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福田⇋南山，这条大道将大变样，最新进展→
相信有不少小伙伴
上班的时候会经过
「滨海大道」
沿线美不胜收的海景
海边清新爽朗的空气
简直不要太惬意
▲航拍超级出片有木有
目前，滨海大道沿海东西向
主干道正在进行
「地面+地下」大改造
滨海大道下沉改造后
在地下将拥有四层空间
项目最新进展如何？
改造后的滨海大道
会是什么样的？
往下看
最新进展
目前已完成下沉段管线迁改、绿化迁移、围护结构、桩基、铺盖系统； 已完成道路改造段管线迁改、慢性系统、北辅道拓宽、中分带改造等； 基坑开挖完成93%，主体结构底板施工完成77%，侧墙完成58%，顶板完成37%，道路改造段完成85%。
将扩容至双向14车道
滨海大道（总部基地段）改造工程西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交，跨南山、福田两区。
本次滨海大道改造将现状双向10车道扩容至双向14车道——
主线车道数为双向8车道，设计车速为80km/h；
辅道车道数为双向6车道，设计车速为40km/h。
▲ 深圳滨海大道项目线路图
改建道路中心线沿既有道路走行，全长5950米，分为下沉隧道段及平面道路改造段。
主线下沉隧道暗埋段长度1057米（图示黄色部分）、敞开段503米；
地面改造段长度4390米。
下沉隧道段将形成四层空间
下沉隧道段集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体，在地下形成四层空间 。
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地下四层空间
地下一层为隧道上部空腔开发层与超总地下空间衔接；
地下二层为北侧主辅道路、南侧主线道路以及北侧地下港湾式公交停靠站；
地下三层为南侧辅道、南侧港湾式停靠站及穗莞深城际站站厅层；
地下四层为穗莞深城际站站台层。
下沉隧道段南北辅道分别于第二层和第三层在深湾支二街、深湾二路设两对进出匝道与超总地下空间环路衔接。
▲ 下沉段效果图
滨海大道下沉改造后
无论是开车还是坐公交
市内上班还是城际出行
一条路全搞定
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信息来源 | 深圳交通
编辑整理 | 莫香军
责任主编 | 李霞、杨莎
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