10月27日

随着最后一节预制箱梁架设完成

由青岛市政空间开发集团

第一市政工程有限公司负责施工建设的

重庆路快速路二标段主桥顺利合龙

标志着高架桥南段全线贯通

“本次架设采用两台350吨履带吊，以双机抬吊的方式进行。吊装过程中，单片最重梁体为A型边梁，重量达到208.56吨，单片中梁的重量为199.44吨，整个吊装过程的起重量约为1214.88吨。”在吊装过程中第一市政2标段项目部副经理陈昆明说。

“二标段主桥的顺利合龙，标志着高架桥南段全线贯通。”据陈昆明介绍，在保障施工安全和质量的前提下，逐一突破两侧作业面狭窄、箱梁运距长、交通通行保障、单跨箱梁榀数多、横跨通行道路、箱梁高度较高以及夜间施工等难题。

据了解，继创下全线预制小箱梁架设首架7榀、最宽段10榀、单晚双组履带吊架设14榀以及全线最宽最重单跨钢混组合简支梁的架设等多项纪录之后，自9月21日起，仅用时36天，高效组织完成了197榀预制小箱梁的架设任务，刷新了全线吊装作业效率的纪录。接下来，2标段将全面转入桥面系施工阶段，向年内通车目标奋力冲刺。

来源 | 青岛早报首席记者 魏铌邦

编辑 | 小戈  校对 | 宋伟

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