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国务院关注！白岩松发声！他们的苦难终于被看到……

古原 功夫财经 2022-04-19


给古原老师打 call

这几天高速公路上司机们的叫苦，同样成为了各方关注的热点。

将防疫当作唯一目标时，地方主政者往往会在防疫政策上层层加码，以确保万无一失。

如何跑在病毒的前面，如何减少大面积的封控，是当下面临的防疫难题。

上海疫情让人揪心，每天新增2万多。社交媒体上传出来的视频，更是看得让人闹心，各种抢购，各种挤兑，以及各种冲突……
这些烦恼与痛苦全部来源于短缺，但短缺是怎么造成的呢？对供应链的全面管制，导致了短缺。
另一边，这几天高速公路上司机们的叫苦，同样成为了各方关注的热点。高速路上，上一次出现这种情况，还是在2020年。


01

高速公路有多重要
如果将中国经济比喻成一个人的话，那高速公路就是这个人身上的血管。
一个人如若血管不通，那他的整个肌体都会出现问题。
中国各个地区的经济，都不是一个独立的小圈子，而是全国经济的一部分。一地交通不能顺畅，那就意味着当地的供给和输出都会出现大问题。
不要以为上海停摆了，就只是影响上海。
封控之下，以上海为中心的上下游供应链都得停摆，全国各地经济都会受影响。
当然，交通不畅，受伤最大的还是封控之下的上海：物资运不进去，僧多粥少的情况下，物价必然暴涨；更重要的是，这种情况还会给被隔离在家的上海人，带去巨大的不安全感——连物资都不能运进来，大家能不慌吗？
所以，你会看到，发生在高速公路上的乱象，连环球时报前总编辑胡锡进都看不下去了。他发文怒怼，各地在防疫手段上层层加码，导致货运阻塞，其实质就是在破坏抗疫，破坏民生。


另一方面，中国经济也不是一个小圈子，而是全球化的一部分。
对于上海的很多大企业来说，城市停摆意味着他们不能向世界供给商品了，这个损失同样是巨大的。
而国内高速上，各地的加码做法无疑是在在叠加灾难，让这一后果更加严重。
好在的是，随着相关舆情的发酵，国家层面开始重视这个问题了：先是4月9日，包括交通运输部在内的多个部委回应称，要合力解决货运物流层层加码“一刀切”的问题。


避免一刀切，是我们非常熟悉的一句话了，但遗憾的是，碰到重大事件时，不少地方还是选择了“一刀切”。
紧接着4月11日，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发通知，从以下五个方面部署切实做好货运物流保通保畅有关工作：


有理由相信，随着国家层面的重视，货运司机们的困局，以及当前物流不畅的情况都会有所缓解，但我想追问一句的是，为什么这样的事屡禁不止。

02

阻断交通后面的深层原因
眼下上海的防疫形势非常严峻，在动态清零的总目标下，放过任何一个可能的病毒携带者，都有可能带来严重的后果。
而在上海之外，由于奥密克戎的高隐蔽性和高传染性，各个地方可谓是无比谨慎，“宁可错杀一千，也不能放过一个”的心态，让很多地方在实施防疫的过程中，习惯性地选择了层层加码。
最近我在微信群里边，看到一张某地政府要求集中隔离的表格，几乎全国最主要的地区都纳入了表格当中。严防死守，似乎成为疫情压力下不少地方的必然手段。
然而，世界是多元的，政府施政的目标也是多元的。
防疫与民生，看似是两个目标，但其实都可以归为民生这个总目标。


但将防疫当作唯一目标时，地方主政者往往会在防疫政策上层层加码，以确保万无一失。
地方上的办事人员乃至主政者，极小概率会去思考物流停掉后会产生什么后果，他们更多时候考虑的是，属地疫情破防后自己会承担什么责任，在这一压力之下，但凡有疫情的地方输出的物流和客流，都要严防。
当然，相比之下，眼下这种物流状况，最难的还是上海。
上海是最急着完成清零的地方，可以说，一日不清零，上海每天的损失都是以百亿计算的，多少家企业将因此停摆，他们的订单呢？他们的上下游呢？他们员工的生计呢？
而在严控政策下，所有的货车司机开进上海后，往往就意味着出不来了，运输企业资源在这个过程中很快被耗尽。
在武汉封城时，尚有部分超市和电商能够正常运作，而此次的上海，封控的十多天内，可以说是几近全城停摆，因为面对病毒的传染力完全不一样了。
同样的压力，也存在于上海之外的各个地方政府。
当下的严防，是为了未来的经济正常，但这种严防又造成了物流不通等诸多问题，不得不说，对各个层级的防疫决策者而言，这是一道两难题。

03

新形势下，防疫技术还需要升级
当下中国面对的是史上最难防的病毒之一，这是一个事实。
在上海封控区内，出现了大量楼道之间气融胶传染的现象，甚至还有视频指出相隔几米都能被传染。那么在这种情况下，原封不动地采用此前的防控技术，带来的经济损失和民生困难就会越来越大。
如何跑在病毒的前面，如何减少大面积的封控，是当下面临的防疫难题。
我想谁都无法接受，中国各个经济主要城市反复大面积封控，各种经济来往被反复阻断吧。
比上海幸运的是，深圳在停摆一周后顺利解封，深圳的很多企业也恢复正常了。但很多在深圳的电商公司却发现，很多货根本发不出去了；很多生产型企业发现，原材料断供了，生产还是无法正常。
这两天广州又出现疫情，而且主要疫情地在白云区，这一地区有大量的中小型企业，他们的停摆同样会导致供应链的整体危机。
一方面，我们不能去苛责守国门的那些防疫人员，百密总有一疏。
另一方面，中国也不可能停止与世界的交流，间歇性的疫情是一定会发生的，而北上广深杭等城市往往就是风险最高的城市，由于大量的人员流动，发生疫情后，也最容易出现外溢，这是由这些城市的功能决定的。
与此同时，封控这些城市，损失也是最惨重的。
在动态清零的总目标下，我们除了不断改进和提升防疫技术和手段，似乎也没更多的好办法了。
比如，我们是不是可以考虑，减轻一些北上广深杭的海外客流负担，转一些到相对不那么重要，然后防疫条件又过得去的城市去呢？
又比如，我们是不是可以考虑采用更高频次、更有效的核酸检测，来尽量避免大规模封城的发生呢？当然，检测规范是前提。
此外，最为重要的一点就是，任何时候都得确保物流畅通和物资供给正常。
总之，大城市封控，物流中断带来的损失实在太大了，我们千万不能再搞层层加码的“一刀切”了。
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