全市首批整车无人自动驾驶乘用车上路

北京亦庄 2023-03-22

近日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室（简称“市自动驾驶办公室”）颁发先行区无人化车外远程道路测试通知书。来自百度与小马智行的20台“车内无人、车外远程”车辆，获准在北京经开区20平方公里的限定路线和特定时段分批开展道路测试。这标志着自动驾驶道路测试在北京正式步入整车无人阶段。

如何推进无人化安全有序落地？

自2021年10月以来，示范区开放无人化道路测试，根据驾驶人所处位置变化，将无人化推进分为 “副驾有人”“后排有人”“车外远程”三个测试阶段，目前正式进入第三个阶段。同时，按照技术能力验证、服务能力验证、商业化模式探索思路，又依次对应“道路测试”“示范应用”“商业化试点”三级开放路径。

值得注意的是，基于先期积累的技术验证与管理经验，此次全无人道路测试的开放，在既往申请主体、测试车辆等符合分阶段要求的基础上，针对“车内无人、车外远程”，增加了车辆远程协助平台保障、紧急事件安全响应等适配性申请要求，安全有序推进整车无人。

此前路测表现如何？

在进入整车无人阶段前，市自动驾驶办公室已在2022年11月许可相关企业开展“后排有人”道路测试。截至目前，示范区累计部署无人化乘用车70台，无人化里程超130万公里，车辆运行状况稳定，无安全事故，累计服务超100万人次，乘客好评率达95%以上。

进入新的测试阶段

对企业来说又有怎样的影响？

百度有关负责人表示：“整车无人测试将成为自动驾驶行业全无人商业化落地的‘试金石’。百度‘萝卜快跑’首批获准在京开展全无人自动驾驶测试，这是我们继武汉、重庆全无人自动驾驶商业化运营规模扩充后，再次迅速扩张全无人驾驶版图。”而对于整车无人阶段所承载的重要行业意义和技术意义，小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁也颇为认同，他说：“与以往的测试形式不同，整车无人阶段有助于自动驾驶企业进行无人化技术验证，对于技术能力给出客观的评判，降低接管时人为因素的影响，也将助力公司在不远的将来向市场推出真正具备竞争力的商业化Robotaxi服务。”

市自动驾驶办公室相关负责人表示，今年，示范区将充分利用3.0阶段规模化部署的有利条件，适时推动乘用车全无人场景逐步实现示范应用及商业化运营，持续验证并释放产业商业价值，不断提升广大市民未来出行体验。

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企业供图

融媒体中心：孙艳平

编辑：白洛凡

校对：韩学敏