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何时处罚交通违法全靠监控?一名基层交警的吐槽

法之剑 2021-06-17

The following article is from 7维视点 Author 7维视角

国庆长假在兄弟们的共同奋战中圆满结束。作为保障景区交通的基层交警,让我颇感欣慰的是没有发生大规模堵塞,算是为国庆生,缴纳了一份及格的答卷。


回头再看看兄弟们打颤的双腿,弯不下站不直的老腰,外加上一个个精神萎靡,眼神呆滞,鼻涕横流,活生生的隔壁吴老二。应了那句“哪有什么现世安好,不过是有人替你替你负重前行”的说辞。


回头反省工作中出现的瑕疵,自是在交通疏导和事故处理中暴露无疑,有我业务能力不足导致的管理不成熟,也有个别交通参与者的巨婴任性



槽点满满,不吐不快。


先说说背景:全民旅游,一拥而出,放眼望去,全国景区皆拥堵,能与之媲美的也就一年一度的春运盛世。西山岛坐拥79.8平方公里,大小观光景区二十余个,交警6人,警辅25人。我市又是一线旅游城市,全城警力匮乏,值得庆幸的是,上级派遣来了支援警力,可对于面积如此之大太湖明珠来说,依旧捉襟见肘。全员加班上一线成了每年的固定安排。


作为基层执勤民警,每天上岗带领兄弟们负责好管辖区域即可,但是久站和长时间指挥,让一线交警或多或少都带有一些职业病,以腰椎间盘突出为最。由于中队年龄结构老化,留守的事故民警怡凌与我作为“身体健康”的奔四年轻,成为单位的中坚力量。


长假第四天,正值午饭时间,对讲机里传来抽调我和小兄弟超超到中队集合的紧急通知。第一反应,妈呀,得多大的事故,路会不会堵,顾不上吃饭开车往回跑。到达中队,看到带病上班的怡凌疼的在地上打滚,因未发生重大交通事故松掉的那口气再次被提起。领导安排小兄弟超超开车送医院,我接替事故岗位坚守阵地。怡凌到达医院以后,我琢磨着作为我局国庆长假第一个倒在工作岗位上的“烈士”,咱怎么着也得给他拍点照片发个朋友圈纪念一下不是?赶忙打电话通知小兄弟超超,准备拍照录像以供日后调侃。可小兄弟超超回复,刚刚架好手机准备开拍,就被美丽的护士小姐姐以打扰病人休息赶出输液室。站着守岗位,倒下成素材,苦中作乐道悲凉,快快安然无恙。



相信国庆出行的朋友们都一定在抱怨拥堵成灾,“路怒症”患者比比皆是。单说交警是交通管理者还是片面,随着社会公管的推进,为应对国庆交通流量,我地景区交通由政府协调,由交警、警辅、特勤、联防、保安等组成交通管理者。又由驾驶员、乘客、行人等组成交通参与者。交通管理者与交通参与者之间像天敌一样存在着矛盾关系,学堂里难得失眠时学到的“对立统一”这词儿,国庆期间又加深了体会。


突然想起一句话:“看问题,高度不同,角度不同,对错就不同。”


道路就像一根水管,在固定流速的情况下,直径大小关系到通过水量的多少。设某景区道路车流通行容量为5000辆,在车流量变成7000辆的时候,单靠人力疏导和管控是可以减缓降低交通压力,当达到10000辆的时候,该如何应对?路窄车多没停车位的客观因素是无法有交通管理者来改善的。警力无增长改善放在此时,就会变成男人当牲口用的状况。此时,不光交通参与者会得“路怒症”,交通管理者同样会患“路怒症”。默念三遍要想富先修路……


在景区执勤时,道路动辄拥堵百十来米。拥堵缓行时,一两分钟内又难以区分是拥堵还是缓行。拥堵时又要立即寻找堵点进行疏通。令人无语的是,到达堵点以后,经常发现拥堵原因往往是一辆车子或停在道路中间不动不走问路闲谈,或一辆车子掉头被双向车辆堵死,或不管不顾违法停车。当交通管理者来管理时,对交通管理者的指令总能蹦出各种各样的理由,总结下来都是“我要怎样怎样”。



肯定有看客要问,这种驾驶员怎么不处罚?在保障交通的时候,我们往往要避免,因为处罚一个违法驾驶员所消耗的时间,为广大群众带来更大的拥堵,毕竟后面排着长龙,后方群众的时间更宝贵。


在疏导交通时,驾驶员在车内,声音小了听不见,声音大了说你态度不好,造成拥堵的理直气壮无理取闹,被堵的辱骂交通管理者无能。更有甚者,自己违法停车造成他人不便被贴罚单以后,各种寻衅挑事无理投诉。


当然,自从有了执法记录仪,习惯了在阳光镜头下执法以后,对于无理取闹的投诉,最怕的事情也无非就是嫌麻烦而已。每天的执法记录仪遇到的形形色色,传到互联网上就是一部部生动的法制教材。人间百态多奇葩啊,国民精神文明建设仍需努力提高……


随着勘查的交通事故数量增加,对个别一些交通事故当事人往往会很无语。一些碰擦事故,哪怕漆面都没掉,哪怕是责任明确的追尾,都会双方纠缠不清。也有一部分驾驶员,在任何情况下都认为自己是被撞的,过错是对方的。天老大,地老二,他一上路就应当像百鬼夜行,生人避让。更奇葩的是,不管多么明确的责任,一定要警察到现场,话说哪有那么多警察来处理


有起事故,双向单行道,前车在左转弯,后车借右侧超车,两车碰擦。后车理直气壮的指责前车压线应该承担事故责任。


还记得有起事故,两车追尾,后车说前车压路口停止线了(撞出去的),应该承担事故责任。人未伤,车轻损,拍照靠边,不要妨碍交通不是,本来就堵,就应该狠狠心让你们去快速理赔中心排队……几天里碰擦后离开现场的比比皆是,找车找人又浪费大量时间大量警力,找回来说是逃逸吧,证据不足,不说逃逸吧,我们又心知肚明。这时就发现业务能力还有待提高……


国庆一过,长松口气。总算完成了保畅排堵的工作要求。吐槽一二后,还是坚信社会在进步,国家在发展,国民素质会越来越高。心中还是盼望,啥时能有一天,纠处交通违法行为全靠监控设备,节省警力还避免警民矛盾,又铁证如山。幻想一下啥时候来新人呐……


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