海淀北部这两条主干路又有新进展！
“一！二！走！”
3月25日晚，随着几声口号
几名工人用劲儿将上庄路一路口的施工围挡推开
路口处，手举闪光指挥棒的工作人员
引导来往车辆有序通行
这标志着海淀北部地区备受关注的两条主干路
——上庄路和邓庄南路西延
交通导行路正式开通啦！
此次施工
完成了画眉山路口以北、
北清路以北和翠湖幼儿园三段一期交通导行工作
而上庄路和邓庄南路西延
预计2023年全部建成通车
上庄路：改造后道路宽度将达60米
据介绍，市政道路施工往往需要临时占用现有道路，为了保证交通不中断，会在旁边修建一条导行路。
上庄路是海淀北部四镇重要的一条南北交通走廊，串起了一条充满活力的城市产业带，是中关村科学城北区的关键通道，对于贯通中心城区与山后地区的沿线交通路网，提高道路运行效率，缓解区域交通压力具有重要意义。
记者了解到，作为中关村科学城北区重要的联络线，上庄路每日交通流量非常大，然而，原上庄路宽仅16.5米，中间以隔离带隔开，机动车一上一下，还没有人行道，早晚高峰期不仅堵车，行人骑行或者走路都非常不安全。
“走在这路上，汽车呼地就从身边儿开过去了，经常吓得我心里忽悠一下！”上庄路是家住附近村庄的田阿姨上下班的必经之路，原来还好，但随着北部地区的快速发展，路上的车也越来越多，每次骑车上下班，田阿姨都紧贴着路边，小心翼翼。“路加宽了，我们附近的老百姓心里也高兴，来回通行安全多了，而且我们是眼看着车变多路变宽，这也说明了咱北部地区发展越来越好！”
上庄路属于扩宽改造工程，按照市区两级交通部门要求，在保障安全的前提下，尽可能降低施工对交通的影响，以“借一还一”为原则，采取半幅导行施工，总工期预计历时11个月。扩宽改造后的道路宽度将达60米，横断面为三幅路形式：中间机动车道宽16米，两上两下组织交通；两侧机非分隔带各宽5米，两侧非机动车道各宽4米，两侧人行步道各宽4.5米，最外侧绿化带各宽8.5米。
邓庄南路西延：打造北部地区重要交通动脉
邓庄南路西延工程西起翠湖科技园，东至永丰产业基地。建成后，将与翠湖南路一南一北，成为缓解北清路交通压力、沟通中关村科学城北区东西向的重要交通动脉。
邓庄南路西延的交通导行位置位于邓庄南路西延与永丰路交叉路口处。海融达市政一部技术总监刘东芳介绍，交通导行路是随着邓庄南路西延工程建设的雨水管线工程和道路工程同步建设，“我们需要对永丰路进行开槽施工，五一渠桥将向南加宽15.25米。总工期预计历时6个月，期间分四期导行占道施工。”
目前，工程处于一期导行。记者在现场看到，道路的西侧新建了6米宽的导行路，占用西侧非机动车道、人行道和绿化带以及外侧一条机动车道，将目前非机动车和行人导行到西侧新建的导行路上，“同时在桥北侧30米处，我们还将设置一座9米宽的便桥，仅供行人及非机动车通行，导行时间为40天。”刘东芳说。
“
据介绍，工程二期将把一期的施工区域与西侧导行路作为二期西侧的导行路，将西侧目前的道路交通导行到西侧导行路上，行人及非机动车会导行到临时便桥，桥两端会设置临时红绿灯，施工期间，西侧调头车辆改为向南650米处调头，东侧调头车辆改为向北600米丰滢东路与永丰路交叉口处调头，导行时间为40天；三期只占用桥梁外侧两条调头车道，东西两侧调头车辆维持二期调头方案，导行时间为90天；四期则在夜间分幅分车道进行路口面层沥青摊铺等，每晚完成一条车道，导行时间为10天。临时便桥将在施工完毕后拆除。
海融达公司总经理王志刚介绍，上庄路和邓庄南路西延两个工程是海融达公司也是中关村科学城北区建设的重点工程，“从前期方案研究到工程的实施，我们得到了区住建委等区各部门的大力支持，本次导行工作是工程实施的重要节点之一，在交通组织方案的研究过程中，也得到了区交通支队深入指导。道路的顺利导行，为工程按时完成打下了良好基础。”
为实现一纵一横两条主干路早日通车目标，海融达公司及早谋划，科学组织，统筹部署，将安全稳定作为一切工作的前提，稳中求进开好局。海融达公司董事长曹臻表示，上庄路和邓庄南路西延是落实区委区政府海淀北部地区发展策略的重要一环。“我们会坚决落实时间要求，攻坚克难，实现‘一横一纵’两条主干线年底达到通车条件的目标。”
记者：高玉超 张译城
编辑：张斌
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