出口注意！欧盟民众消费信心回落
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新型冠状病毒（Covid-19）大流行对零售贸易和全球服务需求产生了重大影响，为了抗击大流行，欧盟成员国实施了各种措施，其中便包括限制非必要旅行。旅游业被消灭，迫使酒店关门，航空公司航班取消；非必需品生产被叫停，多个国家实施区域甚至国家全面封锁措施，进一步抑制了经济活动...
本文汇总了近期欧盟的相关资讯
可根据需要滑动查看：
● 欧盟零售贸易和服务业惨重
● 欧元区通胀创新高
● 欧盟多国风险预警
立陶宛、德国、法国、意大利、葡萄牙
● 中欧班列近期概况
01
欧盟零售贸易和服务业惨重
欧盟统计局9月3日发布的一份报告显示，2021年7月欧盟零售贸易环比下降1.9%，但欧元区19个成员国的情况更糟——下降了2.3%。调查显示，消费者信心已从近期高位回落，但仍处于历史高位。所有这一切都预示着未来几个季度的零售销售增长以及随后的GDP增长的公平步伐。
欧盟统计局数据表明，欧盟范围内酒店和餐厅服务的营业额指数在半年内下降了近80个点，运输服务指数下跌超过四分之一，其中航空运输跌幅最大。Covid-19带来的危机影响已经超越了2008年金融危机。
02
欧元区通胀创新高
新冠疫情席卷全球，对欧元区宏观经济社会发展造成明显冲击，对应流通货币欧元应声出现震荡下调态势，外汇利率运行创历史记录，较常态水平形成对比。9月14日，欧元兑换人民币汇率再次跌破7.60关口，欧元总体延续走软，贬值幅度持续扩大，较去年同期的8.0附近相比欧元疲弱态势尽显。
图源：新浪财经
如今，欧洲面临着天然气价格、电价居高不下的情况，其后续的影响正不断发酵。受能源价格变动波及，欧洲企业端生产成本大幅抬升，甚至令一些化肥、钢铁、化工企业不得不减产或停产。而由于上述行业生产的二氧化碳、氨气等供应短缺，令依赖这些原料的食品行业等面临供应链断裂的危险。
多位经济学家已发出提醒，欧洲能源价格抬升，加之供应链中断，欧元区通胀现象将在能源和食品领域逐步显现。摩根士丹利预测，受能源价格推动，欧元区今年第四季度通胀率将上升约0.2%～0.3%。经济与合作组织日前公布的预测亦显示，欧元区今年第四季度通胀率或升至2.27%，有望再创历史新高。
03
欧盟各国风险预警
立陶宛
近日立陶宛与中国之间的紧张关系加剧，很多立陶宛厂商开始担忧他们将失去进入中国这个庞大市场的机会。
立陶宛最大的新闻门户网站之一Delfi日前以“中国不再购买立陶宛产品”为题报道称，中国从立陶宛召回大使后，立陶宛出口商就开始抱怨，中国不再从立陶宛购买奶酪、粮食和木材等产品。而中国大型木材贸易商也正打算离开立陶宛。立陶宛当地的牛奶加工厂已暂停对华出口，此外，中国也不再购买立陶宛的粮食。
©️摄图网
申知非表示，立陶宛政府以“国家安全”为由，出于政治考虑，拒绝很多中国高科技产品进入立陶宛市场，包括华为5G及其他高科技装备等。“坦率地说，立陶宛市场不影响中国经济总体发展，但立陶宛人民和企业却失去了使用最先进、最适宜的新技术和新产品的机会。”
德国
2021年8月，德国央行月度报告预计德国今年的经济增长可能会低于预期，Delta变种病毒导致新冠疫情卷土重来可能会在秋季给经济带来意想不到的压力。
截至9月23日，德国累计确诊4171666例，过去7天新增确诊52511例，全国每10万人发病率63.1，超过警戒值50。
©️摄图网
德国伊福经济研究所预计，今年德国国内生产总值将增长2.5%，明年增幅为5.1%。该研究所认为，德国经济目前正处于分裂状态：一方面人际接触密集型的服务业正从新冠危机中蓬勃复苏，另一方面制造业正因重要工业中间产品供应瓶颈而萎缩。
此外，德国联邦议院选举将于9月26日举行。展望德国大选后的德中合作，德国政商界人士纷纷表示，双方应持续推进务实合作，为新冠疫情下的全球经济复苏作出更大贡献。
法国
法国OpinionWay调查公司于9月15日和16日进行民调，评估了现任政府实施的经济政策，调查结果显示，58%的受访者对现任政府实施的经济政策作出负面评价，56%的受访者认为购买力在五年间有所下降，工薪阶层的感受强烈。
另据CSA调查公司最新进行的民调，50%的法国人认为他们的购买力在过去10年间有所下降，39%的法国人说他们生活得比10年前更差，年长者尤其抱怨生活质量严重滑坡。报道称，通货膨胀是影响法国家庭购买力的最重要因素。受访者普感“一切都在涨价”。过去一年内，72%的法国人称能源价格上涨、70%称食品价格上涨、56%称医疗和保险价格上涨、51%称购房和租金价格上涨。
©️摄图网
9月23日IHS Markit公布的数据显示，由于对疫情的限制措施削减了需求，9月欧元区的PMI从8月的59.0降至9月的56.1，为五个月来最低，该指数是衡量整体经济健康状况的指标。供应链方面的短缺将投入成本推高至20多年来的高点。IHS Markit高级经济学家Joe Hayes表示，9月PMI数据提供了法国经济增长降温的明确证据。法国9月企业成长速度进一步放缓，且低于市场预期，因对关键商品供应的担忧令这个欧元区第二大经济体承压。
意大利
当地时间9月23日，意大利总理德拉吉在意大利工业家联合会(Confindustria)年会上表示，今天内阁会议已对相关经济措施进行商讨，政府无意增加税收，将助力经济快速恢复和增长。
据报道，德拉吉表示，意大利目前面临的是经济增长和反弹，这与去年意大利GDP急剧下降有关，在2020年，意大利GDP下降了8.9%，是欧洲衰退最严重的国家之一。因此，重新开放不可避免地伴随着经济活动的强烈加速。
德拉吉说，政府、整个生产链、全社会所面临的挑战是，如何确保这种复苏是持久和可持续的。为此，我想重申，现在最重要的是应该是政府给钱的时候，而不是拿钱的时候。目前政府预测，今年的经济增长率估计为6%左右，而今年年初预测值为4.5%。
图源：中新网
葡萄牙
调查研究显示，葡萄牙今年84%的餐饮企业及57%的旅游企业在员工招聘方面遇到了困难，而这将成为影响旅游业和经济复苏的障碍之一。由于新冠疫情的爆发，旅游业和餐饮业的萧条导致大量从业人员进入其他经济活动，使招工难这一问题进一步加剧。
©️摄图网
葡萄牙酒店、餐饮和相关行业协会（AHRESP）认为，2022年国家预算应包括更多的措施，以刺激住宿和餐饮行业的消费。同时考虑到住宿和餐饮业受疫情影响最为严重，也应暂时减轻税收负担，并且需要采取更多措施来支持公司资本化。
04
中欧班列近期概况
武汉首开快速通关模式中欧班列
9月10日，编组50辆，满载武汉及湖北地区企业生产的电子元器件、汽车零配件以及家具等产品的X8015次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。
据了解，9月10日当天，海关总署正式开启铁路快速通关模式。此趟班列的顺利开行，标志着湖北省首次通过快速通关模式开行中欧班列。
图源：武汉铁路
以往通关模式下，口岸海关需对出境班列进行“转关单”人工逐单核验。快速通关模式实施以后，通过快通系统，使得铁路和海关形成了实时数据交互，出境班列始发地只需上传班列相关数据，口岸海关就能通过数据对接掌握班列情况，并进行自动放行，不仅降低了出口货物在口岸的积压率，提升运输效率，也为企业方减少了综合运输成本。
中欧班列境外段正采取行动以避免马拉拥堵
西通道是中欧班列关键的通行路线，处于波兰跟白俄罗斯边境的马拉舍维奇-布列斯特则是中欧班列进入欧洲的门户。由于疫情的影响，大批量的货物出口转移到了中欧班列，同时列车进入欧洲境内后必须由宽轨道换装成标准轨，也给过境口岸譬如马拉舍维奇带来了极大的通行压力。
图源：百度百科
白俄罗斯铁路方面意识到当前需要与时俱进，开展多项工作以提高铁路运输的通行效率。铁路负责人表示集装箱列车除布列斯特这一传统的过境点之外，还能通过布鲁兹基-库兹尼（白俄罗斯与波兰的边境点）。此外，加里宁格勒港的海铁联运业务也被提上日程。
国际形势，波谲云诡
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