G107在宝安！

日前，107（宝安段）市政化改造在机场南路-机场道先行实施段启动，将对3.2公里路段先行开展改造。

千呼万唤始出来。这是交通建设的一小步，也是宝安乃至深圳发展格局再跃升的一大步。

岑宇斌 摄

 什么是G107？

时光回溯到上世纪，一条连接北京与深圳西部的国家一级干线公路诞生了。

曾经，深南大道与107国道宝安段均属107国道。

改革开放后，前者进行市政化改造，逐渐成了深圳的坐标轴，后者继续定位为过境公路。

回顾深圳四十多年来的发展历程，107国道是显形于城市肌理表面的“发展脉络”。

 与时代同行 

改革开放之初，广州至深圳以及广州至香港的联系基本都是通过107国道进行，在车辆不多的年代，107国道已是十分繁忙。

上世纪90年代的107国道宝安段

自上世纪80年代以来，适应经济社会发展需要，107国道进行了多次改造升级。

城市因道路而兴，道路是城市发展“脉络”和“指向标”。

 动力轴 

一座大城总是会沿着其城市主轴辐射崛起，于宝安而言，这就是107国道。

沿着道路两侧密集分布着众多的工厂厂房，带动了深圳西部片区的发展。

道路是城市的血脉，和城市的发展相辅相成。

107国道宝安段的交通流量随着深圳、宝安经济体量的增加而急剧上升，眼下已暴露现状道路交通组织能力不足、环境品质不佳等短板。

 再升级

去年，区委七届二次全会发布“422133”工作主框架，其中的“1”，就是推动市政化改造107国道“主动脉”。

在今年市“两会”上，市政府工作报告进一步明确，要开工建设107国道市政化改造先行段。

日前，107国道市政化改造工程（先行实施段）项目启动，谋划多年的重大战略开启浓墨落纸的第一步。

107国道市政化改造先行段，力争2023年完成建设。

107国道福永段 福永街道供图

为后期107国道宝安段全段改造打下基础。

效果图

 撑未来 

交通运输方式配备的完善程度，与城市的规模、经济、地位有着密切的关系。

深圳宝安国际机场，图源：宝安区投资推广署

国家高端智库CDI研究员宋丁表示：“107国道宝安段改造后将与临近的国家级大前海现代服务业长廊形成共建共享共荣的局面。”

107国道背后，有宝安4702亿元的GDP、全国最多的7000多家国高企业、全国最多的135家专精特新“小巨人”企业，以及赛迪创新百强区全国第二、投资竞争力百强区榜单全国第三、中国工业百强区榜单全国第四、综合百强区全国第五的宝安城区实力作支撑。

而今，107国道宝安段正朝着“第二深南大道”迈进，助力安建设“世界级先进制造城、国际化湾区滨海城、高品质民生幸福城”。

未来，这将是强大的城市脊梁、靓丽的门户景观道、经济发展的活力线，将成为大湾区发展的主轴。

效果图

审核 / 郑礼军

责编 / 李庭新

统筹 / 陈董成 李庭新

执行 / 李可

校对 / 高崇文 胡洁贞

制图 / 宝安日报

来源 / 宝安日报 深圳市交通运输局宝安管理局 南方+