车市复苏 | “车购税减半”一个月，销量增长近四成
汽车行业复苏进行时
汽车作为我国重要的支柱产业，在疫情中面临严重冲击。近期，被称为“史上最强”的救市政策陆续出台，政策杠杆正在撬动消费信心。汽车市场强势复苏的同时，流通堵点逐步打破，产业结构悄然升级，汽车也有望成为稳经济的定盘星。北京交通广播《交通新闻》栏目推出系列报道“汽车行业复苏进行时”，探访汽车市场和产业的最新变化。
第
1
期
“车购税减半”政策实施一个月
全国乘用车销量增长近四成
“车辆购置税减半”政策落地一个多月，京城车市迅速回暖，全国乘用车销量增长近四成。业内人士预计，今年汽车市场增量有望达到250万辆，也将带动全产业链增长，助力稳定经济大盘。
7月10日，梁先生在看车3个多月之后，终于决定出手买了一辆迈腾。
梁先生：4月份开始看车，这车当时24万多，我觉得有点高。今天销售又给我打电话，说有一些政策，算下来一共22万多。
近日购买迈腾的新车主/记者拍摄
从6月1日到今年年底，购买2.0升及以下排量、单车价格（不含增值税）不超过30万元的乘用车，减半征收购置税。这项政策覆盖了9成以上在售车型，预计全年减征购置税金额600亿元。说起这份“史上最强”的购车大礼包，消费者纷纷表示欢迎。
消费者：对于老百姓用车来说，当然是越优惠越好，国家能够减免点那是更好的。
消费者：这种对老百姓的福利还是挺好的，能省一些是一些嘛。
购置税减半政策/财政部官网
政策杠杆也撬动了企业的促销决心，几乎所有厂商都加码优惠，综合优惠幅度普遍达到车价的一成。北京海联力捷一汽大众店销售总监宗青龙介绍：
宗青龙：探岳X落地价之前是23万多，现在有购置税的减免，加上我们厂商的置换补贴，21万多就可以提到手；我们中间力量的车型像宝来、速腾，之前落地价15万多，现在能少付1万多块钱。
4S店里的政策宣传介绍/记者拍摄
周末的4S店有很多洽谈订单的消费者/记者拍摄
记者走访宝马、奥迪、日产、吉利、传祺等4S店，政策实施后销量大多增长三成以上。广汽丰田奥运村店销售经理苏亚斌介绍，政策落地一个月销量是之前的1.5倍。
苏亚斌：周末有一天进店50组客户，中午的时候很多业务员都忙得吃不上饭。6月份交付130多台车，在上半年是交付最高的一个月。这些车符合购置税减半政策的占到六成，另外四成车型是减税的，但也是受政策带动，整个销量都有提升。
消费者看车/记者拍摄
周末的4S店内消费者正在选车/记者拍摄
中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，6月全国乘用车销售219万辆。
崔东树：6月份无论生产端还是消费端，历史上都没有如此亮眼的一个成绩。销量同比增长42%，环比增长也达到38%的一个巨大拉动效果。我们认为真正的消费应该在9月份以后爆发式的增长。
全国乘用车市场最新数据/乘联会供图
中汽政研预计，今年汽车促消费政策将带动250万到300万辆的市场增量，汽车也有望成为稳经济的定盘星。中国汽车技术研究中心资深首席专家、中汽政研总工程师吴松泉介绍：
吴松泉：2021年汽车全产业链增加值占国内生产总值的比例是4-5%，全国与汽车相关产业的就业人数已经超过社会就业总人数的1/6。通过促进汽车消费，可以带动汽车上下游比如纺织、机械、钢铁、通信、电子，包括停车场、加油站等等行业的发展，进而对经济的保增长起到明显的拉动作用。
记 者 | 戚 天
编 辑 | 赵明聪
主 编 | 程 艳
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