，经常会去躲避一些红绿灯路口多的线路，而从高架、环路上过去，哪怕距离要远上那么三、五公里。其实，老师傅凭着多年的开车经验，已经知道，红绿灯这种容易堵车或是路况不佳、走走停停的路，是最容易拉高油耗的。车辆从静止到运动，这时发动机做功较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，增高油耗。当道路畅通无阻且天气好的情况下，车主们喜欢打开车窗高速行驶，感受速度与激情。这种情况下，车辆前进的阻力会增大，油耗自然也会增加。首先是轮胎胎压，每辆车的油箱盖背面都有一个自己车子的标准胎压（一般在0.25兆帕左右）。一般如果胎压低的话，轮胎胎面与地面接触面太大，摩擦力增加，汽车发动机就比较吃力。节能的一大举措就是减重。本身同一款车车重都是一样的，可后备厢装载的东西如果太多，给汽车长期背着特别重的东西，油耗自然也会升高。
另外，小石头温馨提示各位车主，加油时应该选择正规经营的加油站，千万不要为了贪小便宜而去加不符合国家标准的劣质油品，这样会损害汽车的发动机。
当你的驾驶习惯、行车道路没有改变的情况下，油耗突然就变高了，那就要考虑是否是车辆的零部件损坏，车辆发生了故障。
进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重，氧传感器、刹车系统、三滤的故障都会导致燃油虚耗，加大油耗，这时候要到专业的汽修场所进行保养维修。
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素材 | 胡雪 姜明武 赵畅 何倩 邱思语 陈若男 张璐婕 钟文雅