2019武装直升机发展新趋势

现代军用直升机可广泛应用于各种军事行动，执行各种战术任务，包括军用物资/兵员运输、战斗搜索与救援、伤病员后送、通信联络、战斗指挥/控制、侦察、目标指引、反舰/反潜、布雷/扫雷、护航、对地火力支援/攻击、电子战、战斗损伤评估等，可以说几乎涉及了作战行动的各个方面。

从实战应用来看，无论是在20世纪的海湾战争、科索沃战争和车臣战争中，还是在21世纪初的阿富汗和伊拉克战争中，军用直升机都得到了广泛应用，在战场上占据举足轻重的地位，并已成为现代战争的空中利器。这也是世界各国高度重视发展军用直升机的一个重要原因。

然而，由于受空气动力的限制，直升机的最高飞行速度目前只能达到每小时300公里到330公里。一定程度上制约直升飞机的发展，为此发达国家一直致力于提高直升机的飞行速度，以此来拓展直升飞机的性能和使用价值。

近年来，以美俄为代表的航空技术发达国家，都在加紧研制下一代直升机。从媒体披露的性能指标来看，下一代直升机在军用领域要求飞行速度更快、机动性能更好、生存能力更强、航电武器更先进，适应全天候恶劣环境作战。其中,提高速度是一项首要的性能指标。

在这方面美国还是走在了前面。如美国西科斯基公司在2010年首次试飞了X-2共轴式技术验证机，其速度达到了250节(462.5千米/时)，大约为常规直升机速度的2倍。

S-97是在X-2基础上改进的，这款被命名为“侵袭者”的S-97，就是为满足美陆军下一代轻型侦察/攻击直升机要求，所研发的一种高速直升机。该机最显著的特点就是速度快，S-97“侵袭者”试飞测试的最大航度达到每小时460千米，大约为常规直升机速度的2倍。

S-97研制项目负责人史蒂夫·恩格布雷森表示，“侵袭者”新型垂直起降设计将大幅改变直升机的作战方式。“侵袭者”采用共轴双旋翼和后机身推进式螺旋桨布局，省去了尾翼螺旋桨，大大增加了自身的机动性和灵活性。此外，单发双座的“侵袭者”的机身，使用了复合材料，其最大起飞重量为4990千克。一旦挂载相应武器和设备，“侵袭者”便可实现对敌侦察和攻击。超大的机舱可以承载6名士兵，这一优点为执行特种作战提供了便利。

由于采用了独特的共轴双旋翼加后机身推进式螺旋桨复合动力布局，S-97的设计的最高飞行速度超过每小时480千米，相当于美军现役“黑鹰”运输直升机的2倍，“阿帕奇”攻击直升机的1.5倍。所以，西方军事专家认为，该型机代表了未来直升机的发展方向。

目前直升机的巡航速度一般在300～350千米/时，很显然难以满足现代战争的需要，因此世界各国将突破速度限制的新型直升机定义为新一代直升机，巡航速度要达到400～500千米/时，其机动性、作战能力及运输效率将有非常大的提升。同时续航时间也相应延长2-3倍，并可以与固定翼飞机媲美。

这次俄罗斯研发的新型直升机旋翼系统，也把提高其速度作为研发重点。俄媒体透露，茹科夫斯基中央空气流体动力学研究所与米尔设计局新研制的这款直升机旋翼系统，可大幅抵消传统直升机旋翼高速飞行时受到的反向作用力，同时根据空气动力学设计的独特构型能为直升机提供更高航速。

然而，从技术上看，无论是军用直升机还是民用直升机，其技术发展方向有一些共同点，主要体现在：新构型总体设计、联合多功能设计、军民通用型设计、模块化设计、先进航空电子集成设计、智能材料与结构设计等方面。

另外，研发性能卓越的隐形直升机也是未来直升机的一个发展趋势。采用先进的隐身技术，再加上大幅度提升的飞行速度，不仅提高武装直升机攻击的隐蔽性，而且战场生存能力也大大增强。随着高速直升机列装和广泛应用于实战，也就预示着未来战争形态和作战方式将发生重大改变。