6月16日深夜

一辆重型吊车静静停在韶山站前

在多名工作人员的努力下

悬挂在广场正中的毛主席旧画像

缓缓取下，随后

新绘制的毛主席像稳稳地

安装在经过升级改造后的

韶山车站站房上

全程在场盯控的韶山站站长刘再文

轻轻松了一口气

从今年3月份调任韶山站站长以来

他和车站职工一起

一直在为韶山站重新迎客的

各项准备工作而忙碌

6月18日，这座红色老站

再次以崭新的面貌迎接游客到来

韶山站的40后、70后和95后

72岁的唐月秋， 48岁的罗湘平和26岁的汤颖卉，她们是韶山站的三代客运人，都是党员，也代表了这座拥有“红色基因”车站的昨天、今天和明天。

“我1979年调到韶山站工作，1998年退休，在韶山站工作了19年。我当时在车站服务4班任班组长。”唐月秋说。她是共和国的同龄人，已退休多年的她精神矍铄，因为家就在附近，每天到车站广场散散歩，看一看车站，已经成了她的生活习惯。

“那时候每趟车都坐得满满的，客流量非常大。但旅客们都自觉排队，非常有秩序，不允许有人插队。因为大家都觉得在毛主席家乡不能丢脸，要注意形象。”回忆起往事，唐月秋又感慨又自豪。

罗湘平是1995年到韶山站任客运员。2017年元月，长沙至韶山列车停运，车站只留下5个人，罗湘平调到湘乡站。她回忆当时把电脑，以及辛苦修改的规章台账搬走，觉得依依不舍，待了20多年的地方，已经像家一样了。

今年重新调回韶山站，罗湘平激动不已，回来当天她开心地在站台上拍摄了一段跳舞的小视频。

说到跳舞，韶山站的工作人员可以说有着能歌善舞的传统。罗湘平说，以前车站还有文工队，是由车站客运员组成的，旅客候车的时候，会在候车室为旅客表演节目。

“我整个青春都是在韶山站度过。因为调入韶山站，我也有幸在这个风景秀丽、历史底蕴深厚的地方安了家，这里对我有着不一样的意义。”说到这一句时，罗湘平的眼里有泪光闪烁。

“罗姐1995年到韶山站工作的那一年，我正好出生。26年后，我们又一起调到韶山站工作，这是怎样的缘分啊！”漂亮姑娘汤颖卉边歪着头笑嘻嘻地看着罗湘平说。

汤颖卉2018年入路，经过3年的学习和工作，她已经拿到售票员和客运员的双职名，现在是实习值班员。今年4月得知要调到韶山站工作，小汤雀跃不已。她说，因为大家都觉得来这里工作是一件很光荣的事。这一个多月来她们都在进行培训，希望以最好的状态迎接韶山站的再次出镜。

红色工程背后的一颗红心

在韶山站采访时，车站党总支书记刘述祥介绍说，这次韶山站房建设备改造中，施工难度最大的是站容站貌的整治。“韶山火车站是韶山市级文物保护单位，站房改造既要翻新，又要保持原有面貌，难度很大。”

而负责这次“难度很大”项目的是怀化房建公寓段。他们自1月30日率先启动车站既有房建设备整治修复项目，又于5月28日率先通过了集团验收。

工程得以高质高效完成，离不开背后的一颗红心——怀化房建公寓段大修车间副主任常小兵。他也是该段韶山站房建设备提质改造施工的总现场负责人。

常小兵自1994年以来一直从事房建技术管理工作。他技术全面、能力突出，是负责这项重点工程的合适人选。

今年春天，韶山雨季多，工期紧，施工组织安排难度也不小。外墙、屋面、围墙等工程常常要等到天晴才能施工。他只能见缝插针确保施工如期推进：通过搭彩条布采取临时遮雨措施，不是大雨天便可继续施工；以“雨”为令优化工序，下雨时内墙，雨停即外墙；施工人员吃住在工地，4月以来，晚饭后继续施工到夜间12点成常态……

从1月份介入韶山站房建设备提质改造施工，到工程全部竣工，常小兵连续100多天驻守在韶山站。除了过年停工、打疫苗、参加组织会等回过怀化5天外，从未因个人原因回过一趟家。

他的父亲全身瘫痪，且患有痴呆症，自去年母亲去世后就一直住在养老院，需护工24小时陪护。今年4月份，在工程最紧张的时候，父亲患上呼吸系统疾病，发生短暂窒息。在接到护工电话时，作为负责人的他实在走不开，心里又急又痛。他哥哥代表两兄弟去医院看望了父亲。

今年1月到6月，也正是他就读高三的女儿冲刺高考的关键时期。就是在这样一个情况下，他却将每个日日夜夜扑在了韶山工地上，将所有心思和精力都花在了工程推进中。

对于家庭的困难情况，低调的常小兵从未向组织反映过。直到后来因为他需要请假回家看望再次生病的父亲，才向单位说明情况。

说起近半年驻守韶山站的奋斗历程，常小兵说：“在我心里，确保工程如期完成是一项政治任务。作为一名党员，我只是尽了自己的责任。”

线路上的那群“汉子”

6月17日上午，在韶山站站场，娄底工务段湘乡车间湘乡检查工区工长肖军正带领8名职工，对线路作最后的检查，确保第二天韶山站开通万无一失。他们当天5点钟从银田寺出发，已经检查了11公里线路。

此次韶山线的改造升级除了韶山站站房的修复外，还包括线路、道口等的修整改造。而这些属于娄底工务段的“工务汉子”们的工作范畴。

付明强，娄底综合维修车间综合二工区工长，党员。在为开通红色旅游专线韶山线的提质改造工程中，他身先士卒带领班组职工卸砟、卸枕、换轨、换枕，进行线路的综合整治，几乎没有一天他的身上是干净的，不是沾有油污就是满身泥渍，看着这么脏兮兮的工长，同事们都戏称他为“拼命三郎”。妻子埋怨付明强不顾家，他却笑着回答：“这可是光荣的事，别人想来还来不了呢！”

赖派武，湘乡线路车间韶山线路工区工长。“赖工长身体一直不好，几年前生过一场大病还没恢复，大家都叫他在工区坐镇指挥，他却总喜欢往线路上跑。”副工长宁强如实说道。为了道口的改造升级和铺设整体道床，他坚守阵地，同时还要兼顾卸砟、卸长轨、大机捣、顶涵等施工的养修任务。“在线路上呆习惯了，不出来走两圈不习惯。”赖派武说:“我在韶山工区工作了35年，‘两山’工程这么好的事，怎么可能少了我？”

付明强、赖派武是参与韶山线提质改造干部职工的一个缩影。81天，平改立顶涵7处，路基基床整治370米，路肩新建修补18.7公里，三清一砍19.8公里，道岔更换4组，股道升级2.1公里，更换再用长轨18.5公里，线路精调22.7公里，风动车卸车8700方，回收下道废钢轨16.5公里……

在任务重，工期紧的情况下，该段近300名干部职工参与施工改造，46名党员组成2支党员攻坚队，不但如期完成任务，而且确保了安全质量。

这个段线路技术科科长李任超说：“这是我们献给党百岁生日最好的礼物！”

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品 

文图：刘希  杨新飞  谭亮  唐小平

           莫江波  胡辉  周源  柏贤宇  贺无忌

编辑：胡琪

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