自我决意做好无人机

我开始留意这里

前段时间，在美国亚马逊无人机送货试运行了，7-11的也试运行了，中国京东强少的飞机也是运行了，纷繁复杂的无人机快递一下子就热火朝天的继往开来了，问题来了无人机升空时间受限，能飞多远？非路上没电了怎么办？天气突变怎么办？随着各种问题的出现，总有些好想法出现，今天叨叨亚马逊的无人机中转站。

▎智慧电灯杆变身无人机中转站

近日有消息称，亚马逊公司就为它的无人机送货计划了“空中速递”(Amazon Prime Air)的中转平台——扩展坞（docking station）申请了专利，今后你的无人机就不用担心飞不远啦，因为它可以随时随地在路边电线杆或路灯上充电。

亚马逊的这一新技术专利——docking station，它包含一些特殊设计，以便无人机飞得更远、更精确，并能在极端条件下提供庇护；而将其安装在安装在信号发射站、教堂塔顶、办公楼、电线杆和其他高层结构上，以及路灯或电线杆上，无人机可以在这些平台上降落，在极端天气下寻求庇护、充电或填充燃料以及接送包裹。

当前，亚马逊送货无人机分电池驱动和燃料驱动两种。按照设计，无人机将可以在飞抵停靠站后直接降落，“丢下”用过的电池或空燃料箱，然后“捡起”新电池或燃料箱以备继续飞行。至于如何把无人机放下的包裹平安送达地面，亚马逊公司给出的方式是通过“真空管道、升降机、电梯或传送带”。

暂且不说无人机“空中中转”服务能否真正实现，既然说到照明行业，先分析一下路灯做无人机中转站的可行性。

➤智慧灯杆——“机场”

在城市的主干道上，每30-50米就有一盏路灯，排布均匀，作为最密集的城市基础设施，路灯灯杆作为无人机的升降“机场”是最合适不过的工具。无人机续航需要充电，正好路灯拥有天生优势—“带电”，只需要在原来的灯杆上增加充电设施，不用再新开公共资源建充电设备，减去了铺设管线的工程，大大降低了建设综合成本。

说到路灯充电，其实早在2015年，上海就试点了国内首个道路智慧灯杆项目，集合充电桩、WIFI、紧急求助、多媒体信息屏等多项功能，为电动汽车充电、实现WIFI上网、紧急求助、空气质量检测、智慧安防等。其中，路灯为电动汽车提供充电的技术也将为无人机充电打好基础，虽然智慧灯杆还未全国普及，但是智慧灯杆已经为更多功能预留了可能性。

同时，智能路灯杆整合的多种功能也可以进行联动，如监控摄像头对无人机中转站进行动态监控，将中转站画面传送回控制台，监控无人机的运行状况;多媒体显示屏实时显示无人机的升降及送货信息;利用与4G微基站与控制系统通信;LED还可提供照明引导。

此外，它还能接入天气、环境监测等各种传感器，为无人机提供气象分析，在极端天气下为期提供庇护。

➤智慧控制系统——“指挥塔

亚马逊并给出关于其一个“中央控制系统”，这将与基座与有线或无线连接进行通信的概念的更多细节。虽然该站主要目的是为自己的无人机，它慷慨地提出，允许周边地区可以使用免费的Wi-Fi。作为智慧城市建设的重要载体，路灯在无人机中转站的建设中还将发挥更大的作用，通过城市路灯作为物联网的端口，智慧照明控制系统将实现对无人机的“指挥”。

其实早在一年前，亚马逊就获得了一项让无人机之间可以分享信息的专利，这些构想以及亚马逊空中速递能否实现尚不得而知。而除了“空中速递”，最近几年亚马逊还不断推广“1小时送达”（Amazon Prime Now）配送服务及“亚马逊生鲜”等新服务。

据了解，亚马逊的这一“未来送货系统”计划在下单后30分钟内使用小型无人飞行器将货物安全送到消费者手中，而“空中速递”项目有望大幅提高亚马逊所提供服务的质量以及总体快递系统的安全性及效率，不过该项目真正落地还需要一段时间，并且将在相关政策法规允许后才可推广，期待的朋友们还要等一阵子了呢。