图源：山水自然保护中心

2019年1月20日，一只想要过路的兔狲在青海木塔乡境内被路杀。

什么是路杀？

“路杀”是指道路及道路上的车辆导致动物死亡的现象。

路杀也不是什么新鲜事，当人们把公路一条条延伸到野外，当汽车开始在这些公路上奔驰时，杀害就已经开始了。过路的动物无路可走，它们的爪蹄小心翼翼地踏上沥青马路，还只是在试探，那不知名的庞然大物疾驰而过，就已经带走了它的生命，只剩下尸体、残骸。

（接下来的图片比较血腥，朋友们做好心理准备）

野生动物如果没有通道的话，就只能从道路上面走。 在道路上面走的时候，他们或许比人都害怕，有好多动物碰到水泥沥青道路的时候会特别紧张。如果晚上经过时，当汽车开远光灯。一些动物会吓得站在路上无法行走。因此会造成一些动物和车的相撞事故。对于鸟类来说，它们主要会撞到汽车挡风玻璃，进气扇等地方，也会造成鸟类的死亡。

国外在道路建设的时候会设计动物通道，英文叫green way。所谓的green way，就是让动物在道路两边可以无障碍的通过。对于小动物来说，设计一些相对较小的排水孔就行了。有的甚至埋一些下水管道，在道路下面都可以。对于大型哺乳动物，要求就比较高，一般来讲如果有鹿科动物通过的话，它的高度需要在3到5米，宽度会更宽一点。并且周围要有隐蔽物才可以。

纽西兰：专门为小蓝企鹅设计的地下通道

比利时：野生动物大桥

加拿大班夫国家公园：生态桥梁

德国：高速公路上的野生动物桥梁

新加坡：公路上的绿色生态桥梁

加拿大班夫国家公园：为北美灰熊设置的地下通道

肯尼亚：大象地下通道

荷兰北布拉班特省：野生动物大桥

我国第一条带有绿色通道的公路是云南的思小高速。第一条带有绿色通道的铁路是青藏铁路。他们在设计的时候都比较好地考虑了动物的通过性。其余的道路，比如四川卧龙的野生动物保护区，也进行了一些改造。

目前来讲，以我们现在的经济实力，想大规模地建立一些很好的绿色走廊，可能还需要一定的时间。

现阶段比较经济的做法，应当是在哺乳动物出没的路段，设立一些动物出没的标识。这样不仅保护动物，而且保护人车的安全。对于小型动物来讲，可以在道路施工的时候，在道路下面铺一些圆形的水泥管道，这样可以方便他们经过。

对于司机来说，应该避让的不仅仅是行人，而应该是每一条生命。也许司机也不是故意的，他们甚至并不知道有生命在他们的车轮底下丧生。为了避免造成更多的生命流逝，我们除了痛心以外，也要做一些事情。

一、宣传

可以在加油站张贴海报，提醒司机驾驶时注意的相关事项，特别是荒原地段。许多杀害的造成司机也是无意的，要让司机有意识有可能会有动物出入，多观察，主动去避免。

比如成都观鸟会沈会长在若尔盖县做了多年的宣传，就以取得成效，今年元旦再次刷这段样线时，未见路杀。

二、收集信息

全国各地都有这样的路杀事件，在采取解决措施之前，我们要收集到足够多的信息。组成信息小组，收集全国数据信息，哪些地段、什么时间容易导致经过的动物被路杀。

台湾有一个路杀社，他们专门接受尸体做标本以及做统计的，上报的时候会精确到道路几段。

路杀社全名「台湾野生动物路死观察网」

路杀社的首要宗旨在于建构生态友善道路以改善野生动物路死现象（1.改善路死），并以此为据，进而衍生另外3个目标，包含推广全民关心环境议题并加入科学研究的行列（2.全民科学），以减缓获野动物路杀为初始议题，推广民众终身且实际参与环境学习活动（3.环境教育），建立所有物种生而平等、生命等值之观念，鼓励参与者协助捡拾和寄送路死标本提供典藏和研究，让已逝的生命能发挥更大的价值（4.珍惜生命）。

云守护志愿者现自愿发起路杀预防小组，如果你也想贡献出自己的一份力量，让更多的人知道路杀，让更少的动物免于路杀，那么请加入我们吧！现招募视觉插画、设计、文字、宣传、路杀信息收集志愿者。

这将是一个长期的过程，我们将运用自己的文字、图画为动物们发声。

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