终于知道快递为什么不送上楼了 | 答案如下

周末，你正美美躺在家中，盼着你网购的一箱快乐肥宅水上门。

但你等来的，却是一条让你去快递柜取件的短信。

当你被迫去快递柜取件，扛着一箱饮料，走了500米，爬了6层楼梯时。

你忍不住怀疑人生：为什么如今快递送上门这么难？

不止是你，网上也有许多人发出了同样的疑问。在这些投诉中，出镜率最高的，是快递柜。

快递柜在短短几年间，就增长到了70多万组。在地图中搜索“快递柜”，我们发现它已征服了各个地方。

自从你家楼下也长了台，快递就再也沒上过门。甚至，它一边剥夺了你的权益，一边还收起了保管费。超过12小时后，快递柜就要收取每12小时0.5元的超时费，3元封顶。

但是，这个让你痛恨的快递柜，却曾是解决配送难题的天选之子。

我国快递配送的流程，大概是这样的。

你在网上买了东西后，店家会将包裹交给快递网点。网点揽件后，会将快递送往分拣中心。经过扫描、分拣后，快递装车运输到目的地，再进一步分类后，快递会被发往派件网点，最后由网点的快递人员配送。

从派件网点到家的最后一段路，一直是个配送上的难点。这短短的“最后一公里”，所花的配送成本却能占到整体配送成送的30%以上。

末端配送往往又累又繁琐。杭州的某个小区，总共有34幢楼。今天如果只有9幢的人有包裹，那快递员只需跑一次。

但如果多个住户都有包裹，那快递员就要费时间爬楼梯、找路，在各幢楼之间跑动。光是这一个小区，他就来了一圈800米长的“铁人三项”。

而且，快递员上门，还可能遇到闭门羹，需多次来回。在小区设立了快递柜，他就至少能少跑200米。

不仅如此，快递柜曾经被认为是解决闭门羹问题最完美的方案。

快递员第一次上门，遇到闭门羹而配送失败的件数，占整体配送数量的比例，叫做第一次失败率。

有学者模拟了配送150户包裹的状况，如果第一次有10%的包裹配送失败，那使用快递柜减少了27.4%的成本。第一次配送的失败率越高，快递柜就越能节约成本。

当时的物流专家们也都对快递柜寄予了厚望，认为它能“节约时间”，“实现放货即走”，“大大提升了派送效率”。

但他们都没有预料到，在这之后，快递就再也没有送上门。

快递柜是为了降低成本，但是没经过我们同意，凭什么快递员默认选择快递柜了？

我们带着这个问题，采访了几位快递员。

快递员何先生表示：“进小区的话，你就要挨个爬楼，还是放快递柜好。爬楼的话，一个小时50个件。光是放快递柜，一个小时200个件也能送。”

快递员杜先生也表示，有些小区不让快递员开车进去，如果要送上门，就得走路去各个楼：“这样的话一天就送几单，一块二一单，一天能赚多少钱？”

对他们来说，送快递，就是一场与时间的比赛。

放快递柜，快递员平均3分钟就能送一单，扣掉放快递柜的0.2元，每单赚1块，一天下来派200多单，赚200元。

如果每个快递都挨个上门，平均一单要多花2分钟，一天就只能投120个，赚144元。

悬在他们头上的，还有签收率。在上午10点之前，需签收30%，下午18：00之前，要签收100%，如果一票没送完，就要扣10块钱，相当于十单就白送了。

大部分快递员没有底薪，收入全凭派送的数量。我们眼里直接丢快递柜的“粗暴”行为，对他们来说，可能是为了多赚一单的无奈之举。

那又是什么，将快递派送推向了求量不求质的境地？

我们采访了一家杭州的快递网点，得知了快递配送时的利益分配。

如果我们是一个月能发5000个快递的淘宝店主，那么从杭州寄一个快递到北京，我们需要付给杭州网点3元。

网点留下其中的0.77元，剩下的钱分别用于向总公司支付开一个快递单的面单费0.93元，运输快递的中转费0.1元，以及派件费1.2元。

总公司会收下全部面单费、中转费，再在派件费中抽取0.1元，总共收入1.13元。剩下的1.1元派件费则付给北京网点。

如果末端配送的区域过大，大的网点还会再留下0.1元，将包裹分给下级的小网点配送，二级网点再抽取0.1元。

真正到快递员手中的派件费就只有9毛钱。

在派件费的层层瓜分下，快递员到手的派件费本就不多。

加上价格战的影响，这几年快递单票收入下降。为了维持利润，快递公司只能节约成本。派件费也随之降低，五年前，快递派件费大约在1.5左右，之后曾降到了0.7元。

快递员到手的派件费越来越低，需派的单量却越来越多。

送快递也就成了“吃力不讨好”的工作。超半数的快递从业人员月收入在5000元以下。低薪、活多的工作环境，使得越少人愿意入行。

快递业甚至出现用工荒，网点招不到快递员，快递积压，老板跑路的状况时有发生。

事实上，快递员的增长速度已跟不上快递量增长的速度。中国的快递数量，在10年间，增长了35倍多，而快递员的增长速度却远远跟不上。

以前，快递员每天只需派送11.8件，而这几年，他们得全年无休地至少每天派送68件。

快递员面对每天繁重的派件量，也只能将它们投进快递柜。不是它们懒，而是真的没有办法每一单都送上门。

快递行业似乎也终于意识到了这个问题。去年9月，六大快递公司相继宣布，将上调派件费0.1元/票，希望涨薪能让快递员回流。

规正快递价格，保障快递员权益的规范也在相继出台。

只是，这些真的能带我们回到过去吗？

制作人员

剪辑：鑫递删酿

视觉：金天好热

动效：马辽受害者 王贺磊

文稿：斯嘉

审核：强纳森

配音：斯嘉

策划：斯嘉

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[2]工人日报.(2021).快递员压力越来越大 智能快递柜能否破解快递行业难题.

[3]新华社.(2020).超时取快递将收取0.5元-3元 多个小区“对丰巢说不”.

[4]中通快递.(2020).中通快递2020第一季度财报.

[5]张锦,陈义友.(2015).物流“最后一公里”问题研究综述.中国流通经济.4,23-32.

[6]李亚东.(2020).快递“最后一公里”配送模式改进研究.科技创新导报.19,165-169.

[7]葛明峰.(2019).关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析.物流平台.19,50-51.

[8]王凤美.(2016).谈最后一公里的智能化解决方案—智能快递柜口.物流工程与管理.38(6),67-69.

[9]王俊.(2017).电子商务环境下“最后一公里”物流配送模式.

[10]中国邮政快递报社.(2020).2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告.

[11]中央人民政府.(2021).2012年以来我国邮政快递业务量净增14倍.

[12]人民政协.(2021).让快递小哥不再“心”苦，全国政协社法委开展专题调研.

[13]招商银行研究院.(2020).快递行业跟踪报告——2019年与2020年一季度分析.

[14]扬子晚报.(2021).派件费每票涨1毛，快递费会涨吗.

[15]中国司法部.(2022).快递市场管理办法（修订草案）.

[16]邮政局.(2021).七部门联合印发关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见.

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