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先送特斯拉再送保时捷,这汽车号吸粉20万

2016-09-29 萧良善 新榜

案例:老司机来了


投入:特斯拉model S 90D一辆(包牌税近100万)


产出:20多万微信粉丝+微博过万转发+过百万视频播放+节目过亿曝光


总结:广点通获粉成本目前少则5-6元/个,多则7-8元,新号获粉尤其难。大投入—大产出,这种粗暴玩法,“老司机来了”走通了。



微信公号的红利期已过,这几乎运营者的共识。做一个爆款很难,爆款后要大量吸粉更是难上加难,像昨天朋友圈爆红的“小黄图”,账号很快被限制关注。


公众号“老司机来了”旗下有一款同名汽车评测视频节目。针对现有汽车节目普遍冗长、单调,视频节目《老司机来了》走的是短视频向、搞笑向、真话向。


8月上线以来,已打造多个爆款,《开快车才是王道 开慢车太挡道》在今日头条获得275万播放量,评论超过8000条,在新榜统计的长尾视频中(9.5-9.11),排名第一。


但尴尬的是,微信获粉依然有限,难以破局。对于已获土豪投资的“老司机来了”,已经等不及靠内容自然增长了,想放个大招。


这就是这两周刷爆汽车圈的土豪节目送特斯拉活动。《老司机来了》节目组拿出评测后的特斯拉 Model S 90D,价值近100万,送给粉丝。




说起来很豪气,但实际操作中,第一道拦路虎就是,在哪儿将这辆特斯拉送出去?


微信肯定不行,一是我们号很小,扩散不出去,二是一旦火起来,很可能被微信官方盯上。所以,我们要找个大的流量平台,能够吸引大量用户参与。


所以,我们找到了UC,举办集拼图、赢特斯拉的活动。对于两者来说,都是双赢,UC能提升用户活跃度,提高流量;《老司机来了》则能获得音量,获取用户。这次活动,这次UC投入了开屏、push、5天首页信息流、汽车频道固定位等海量资源,刺激用户参与。




优酷和斗鱼等平台也都进行了加持。


但马上遇到了第二道拦路虎:怎么样从UC给微信导粉?一旦涉及平台切换,损失惊人,一般来说,吸引微信粉最好的方式,当然是在微信平台。


再三思考下,解决的方式是:提示UC用户去“老司机来了”微信拿一张拼图。关注发送特定消息后,能获得一张拼图的兑换码(秘钥),再回到UC兑换拼图。






UC集拼图活动定于9月21日开始,提前3天,“老司机来了”开始在微博、微信、今日头条、优酷等渠道拉预热,放出做好的特斯拉评测视频,主题是“开的不爽,我就要送”。三集预热视频都获得了百万的播放量。




21日,UC活动一开闸,用户汹涌而来,参与程度远超过预期,仅当天,“老司机来了”微信就涨粉10w+。


但用户的热情参与,很快带来一个严重的问题:信任危机。这是我们遭遇的第三道拦路虎,也是最为凶险的。


活动策划时,为了保证活动的公平公开,我们做了细致准备。活动其实是分为两部分:UC负责拼图,只要少数幸运儿能够集齐;“老司机来了”负责摇奖,从这些幸运用户中现场抽出最终的特斯拉大奖获得者。


为了保证公开,防止被说成内定,我们和UC一致决定:最后集齐的那些用户,必须提交全名、身份证号码、住址等实名信息才能参与最后抢车,禁止节目组、UC员工及近亲属的参与。


为了扩大奖面,“老司机来了”准备了几百个手机、耳机等奖品,没有集齐的,只要集到一定数量,在UC上也能抽奖。最后集齐的人,即便没有获得特斯拉,也全部有奖。


但事后看来,相对于几百万的参与用户,这种奖面还是太低,大家都奔着特斯拉去的。但为了控制最后摇奖者的人数,有一个拼图号码极为稀少。这引起了不少用户的质疑,尤其是最后一天,不少用户都卡在那块拼图上。


这几乎没法回应,没法缓解用户的愤怒。上百万人抢一个奖品,本身只有百万分之一的概率,必须有个分配的机制,我们讨论过很多次,被骂是肯定的。支付宝拥有那么多优质的大脑,也只能给出敬业福的解决方案。说实话,虽然敬业福被广泛批评,但批评者也提不出更好的方案。


我们回应质疑的办法:周一晚上在斗鱼直播开奖后,我们公布了获奖者的实名信息,全名、身份证号码(全部),电话号码(打码),家庭住址(到镇一级),照片、获奖者自拍视频(一分半种)。并且公示5个工作日,欢迎所有人检阅,发现作假取消资格。


开奖直播晚上10点结束,我们立马准备公示,忙到了凌晨6点。幸运的是,获奖者是一名河南三门峡的小伙子,他很配合,心怀坦荡,愿意主动公布自己的信息,录制视频。


https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=b0331xknbbq&width=500&height=375&auto=0


在我们公布这些信息后,大部分的质疑消失了。当然,仍然不少关于拼图游戏规则的吐槽,对此,我们也在反思检讨。


经过这次活动,我们全网获得了亿计的曝光,很多汽车厂商主动找上门来。UC参与活动的独立用户达150万,我们微信获粉20多万,按照目前广点通的获粉成本算,特斯拉的成本已经赚回来了。更别说,一个自媒体,要的就是音量和知名度。


但是,如何留存这些粉丝?这个棘手问题,是我们遇到的第四道拦路虎。


坦白说,活动粉丝主要是奖品而来,黏性不高,尤其是大部分粉丝没有拿到奖品,带有失望情绪。开奖第二天,“老司机来了”发布公示文章时,也讲述了节目组这些天的心路历程,承受的压力和误解。这篇文章成功扭转了粉丝们的情绪,后台近千条评论,九成以上是正面的。




这次活动获粉20多万,活动结束后取消关注的,只有2万左右,在我们的预期范围内。从这点来说,这个难关我们已经初步迈过去了,基本稳住了粉丝。后期我们当然会加大内容制作的力度,对于一个有两年短视频经验的专业团队来说,我们对内容有信心。




而且,在送特斯拉这场活动后,我们又放大招。今天,“老司机来了”宣布:再送保时捷718双门敞篷跑车。




不过这次有些不同,“老司机来了”并不是送车主体,只是合作。



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本文系新榜约稿。如果你对他们即将送出的保时捷感兴趣,可以移步公众号“老司机来了”,获取详情。


“老司机来了”也很需要汽车方面的策划、文案、运营以及视频制作,欢迎大家去他们公众号勾搭。


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