「深中通道」即将开通，30分钟直达中山！实拍揭秘

预计 · 6月正式通车

LOOK提前揭秘

大湾区超级工程「深中通道」，是大湾区新的一座“交通脊梁”，肩负着连接珠江口两岸城市群的重任。从2016年底开始动工，历时7年，终于去年11月底实现了主线全线贯通，预计将在今年6月正式通车。

预计6月正式通车

深圳⇄中山，从2小时缩短至30分钟

深中通道东起深圳宝安，西至中山横门，建成后，深圳⇄中山的车程将从2小时缩至30分钟，中山将被拉进“半小时生活圈”。对于珠江口两岸城市人民来说，深中通道的建成也为大家带来了更多的机会。

全长24公里，横跨伶仃洋

集“桥、岛、隧、水下互通”于一体

深中通道如飘带横于伶仃洋之上，全长24公里，采用东隧西桥的形式。从深圳出发，先经过一段6.8公里长的海底隧道，通过西人工岛驶上全长约17公里的跨海大桥，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程。

综合建设难度最高的

世界级跨海集群工程

这里有

世界最高的跨海大桥：1666米特长悬索桥伶仃洋大桥

世界首条双向8车道钢壳混凝土沉管隧道：

6.8公里长的海底隧道

世界最大的海中锚碇锚体：单个重量约100万吨

还是国内首座水下高速公路互通立交

西人工岛，连接海陆

面积约为17个标准足球场

由于深中通道采用的是东隧西桥的设计方案，海底隧道与跨海大桥中间就有了这座面积约为17个标准足球场的西人工岛，连接着陆地与海洋。行至此处，便能切换不同的风景。

主塔高270米，相当于90层楼高

全长1666米的伶仃洋大桥，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。同时，伶仃洋大桥船舶通航净高达76.5米，为了保证通航能力，建造了270米高的主塔，因此伶仃洋大桥也是世界最高的通航净空海中大桥。

过路费66元

时速100km/h的双向8车道

深中通道采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准，最快30分钟即可走完全程。根据之前公布的深中通道定价听证方案，标准车（一类客车）全线收费最低为66元/车次。

大家日后前往粤西地区，也多了一种全新路线选择，不必再堵在虎门大桥、南沙大桥上了。

 看，深中通道的悬日 

浑圆落日悬于桥与海之间

大自然与人类工程的结合

是平日里鲜少看见的壮丽风景

 看，从中山望深圳 

从中山大尖峰遥望深圳

深中通道如纽带连接两座城市

从此距离又更近了一些

 看，深中通道的夜色 

点点灯光

在黑夜里描绘深中通道的轮廓

 看，2021年的深中通道 

这是2021年的深中通道

世界级跨海集群工程的雏形

 辛苦你们，为它付出的时间 

7年时光建造大国重器

少不了他们的付出，谢谢你们

来，请你看一场海上日出

审核 / 吴超凡

责编 / 李庭新

审校 / 李可

编辑 / 吴晓娴

校对 / 高崇文 胡洁贞

来源 / ShenzhenLOOK