深珠通道规划出炉！东起深圳前海，跨海段公铁两用、西桥东隧…
重磅！
备受各界关注的
“深珠通道”
规划建设有新进展！
东起深圳前海，
经淇澳岛……
珠海市交通运输局11月18日发布《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公示材料，面向社会公开征求意见。
快来看看是怎么规划的！
根据初步规划方案，伶仃洋通道作为连接珠江东西两岸的重要通道，主桥距离上游深中通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通立交，总长约47公里，其中淇澳岛至珠海京珠高速互通约15km。
小编了解到，
“深珠通道”跨海段
初步规划为公铁两用通道，
双向8车道高速公路+4线铁路，
公路设计速度为100km/h；
建设形式采用
“西桥东隧”的桥隧方案。
那么，
其它段又是怎么规划的呢？
伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）规划范围为：
东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速，并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速，珠海境内全长约53.4公里。
高栏港高速
还设了支线衔接？
没错！
支线的情况小编也整理好了，
一起来看看！
伶仃洋通道西延线东起珠海京珠高速互通立交，经中山、珠海斗门至江门规划的斗恩高速，珠海境内总长约15.8公里。建议规模双向6车道，设计速度为120公里/小时。
高栏港高速北延线高栏港高速北延线南起高栏港高速，北至江珠高速，总长约16.5公里。建议规模双向6车道，设计速度为100公里/小时。
机场高速北延线机场高速北延线南起机场高速金台立交，北至高栏港高速北延线，总长约6.1公里。建议规模双向4车道，设计速度为100公里/小时。
（点击可查看大图）
根据初步规划，
伶仃洋通道在珠江口西岸
自淇澳岛登陆后
共设置13处互通立交，
分别衔接珠海市的
淇澳大桥、金琴快线、
西部沿海高速、江珠高速、
机场高速、高栏港高速
及中山境内的高、快速路。
规划初步成果已通过专家评审
据了解，根据《广东省高速公路网规划（2019—2035年）》，伶仃洋通道是连接珠海与深圳的重要通道，在粤港澳大湾区建设背景下，对带动珠江口两岸城市群协同发展，实现都市圈一体化发展具有重要意义。
伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）需与沿线城市道路网络及正在开展的重大基础设施工程做好衔接及协调预留工作，以指导下一阶段工程设计，推动工程实施。
根据规划定位，伶仃洋通道及西延线作为未来联系珠江口两岸及辐射粤西的重要通道，将在适应跨珠江口持续增长的多元化、综合性、通勤型交通需求；提升粤港澳大湾区交通互联互通发展水平，构建粤港澳大湾区向西连接北部湾经济区的多通道联通格局；支撑广东沿海经济带协调发展；巩固珠海珠江口西岸核心城市地位，打造珠江西岸区域综合交通枢纽的重要基础设施支撑等方面起到重要作用。规划年限为2035年。
该规划于2018年9月正式启动；2019年2月，形成初步成果并征求珠海相关部门意见；2019年7月，征求中山市、江门市主管交通部门意见；2019年10月24日，召开专家评审会并获通过。
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对于这个规划，
你怎么看？
来提提意见和建议！
深圳↔珠海，或将新增一条快速直达航线！
深珠城际也有新消息…
《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019—2035年）》显示，深圳将构建便捷高效的粤港澳大湾区水上交通体系。研究在前海、盐田设置客运码头，发展前海与中山、珠海、香港、澳门的快速直达航线，探索开通香港—深圳—惠州—汕尾海上旅游航线。
大家都知道，
目前珠海去深圳的航线，
只有两个选择：
九洲港→蛇口港；
九洲港→深圳机场码头。
珠海传媒集团 钟凡/摄
如果能开通
珠海到前海的快速直达航线，
珠海人去深圳将又多一个选择！
另外，
在《行动方案》中，
深珠城际也被提及了！
《行动方案》提到，针对区域交通发展短板，深圳将联合周边城市共同编制都市圈轨道交通规划，加快珠江东岸中南虎城际、深大城际、深汕城际、穗莞深城际、深莞增城际、常龙城际、深珠城际、深惠城际等规划建设，促进都市圈融合发展。
来源：珠海特区报（珠海传媒集团 郑振华/文 张一凡/制图，部分图片来源珠海市交通运输局）
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