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男性马路杀手占到了85%,学车app却在教育“女司机”

阿猫 橙雨伞 2021-04-19

图/Giphy



前几天,和一个女生朋友打车出去玩,我们乘坐的计程车在驶入一条单行道后,和另一辆车迎面交会。由于道路两旁停放着很多车辆,乱乱糟糟,计程车勉强才能通过。


看到对面是女驾驶员以后,计程车男司机抱怨道:“这么窄,怎么过啊?不是我说女司机不好啊,但是你看看她们都是怎么开车的。”


听到这样歧视性的言论,我和朋友有些不快。朋友忍不住怼了回去:“这两边违规停放的车辆,我看有不少也是男司机停放的吧?”噎得司机当场说不出话来。


对面的女车主确实违规逆行了,但是道路两旁停得满满当当的车辆,从车头的摆向判断,也有不少是逆行过来的——难道所有这些都是女司机造成的吗?


为什么一出现驾驶问题,女司机马上就被单独拎出来,男司机的性别却可以隐形,化为“特殊个例”?


这绝不是我们太过敏感。



学车软件里的性别歧视


前阵子,我刚好在驾校报了名学车,“女司机”这个称谓在我生活中出现得更频繁了。


在我缴费报名的时候,工作人员就说了一些“安慰”性的话语,告诉我女司机也能学好车,不用过于紧张。但他不知道的是,这番话令我哭笑不得,因为我从来没有怀疑过,自己是女生就学不好车,也不觉得女司机都是“马路杀手”


另一件让我无语的事情,就是由于目前的政策规定,在报考科目一之前,必须在指定的APP里刷满12个小时的学车教育视频。


在这个叫“车学堂”的APP里,还专门划分出一个叫“女性驾驶人事故案例”的栏目,与“新手驾驶人事故案例”并列。“女性驾驶人事故案例”分为五小节课程:


1) 都是高跟鞋惹的祸

2) 危险的移动化妆室

3) 女驾驶人开车要照顾好孩子

4) 车内摆放饰品要适度

5) 故障车不是避风港

 


如果说第一、二小节的内容,我还可以勉强理解,毕竟穿高跟鞋驾驶和在车内化妆这两件事,大部分时候是女性驾驶人会做的(但就像视频里呈现的,有时也是迫于某种无奈)。


女驾驶人穿高跟鞋导致刹车不灵的教学视频片段


女驾驶人在车上补妆造成反应不灵敏的教学视频片段


但是第三、第四和第五小节,就完全是出于性别成见的“特殊关爱”了。


比如第三小节说的:女驾驶人开车要照顾好孩子——为什么默认了女性一定要有孩子?为什么女驾驶人在开车之余,还要看管好孩子?孩子的爸爸就不能照顾吗?男驾驶人就不会带孩子吗?

 

视频片段


以上片段看似是对女驾驶人的“温馨”提醒,实际上却默认了照顾孩子的主要职责在女性身上,让孩子的父亲得以遁形,不必承担本该承担的父职。哪怕他从头到尾没露过面(就像视频里展示的那样),也没有人会质疑:


孩子他爸去哪儿了?为什么不来搭把手?


还有第四小节:车内摆放饰品要适度——别说什么女性有爱美之心了,明明男车主喜欢摆放饰品的、把汽车改装得花里胡哨的也不少,为什么要单独把女车主拎出来教育呢?

 

穿着桃红色衣服、佩戴桃红色蝴蝶结、开桃红色小车的“女司机”,也是一种基于想象的产物吧


第五小节同样也让人很迷惑:故障车不是避风港——在高速公路停放故障车的,从来都不是只有女车主啊……



除了女司机教育频道以外,在其他教学视频里,也隐含了各种基于性别刻板印象的假设。


比如犯低级错误的案例,用的都是女司机的形象;因为鲁莽大意而闯祸的是男司机;作为经验丰富的“老司机”,给其他新手车主指点迷津的,也都是男司机。



为什么学个车还要强调性别?


为什么我们不断被灌输这样的观念:你是女的,所以天生开不好车;你是女的,所以开车的时候,得注意同时照看好孩子;你是女的,所以更适合坐在副驾驶和后座,被男人带着去不同的地方?


我观察了一下评论区,没有人吐槽这些性别刻板印象,大家只是说APP设计得很烂。


然而,这绝不代表其中隐含的价值观是对的,只能说明大部分学车的人,都已经内化了这些信息——无论男女,都觉得“女司机”技术不行,并且从来不质疑这一点

 

不少女性也喜欢以“女司机”的称呼自嘲



真实的数据:女司机真的不行吗?


其实在日常生活中很容易发现,和车沾边的,基本上都是性别偏见的重灾区


平时我和朋友驾车出行,进出大商场,经常吐槽所谓的“女神停车位”——即把墙面刷成粉红色,出现在明显区域,预留出超大空间的特殊停车位。

 

“女神车位”示意图,图/网络


“女神车位”是个很神奇的存在,说是为了方便女车主而设的,实际上却经常被男车主霸占着。就像地铁上的“女性车厢”一样,往往是几个彪形大汉占据着座椅,腿还岔得老开,真正的女人却只能站在一边。


话说回来,为什么不干脆叫“新手停车位”呢?


或是像我朋友建议的那样,改成“婴幼儿停车位”——携带婴幼儿的车主,在更宽敞的空间停放,可以方便推婴儿车上下车。


这样一来,只要是驾驶技术没那么娴熟的,或是有特殊需求的车主,无论何种性别,都可以停放在此。

 

在B站搜索“女司机”,出来的都是各种摆乌龙的视频


此外,问题来了:给女司机这么多“特殊优待”,是因为她们开车真的不行吗?


事实上,与网络上的骂声风向不同,很多真实的统计数据都给出了截然相反的结论。


2016年的时候,有媒体做过统计,杭州、南京、济南三城的男女司机事故发生概率比(引发事故的男女司机数量/该年的男女司机总数),分别为6倍、2.4倍和3.71倍。



还有数据表明,2019年发生的交通事故里,有85%是由男司机造成的。

 


国外研究同样显示,在绝大多数情况下,女车主的单位时间事故率都要低于男车主。

 


从统计数据来看,相比起女司机,男司机更配得上“马路杀手”这个称号


然而吊诡的是,一旦出现了交通事故,有女车主牵涉其中的时候,不管要负几成责任,新闻都会把醒目的“女司机”字样打在标题上;


但是当男司机肇事的时候,媒体却只会强调车型、事故原因、天气状况,压根就不给你提一个“男”字。

 

一旦事故涉及女车主,新闻就会着重强调“女司机”;

涉及男车主,性别就隐形了。                                             


“好事不提女,坏事不提男”——在具有歧视性的媒体设置之下,哪怕男司机的肇事率大大高于女司机(更别提总肇事次数了),人们也逐渐形成了“女司机很可怕”的偏见。


但是也有人说了,女司机虽然没有造成更多的交通事故,但她们的驾驶技术就是没男司机好啊!什么反应能力不好、应急能力差、经常摆乌龙的锅,都可以往女司机这边甩……


针对这种说法,我只能说——


从现实经验出发,与其说女司机的整体驾驶水平不够好,不如说她们开车太过谨慎


就像女性在其他领域所展现的那样,过于谨小慎微、瞻前顾后、不够自信,所以显得各方面能力都不行——虽然实际水平可能并非如此。



从“女司机”的偏见中走出来


从我打车的经验来看,我更喜欢坐女司机的车。


她们开车一般更稳妥,不会一言不合就飙车;司机本人更安静、文明,不飙脏话、不乱吐痰;车上没那么脏乱,空气也更清新——总而言之,乘车体验更佳


其实现在学车的女性越来越多了,驾校要想好好开展教学工作,实在没必要对女车主进行特殊教育:因为女司机整体的文明水平和安全系数,已经比男司机高上一截了。


男司机开车不好,就是个人问题。

女司机开车不好,就是性别问题。

有多少人能意识到其中的偏见呢?


都2021年了,是时候从“女司机是马路杀手”的刻板印象中走出来了吧。



参考资料:
[1] 《女司机真的等于“马路杀手”?我们分析了三个城市的数据找到了答案》,陈淑晶,镝次元 上观数据,2018. 10. 25
[2] 「大多数女司机不会开车」是偏见还是事实?,chenqin,知乎回答,2018. 10. 30


P.S. 本文观点仅代表特约作者个人观点,部分图片来源网络。


—— 往期内容 ——

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