最新进展！广汕铁路进入存轨施工阶段

2022年7月14日17时

广汕铁路500米长轨正式进入

广州工程建设指挥部新塘铺轨基地

这标志着广汕铁路项目

正式进入存轨施工阶段

广汕铁路设计时速350公里，正线全长203公里，分别连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国重要的高速铁路区域连接线，同时作为广东省“五横二纵”高速铁路网的重要组成部分，也是珠三角核心地区与粤东地区的快捷新通道。

本次运轨的最长铁轨从广铁集团红海焊轨厂发出，通过平板长轨列车运载，经由广深线运至仙村站，再经便线抵达新塘铺轨基地。

新塘动车所铺轨基地占地130亩，设置长轨装卸线2条、轨枕及道岔装卸线1条、装砟线1条、牵出线1条共5条临时线路，满足存储长轨300千米，轨枕2万根，短轨30千米，道岔15组，道砟15万立方米。

广州工程建设指挥部紧密围绕“四保”攻坚目标任务，积极组织各参建单位深入开展“大干一百天、喜迎二十大”主题实践活动，全体参建员工攻坚克难，不断优化施组方案，多次召开专题会议，精心组织施工建设，高质量做好本次长钢轨存储各项准备工作。

针对既有线钢轨运输安全风险高、沟通协作难度大等困难，广州工程建设指挥部超前谋划制定专项方案和应急措施，协调施工单位与相关运输单位签订安全配合协议，积极组织参建员工开展安全业务培训，多次组织开展轨道便线安全检查，全面实现项目长轨运输、装卸安全，顺利兑现广汕铁路首列长钢轨进场节点，为广汕铁路下一步全线铺轨施工奠定了坚实的基础。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 严冬 

文图：通讯员 广州工程建设指挥部 林群海

编辑：袁也

审核：赵灯 赵岳

监制：陈海东

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