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低钴+固态是锂离子电池的创新方向!

储能头条 2022-07-27

编辑 | 储能头条

近日,中国电子信息产业发展研究院发布《锂离子电池产业发展白皮书(2021版)》。本文截取了文中锂电子技术方向的研究,可以看到,低钴、硅基负极材料、高安全性、固态是其方向。
新材料加快导入商用锂离子电池
为了进一步提升锂离子电池的能量密度和控制成本,2020 年国内外电池企业加快导入新的电池材料。
低钴乃至无钴逐渐成为主流。2020 年金属钴的价格持续走高,为了进一步控制电池成本,锂离子电池企业着力推动正极材料向低钴乃至无钴化发展。在 2019 年全面导入高镍 8系材料的基础上,今年则开始导入高镍 9 系材料。格林美的超低钴含量的 Ni98 前驱体产品已经进入量产认证阶段;SKI将量产高镍 9 系动力电池;LG Chem 计划在 2021 年第二季度开始大规模生产超高镍 NCMA 电池。
硅基负极材料明显受到市场青睐。硅基负极材料的理论比容量可达 4200mAh/g,是石墨的 10 倍,对锂离子电池能量密度的提升至关重要。特拉斯 2020 年 9 月的“电池日”上表示,4680 电池导入了硅负极,并要用 SiO 或者纳米硅材料解决电池膨胀问题,进而提升 20%续航里程。在特斯拉的带动下,国内骨干企业积极跟进,硅基负极材料在锂离子电池市场应用进程明显加快。此外,首个硅炭负极材料领域国家标准《硅炭》(GB/T38823-2020)于 2020 年 6 月正式发布,并于 12 月 1 日起正式实施。
电池新产品持续涌现
随着比亚迪的“刀片”电池、宁德时代的 CTP 电池包相继在动力电池市场应用,各大电池企业更加注重产品创新,立足自身基础,纷纷推出各具特色的锂离子电池新产品。
这其中以特斯拉为引领。在推出 21700 型电池并引领了行业风潮之后,在 2020 年的“电池日”上,特斯拉再次推出了新型号锂离子电池产品——“4680”型电池(确切地型号应该为 46800),该电池直径 46mm、长 80mm。按照特斯拉给出的数据,“4680”型电池的能量密度提升 5 倍、输出功率提升 6 倍,将搭载该电池的电动汽车续航里程提高 16%,每 KWh 的成本降低 14%。
2020 年,在国家强制性标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的推动下,国内多企业布局“永不起火”的电池。
3 月,比亚迪推出无烟、无明火“刀片电池”,并通过了电池检测中最严酷的“针刺测试”;10 月,宁德时代对外宣布已经开发出“永不起火”的 NCM811 三元锂电池,可轻松通过热扩散测试时间不低于 5 分钟的要求;孚能科技开发全新热失控技术,联合广汽量产“永不起火”电池;12 月,欣旺达推出“只冒烟、不起火”动力电池系统并进行了视频展示,同月蜂巢能源推出了“不起火、不冒烟、自愈合”的果冻电池;2021 年 3 月广汽埃安发布了弹匣电池系统。

固态锂离子电池产业化加速推进
2020 年 11 月,专注于全固态锂离子电池的美国企业Quantum Scape 实现借壳上市,在全球掀起了新一轮固态电池热潮,尤其是锂金属作为负极材料的全固态电池。《麻省理工科技评论》更是将锂金属电池列入 2021“十大突破性技术”。整体来看,2020 年全球以锂金属电池代表的固态锂离子电池发展迅速,固态电池样品层出不穷,中试线、生产线建设取得突破,产业化进程加速推进。
从国外看,美国 SES 解决了锂金属电池的循环和快充问题,其 400Wh/kg 以上的锂金属电芯能够通过针刺、高温等安全测试,循环 500 次以上;丰田宣布推出一款固态电池,可提供 500 公里续航,10 分钟内可从空电充至满电,并且具有极小的安全隐患;Solid Power 在 10 月生产出第一代全固态电池(ASSB)原型产品,计划在 2021 年开始销售;Quantum Scape 公布了其开发的固态电池原型及技术指标;特斯拉加拿大研究小组申请了一项新专利,名为用于锂金属和无阳极电池、含有二氟草酸硼酸锂和四氟硼酸锂盐的电解质;日立造船宣布已研发出容量 1000mAh、可在严苛环境温度范围下(-40℃~100℃)运作的固态电池;三星综合技术院发表了一项关于汽车固态电池技术的研发成果,可将电池能量密度提高到 900Wh/L,体积比相同容量锂离子电池缩小 50%,循环次数高达 1000 次。
从国内看,赣锋锂业第一代 2 亿瓦时的固态电池中试线已经顺利投产;辉能科技在浙江杭州的产线建设已经启动;北京卫蓝新能源完成了 300Wh/kg 以上高镍三元正极的混合固态电池设计开发;位于宜春的清陶能源固态动力锂电池项目已经投产,搭载清陶固态电池系统的纯电动样车于 7 月在北汽新能源完成调试;比亚迪、宁德时代等骨干企业纷纷开展固态电池研究并申请专利。
2021年1月9日,蔚来汽车发布了一款单体能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包产品
资本市场对固态电池的重视程度不断提升,投入也在加强。2020 年,多家国内外固态电池企业获得资本认可,拿下大笔融资,为推进固态电池量产及技术研发备足“粮草”。根据 EVTank 联合伊维经济研究院、中国电池产业研究院发布的数据显示,2030 年全球范围内固态电池的出货量或将达到276.8Gwh,整体渗透率预计将保持 10%左右。
不过,需要指出的是,虽然固态电池目前来看,前景较为明朗,在技术方面也取得了一定突破,但其面临的挑战也不少,现有的聚合物、硫化物、氧化物等固态电池技术路线都存在各种各样量产难题,需警惕行业“虚火”。
来源:中国电子信息产业发展研究院
如欲获取锂离子电池产业发展白皮书(2021版)全文,请回复“白皮书”

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