▲深惠城际大鹏支线工程（站名以实际运营为准 ）

深惠城际大鹏支线起自 🚏 深圳市龙岗区龙城站，途经龙岗区、坪山区，止于 🚏 大鹏新区新大站，线路全长约 39.4 km。

全线设6座车站，分别是：龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站。设新大存车场。线路设计速度为160km/h。

大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成，大鹏支线深基坑施工进入全面施工阶段。

▲深惠城际前保至坪地段工程示意图（站名以实际建成为准）

深惠城际铁路前海保税区至坪地段起于  🚏 深圳市前保站，止于  🚏 深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，正线长 58.860km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），全线设站11座，采用地下敷设方式。

“凤~东区间”区间首台盾构“出洞”并成功接收。 

▲深大城际（深圳段）工程示意图（站名以实际建成为准）

深大城际（深圳段）起自  🚏 深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至  🚏 坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 km。线路设计时速为 160 km。

全线设地下站 11 座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

首座车站封顶。

第一座主变电所封顶。

▲穗莞深城际深圳机场至前海段工程示意图（站名以实际建成为准）

穗莞深城际机前段起于已开通的  🚏 穗深城际深圳机场站，终至  🚏 前海站，全长约 15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站，分别为：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为 160 km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。

深圳机场至固戍工作井区间右线贯通。

▲穗莞深城际深圳前海至皇岗口岸段工程示意图（站名以实际建成为准）

穗莞深城际前皇段线路起于  🚏 穗深城际前海站（不含），止于  🚏 皇岗口岸站，正线全长 21.158 km，动走线长3.18单线km，全线地下敷设。

设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计速度为 160km/h。

2#工作井-超级总部站区间进入盾构施工阶段。

来源丨深圳交通

编辑丨林淼毅

责编丨张浩 周德萌