行李直挂、深港直达！深圳首座“双城”候机楼启用

深港双城、一衣带水，深港两地独有的优势，带来更大投资机遇，为“双城”造就“机遇之城”“机遇项目”，是交通运输行业的必由之路......

为贯彻落实《深圳市综合交通“十四五”规划》关于“调动各方力量支撑深圳都市化交通一体化建设，促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通”的工作要求，深圳巴士集团和深圳机场集团充分发挥国企协同、业务互动、资源共享优势，与香港机场管理局、香港中旅汽车服务公司合作，联合打造深圳第一个“双城”候机楼站点—深港城市候机楼，为粤港澳大湾区交通一体化提供建设性解决方案，为“双城”市民提供多样化、个性化出行。

9月25日，深圳巴士集团和深圳机场集团联手打造的福田口岸深港城市候机楼正！式！揭！牌！启！用！

➤ 深港城市候机楼是经深圳机场集团和香港机场管理局双重授权，深圳第一个且唯一一个“双城”候机楼服务站点，将开启深港两地双机场候机模式，面向深港两地市民乘客提供航班实时信息查询、票务、值机等服务。

➤ 深港城市候机楼坐落于福田区深荣大厦，地处福田CBD（3公里）辐射圈，毗邻广深高速皇岗出入口，交通便利、客流密集；距福田口岸650米、皇岗口岸700米、河套深港科技创新特别合作区3.5公里，均在“10分钟交通圈”范围内。

➤ 深港城市候机楼占地面积约1500平方米，其中建筑面积约400平方米（接待大厅250平方米、贵宾厅50平方米、餐饮服务区50平方米），停车场面积约1075平方米。

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深港城市候机楼为构建“空地联运、一体高效”的便捷双城综合交通体系，推动深港两地在交通基础设施、航空出行服务等领域的“硬联通、软联通”，更好服务深港融合和区域协同发展，助力粤港澳大湾区交通一体化和世界级机场群建设。

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据了解，自今年初全面恢复通关以来，深港两地“双向奔赴”，各领域交流进一步频密。其中，福田口岸出入境人数单日峰值超21.3万人次。

在深圳市交通运输局支持指导下，深圳巴士集团联合深圳机场集团发挥国企协同优势，结合深港跨境交通服务需求，整合资源，引入城市候机楼、跨境巴士、跨境商务车、湾区旅游包车、城市出租车等功能丰富、多样化服务，旨在打造服务深港合作及深港跨境旅客的综合性城市候机楼。

➤ 深圳巴士集团第三分公司联合深圳机场集团打造的机场快线（A10线）最短发车间隔每半小时一班，最快30分钟即可由福田口岸直达深圳机场，深圳机场还在此开通了行李直挂等便捷服务，旅客可“一站式”办理值机、托运等手续，到达深圳机场后可直接通过安检，候机登机。

上午8时，深圳巴士集团第三分公司机场快线A10线从深港城市候机楼正式出发，发出“深荣线”第一班巴士，前往深圳宝安国际机场。深港城市候机楼启用首日，A10线累计发送8趟次。

➤ 此外，深港城市候机楼还配套跨境商务车服务，可直达香港国际机场、香港迪士尼乐园。

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“建立深港城市候机楼的目的是，让出行的旅客更便捷、更舒适。深港集团将在‘联’字上下功夫，打通各个痛点与堵点，整合集团旗下所有交通运输经营业态。”深港集团相关负责人介绍，以候机楼为集散点和枢纽站，为广大旅客提供粤港澳大湾区旅游包车、跨境巴士、跨境商务车及城市机场快线、城市出租车等多样化产品，辐射整个粤港澳大湾区。

据悉，深圳机场在粤港澳大湾区设立运营的城市候机楼共计24座，极大方便了深圳市及湾区城市群市民的乘机出行。

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近年来，深圳巴士集团积极参与深港交通互联互通体系建设，先后与机场集团合作推出一站式交通出行“机场快线”巴士，与香港中旅巴士合作推出跨境直通巴士等。

下一步，巴士集团还将发挥一体化全牌照公交服务供应商优势，引入旅游包车、自驾租车等更丰富的交通服务产品，协调开通澳门跨境线路等，为构建粤港澳大湾区“1小时生活圈”、深港“1小时都市圈”提供出色的解决案例。

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通讯员：深港公司 钟文珍

编辑：周梓铃 许杨

读审：易佳璇

审核：罗岚 杜长荣

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