广州和深圳之间的交通大动脉

广深高速扩建提上日程

增城的新塘立交将率先进行改造

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广深高速公路北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止于深圳市，与深圳皇岗路相接，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道、全封闭、全立交，设计速度为120公里/小时。

广深港澳科技创新走廊示意图

广深高速公路是国家高速公路网沈阳至海口公路的重要路段。近年来，广深高速的车流量不断增加，拥堵现象也时常出现。据20日开始进行公示的广深高速公路新塘立交改造工程环评中透露，由于交通需求，广深高速公路全线将改扩建成 12 车道，预计将于2026年完成改扩建工作。

立交改造前                                           立交改造后

而新塘立交将率先进行改造

除了同步扩建为12车道外

将在立交上加盖板

盘活利用新塘立交范围内存量土地

建设住宅小区

新塘互通立交位于广州市增城区新塘镇，是广深高速公路与国道G107公路连接的互通立交，主要为实现广深高速与国道 G107、新塘地方路的交通转换，现状立交交通量较大。

新塘互通立交为服务型立交，采用菱形+内、外环匝道的布置方式。立交原设计考虑了兼具高速公路服务的功能，并考虑服务于当地居民，具有很强的综合性，占地面积较大，由于种种原因，服务功能未能最终实现，导致现状的大部分土地出现闲置的情况。

同时，现状互通立交匝道存在绕行严重，交通组织复杂且不明确，导改出行费时且容易迷失方向，通行能力及服务水平低，不能满足交通量快速增长的交通需求。

新塘立交改扩建工程平面图

本次改造工程盘活利用新塘立交范围内存量土地，建设住宅小区，2025年新建住宅小区建成投入使用后新添的交通需求不仅会加大新塘互通各出入口交通压力，也会增加周边路网交通压力。为此，开展广深高速新塘立交的改扩建工作非常必要，且十分迫切。

工程采取“全上盖隔音形式+主线桥梁拆除重建并同步扩建为 12 车道”方案进行改造。

项目效果图

新塘立交改造工程

分为两大部分

包含：主线、匝道、国道、南碱路。

新塘立交主线全程设计速度 120公里/小时，路基段维持原有双向 6 车道，路基宽33.1米，桥梁段拆除重建并同步扩建为分离式双向四幅 12 车道，单幅桥宽 16.5米。计划2020年6月起开工建设，至2023年6月建成通车。

新塘立交改扩建工程效果图

修建完成后，主线外侧桥梁画线处理，不通车，直到2026年广深高速公路主线全线扩建完成后一起通车。

包含：上盖结构、景观延伸、空中环道、公园景观。

将在立交上方增建连通广深高速东西两侧地块的上盖空中花园。

上盖空中花园效果图

新塘立交属于增城区南部组团内

地处广州、东莞、深圳、香港等

珠三角发达城市群黄金走廊的枢纽节点

项目的建设有利于畅通增城对外连接

促进区域经济一体化的发展

1.新增-玉泉立交

2.新建-高新南四道人行天桥

3.重新铺设-现状人行道板

4.更换-现状混凝土立道牙石以及完善市政管线

5.改造-后海立交、深南立交、现状铜鼓人行天桥

1.南山区南北通行能力会得到提高

2.去深圳湾口岸的各种车辆不必挤在同样的车道上

3.南海大道交通拥堵情况也可以得到缓解