自动驾驶的“国产脑”！北京经开区计划年底推出智能汽车基础脑“新主角”
智能汽车将在今年迎来新突破！
近日
小亦了解到
北京经开区企业
国汽智控（北京）科技有限公司
（以下简称国汽智控）
预计年底可以推出
智能汽车基础脑iVBB2.5版本
来和小亦一起了解一下吧~
“提供行业融合的基础平台产品，支撑主机厂的‘魂’和操作系统的自主可控。”怀着这颗初心，2020年7月，国汽智控在北京经开区注册成立。自入区以来，国汽智控不断深入研发并取得新突破，接连发布面向量产的智能驾驶计算基础平台——智能汽车基础脑iVBB1.0/1.5/2.0版本。
△国汽智控智能汽车。资料图
智能汽车基础脑因何而生？智能汽车基础脑，顾名思义，相当于智能汽车的“大脑”。当前，世界汽车正经历一场以“电动化、智能化、网联化和共享化”为特征的“新四化” 技术革命和行业变革。在这样的背景下，推动自动驾驶的“中国方案”迅速落地亟需建立开放、共享的智能汽车创新发展平台，以打破行业分割，加强产业融合。“统一、开放的操作系统可以使上层车载应用软件‘百花齐放’，组成中国智能汽车的产业生态。通过合规的数据平台，又进一步促进底层的算法优化。”国汽智控（北京）科技有限公司创始人、CEO尚进表示。
2021年初，国汽智控基于顶层设计和行业共识发布了国产自主可控、面向未来电子电气架构推出的智能汽车计算基础平台——智能汽车基础脑iVBB。iVBB具有跨平台、跨车型、统一OS、应用快速定制开发、全生态等特色，能够帮助主机厂实现软件定义。iVBB1.0是基于行业共识和顶层设计搭建的统一、标准、开放、解耦的智能汽车基础软件平台架构，有效覆盖L2~L4级自动驾驶的典型场景。2.0版本对产品家族成员ICVOS、ICVHW、ICVEC进行了全面升级，首次推出iVBB产品家族新成员信息安全数据安全ICVSEC。
△资料图
几天前，国汽智控基于iVBB2.0的“传感计算分离”方案通过测试验证，这是行业内首次在路侧获取数据源、在边缘云上运行感知算法并进行车、路、边协同计算，实现L4级无人驾驶的同时，节省了车内和路侧算力资源，为智能网联汽车发展和变革提供了新思路。
尚进
“基于智能汽车基础脑iVBB2.0，目前我们展开与合作主机厂的联合开发和量产交付。今年一季度的大目标是，加大量产落地，与此同时还将发布国汽智控首个符合国家监管和准度要求的车辆数据安全防护产品。当前国汽智控正在加紧研发。预计今年年底，智能汽车基础脑iVBB会推出2.5版本，明年年初将推出3.0版本，其中包含了车控操作系统对应的版本。”
△资料图
“聚焦自主知识产权的核心技术研发与迭代，我们今年申请了操作系统、车辆数据安全、车云协同计算架构等方面的专利，这些专利顺应了‘硬件趋同、软件定义、数据驱动’的产业发展趋势。”尚进告诉小亦。
与6家主机厂实现量产合作、获多轮快速增长性融资、取得专利授权近50项、主导和参与5项国家标准制定……在北京经开区完善自动驾驶产业链的支持下，国汽智控取得了多项突破。“国汽智控坚持自立、自强、自新。”尚进表示，自立，即立足于输出“国家级”平台产品，为中国自主可控的智能汽车产业服务，这是国汽智控的立司之本；自强，即不断强化ICT与智能驾驶相融合的技术优势，为中国的整个智能汽车产业增光添彩；自新，即参与时代潮流，苟日新、日日新，根据市场需求和市场预判不断迭代、更新、优化，保持尖端优势，赋能主机厂实现在未来电子电气架构竞争中获取竞争优势，在全球竞争中占据制高点。
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