【深圳梦排行榜】深大最新自然指数排名又上升了！海梁科技获全球第一张智能网联载人试运营牌照
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深圳大学居全国36位，两年内全球排名提升298名
2019年最新自然指数榜单出炉
国庆期间，自然指数网站更新了2019年最新的自然指数排名（统计时间节点为2018.7.1—2019.6.30），中国高校整体表现依旧强势，以深圳大学为代表的一众地方高校表现出色。
在2019年最新自然指数中国内地高校TOP200排行榜中，深圳大学稳踞50强，排名36位；在全球排行榜上，我校居181位，自2017年进入全球500强以来，仅两年时间深大的全球排名就提升了298名。
在建设高水平大学的道路上，深大前进的步伐从未放缓。在自然指数排名中，国内排名平均每年提升十余位，世界排名平均每年提升百余位，深大以“新深圳速度”不断成长，成为更好的自己。
深大自然指数排名历年情况对比
在2017年自然指数榜单中，深圳大学首次跻身全球高校前500名。而在此前发布的2019年自然指数榜单中，深圳大学首次进入全球高校前200名。
两年时间内，深圳大学全球排名提升298位，内地排名提升30位，国内排名平均每年提升十余位，世界排名平均每年提升百余位，发展步伐快速而坚定。
自然指数是什么？
自然指数于2014年11月首次发布，目前已成为评价科研机构高水平学术成果产出的重要指标。由于其独特性，近年来自然指数受到越来越多的关注。
自然指数主要对前一年各科研机构在Nature系列、Science、Cell等82种自然科学类期刊上发表的研究型论文数量进行计算和统计。82种来源期刊分为化学、地球与环境科学、生命科学和物理学四类。
自然指数有三种计量方法来追踪作者的单位信息：
论文计数 (article count/AC) - 不论一篇文章有一个还是多个作者，每位作者所在的国家或机构都获得1个AC分值。
分数式计量（fractional count/FC）- FC考虑的是每位论文作者的相对贡献。一篇文章的FC总分值为1，在假定每人的贡献是相同的情况下，该分值由所有作者平等共享。例如，一篇论文有十个作者，每位作者的FC得分为0.1。如果作者有多个工作单位，其个人FC分值将在这些工作单位中再进行平均分配。
加权分数式计量（weighted fractional count/WFC）- 即为FC增加权重，以调整占比过多的天文学和天体物理学论文。这两个学科有四种期刊入选自然指数，其发表的论文量约占该领域国际期刊论文发表量的50%，大致相当于其它学科的五倍。因此，尽管其数据编制方法与其他学科相同，但这四种期刊上论文的权重为其他论文的1/5。
来源：“青塔”公众号 百度百科
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海梁科技获全球第一张智能网联载人试运营牌照
2019 年9 月22 日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，在揭牌仪式上，深圳市海梁科技有限公司获得全球第一张智能网联载人试运营牌照，这是阿尔法巴成功首发试运行后取得的又一个里程碑式的成果，预示着阿尔法巴从技术成熟向市场化、商业化跨出的坚实一步，阿尔法巴将逐渐驶入市民的生活。
阿尔法巴由海梁科技自主研发，以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测，减速避让，紧急停车，障碍物绕行，变道，自动按站停靠，车路协同，远程驾驶等功能，并具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。
在取得载人试运营牌照后，海梁科技将借助示范区的优势基础设施资源，在原有的测试基础上，加强测试远程驾驶、车路协同等在5G环境下的新功能，并进行载人试运营，不断推动智能驾驶技术在真实情况下的应用，为推动智能驾驶的商业化落地贡献力量。
深圳市海梁科技有限公司是由交通运输、计算机工程、人工智能与大数据、汽车制造、通讯工程等领域资深专家组成创业团队创立，由广东民营投资股份有限公司、深圳巴士集团共同发起设立，专注于新型智慧出行领域技术创新、先进技术示范功能验证及产业化发展，并致力于为城市出行提供电动化、智能化、网联化、共享化的一体化智慧出行解决方案，以全面提高城市公共交通安全保证与服务水平，缓解城市交通拥堵，提高社会运行效率，让城市公共交通成为人民群众出行的首选的大数据公司。
国家智能网联汽车（武汉）测试示范区是武汉开发区承担国家战略任务，落实湖北省与工信部签署的基于宽带移动网的智能汽车与智慧交通和示范框架协议，为推动武汉开发区汽车产业转型升级而建设的武汉新能源与智能汽车测试基地的核心启动项目，将承担新能源与智能网联无人驾驶汽车封闭式测试功能，与正在筹备建设的开放测试道路及城市智慧交通示范区一道为武汉开发区汽车产业转型升级、下一代汽车产业汇聚、武汉建设全球知名“车都”做出贡献。
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