作者：yyq

来源：IT时代网（ID：ITtime2000）

共享单车经历了一年多的激烈角逐，进入了洗牌阶段。该倒的不该倒的都倒了，可我们的押金哪去了呢？

人也常说，老大和老二打架，受伤的总是老三。

这不，ofo和摩拜打得胶着，

号称共享单车老三的小蓝就掉链子了：

成都项目人去楼空，运营陷入困境。

但其实，小i才不关心什么洗牌、老大老二，

或者谁能一统共享单车的江湖。

我只关心：我的押金啥时候能退啊啊啊啊？

之前，小i在小蓝单车缴了99元押金，

听说小蓝出事儿了，

想着自己的血汗钱别打了水漂，

没成想，就真的打了水漂了……

各种碰壁之后，只能仰天直呼：还有没有天理了！

朋友见状，义愤填膺地建议我：

还退什么押金，推辆共享单车回家吧！

推辆共享单车回家吧！！！？

平心而论，共享单车采取押金模式并不违法，

也属于企业自主经营权利的范畴，

朋友的建议不过是一句气话。

可关键在于，

共享单车的押金问题，有关部门是有明文规定的。

押金要开立资金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。

可共享单车们似乎都很不守信用啊！

全然不顾有关部门的信任，

置之不理用户的基本诉求。

作为一个赶着时代潮流的创业公司，

说不给用户退押金，就不给退了。

傲娇中略带一点小任性，一副“您能奈我何”的姿态。

现下，遇到难退押金的，还不止小i一个。

共享单车押金难退的，也不止小蓝一家。

而且不仅仅是共享单车，

共享汽车押金难退这样的问题，也屡屡发生。

共享汽车品牌EZZY突然宣布停止运营后，

用户2000元的押金也迟迟无法退回。

町町单车倒闭，押金难退。

酷骑单车濒临倒闭，押金难退。

小蓝单车原因不明（人去楼空），押金难退。

这些共享单车在2017年可谓出尽了风头，

被国内外一致评为最具创新精神的创业项目。

小i也怀着对共享单车们满满的信任，各种缴纳押金。

所以无论如何，尤其是小i都缴纳押金的情况下，

共享单车们应当不辜负消费者的信任，好好保管押金。

然而，现在用户们要退押金了，

押金却不见了。

这些押金哪去了？

难道不是在一个专门的资金池中静静的躺着吗？

在此起彼伏的挪用押金的质疑声中，

共享单车们不是早说好“专款专户专用”吗？

然而现在的局面是，

一些共享单车企业就是退不了押金，

小i的押金就是打了水漂，

还有种哑巴吃黄连，有苦难言的委屈。

最让人哭笑不得的是，

在共享单车退押金潮中，竟然还出现了黄牛，

黄牛们声称：

收取130元至150元不等的费用，就可以帮助用户退款！

拜托，整个共享单车行业里押金额大概才有99—299，

而本应原款退回的押金，却要让黄牛们“帮助”用户退款……

亲，这确定不是在抢钱吗？

真是行行都有灰色地带？

押金难退，极大地侵犯了消费者权益，

也极大地影响了小i对“共享”事业的信心，

以共享单车为例类推，

比如共享充电宝、共享宝马之类……

哪个敢摸着良心保证：哥们的征途是星辰大海……

今年年初，

在共享单车蒸蒸日上、各家挤破头扎进来的时候，

就有媒体发出疑问：

如果摩拜、ofo倒闭了，难道我们要推辆自行车回家吗?

而今共享单车倒闭潮已成现实，

退个押金甚至需要求助黄牛的时候

我们的押金怎么办？

难不成，真要推辆共享单车回家吗？

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