查看原文
其他

[一句话贩焦] 既然摔飞机不让说,那就说说车祸吧

拍老师 拍帮主的后花园 2023-04-05

前言

各位早上好中午好下午好晚上好~前两天转载了公众号【未来预言机】的一篇文章,结果分分钟就被小管夹给夹死了~顺带着还连累了原作者那边一起被夹。
(原作者好奇心君:这尼玛真是无妄之灾……)
各位投诉仙人你们可以的……(祝你们永远健康啊)
总之,大丈夫能屈能伸,既然摔飞机这种事情含焦量太高,不让说,那么今天咱们换个话题,搬运一点车祸相关的数据吧~
反正不管是摔飞机还是出车祸,背后的核心逻辑都差不多~
一句话贩焦,请各位品鉴。


——开门见山,请品鉴:
解释一嘴:
  • 以上是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最新发布的2022年第一季度美国交通事故死亡数据~
  • 2022年第一季度,美帝一共9560人死于交通意外,比2021年同期增加7%;
  • 这一数字同时也是NHTSA从2002年开始进行统计以来的最高记录,没有之一;
  • 另外,结合联邦高速公路管理局(FHWA)的同期公路总里程数可知,2022年第一季度,平均每一亿机动车行程里程(VMT)的死亡人数1.27人,又是一个华丽丽的历史最高记录。

干巴巴的数字看着始终不带劲儿,咱下面就拉几张图。

——请首先品鉴:
这这这,这是什么情况?
这到底是什么情况?
为啥大流行一来,
车祸死亡人数紧跟着就突破天际了?

——请接着品鉴:
第一张图可能有点不严谨,
毕竟只体现出车祸死亡人数这个分子,没体现出车流量大小这个分母。
没关系,美帝的统计数据,可以说要啥有啥~
以上就是NHTSA跟FHWA两边统计数据的强强联合~
平均到机动车行驶里程的车祸死亡人数。
结果……
……
照样是大流行之后一飞冲天。

——对此,美帝交通安全领域某砖家表示:
National Safety Council砖家Ken Kolosh老师:

“这事儿一定是封城的锅!
当初美帝封城,导致车流量减少,
进一步导致司机们爱上了超速,
最终导致了车祸死亡人数飙升!”


至于你们信不信,咱反正信了。
顺便贴个FRED版本的美帝车流情况吧~

——请最后品鉴:
↑ 一图秒懂啦,
所谓的封城导致的车流量减少,
全都是2021年1月份之前的老黄历了~
为啥直到2022年第一季度都还在带动美帝车祸死亡人数屡创新高?
在线等答案,挺急的。



本人知识星球正式开通:

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存