美国政府问责局发布《海上风电和安装船报告》（附下载）
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符合《琼斯法》的船只通常比挂外国旗的船只造价更高，因此使用挂美国国旗的海上风电安装船可能会增加海上风电项目的成本。虽然建造这种船只可能为海运业带来一些经济利益。
报告的主要发现
建设前阶段需要调查船；
建设阶段需要基础安装船（打桩船）、基础冲刷保护船（投石船）、电缆敷设船、风机安装船（WTIV）、接驳船（Feeder Vessels）；
运维阶段需要船员转运船（CTV）和运维船（SOV）；
在风机退役和拆除阶段所需船只和建设阶段一样。
建设阶段除了风机吊装时（使用WTIV）可以使用挂国外旗帜的安装船外，其他船只都需要挂美国旗符合《琼斯法案》要求。
美国海上风电相关资料参考
视频 | 行家一出手，就知有没有！SG 8MW海上风机吊装视频，细节多多
视频 | 美国联邦海域首个海上风电场CVOW风电机组安装视频
https://www.gustomsc.com/download/north-america-offshore-wind-map
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截至2019 年年底，美国东部沿海各州处于规划阶段的海上风电装机容量达到2286.8万千瓦。其中，681.6 万千瓦项目的建设申请已提交。
美国海洋能源管理局（BOEM）外大陆架可再生能源规划情况
Atlantic Ocean海岸线风电项目分布
美国大西洋沿岸外大陆架公共事业规模风能项目开发的租赁流程及具体周期
参考：美国海上风电战略报告（82页）
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漂浮式海上风电地图（PDF格式，6M，可下载）
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