广州 G105国道的新生 | 基础设施重塑人本空间
P R O L O G U E
前序
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从退化缺失的人行绿道到疏朗通透的公园空间
更是一片城市失落空间的涅槃
空间矛盾
“失活”的城市角落
Inactivation
作为连接广州白云区南北的快速通道，105国道白云段（白云大道）是白云区东部科创门户的主轴线，串联起科技园、产业园、科技谷、汽车小镇，形成白云大道科创走廊。
然而，在城市、公路快速粗犷发展的同时，也遗留下了大量的城市活力失落空间，比如公路带两侧的无主之地便成了衰败、混乱的城市“角落与缝隙”，这类失落空间如同残缺失活的细胞游离在城市肌体中，亟待更新激活，创造新的使用价值。
“
失落空间指未被充分利用且衰废的空间。
这些空间是令人不愉快、
需要重新设计的反传统的城市空间，
对环境和使用者而言毫无益处，
它们没有可以界定的边界，
而且未以连贯的方式去连接各个景观要素。”
——罗杰・特兰西克（Roger Trancik）
成因分析
“失落”的公路沿线空间
lost space
地处广从三路（永泰商务中心至太和掉头位段）的105国道（太和段），道路全长约1.5公里，属于白云大道南端起点段，两侧违建林立、人车混杂、绿地空间狭窄、慢行系统缺失、整体空间消极缺乏活力。这类空间，既是粗犷城市发展方式下的弊病，也是城市未来高质量发展的契机。
▼道路交通失序
曾经双向四车道的水泥路面承载着巨大的车流，重型卡车呼啸而过，同时慢行系统缺失，交通路口多，交通路线混乱，让道路使用者安全无保障。
▼建筑风貌失色
沿线建筑品质欠佳，违法搭建的广告、棚架等形象不可控，建筑外立面招牌颜色明艳、尺度夸张，建筑外立面风格混杂，严重影响城市空间环境质量。
▼绿化系统管理缺失
在绿化景观方面，植被品种单一、色彩杂乱，疏于维护和更新。公共绿地被侵占，地被退化，服务覆盖率极低，无法满足周边居民绿地景观需求。
“
非场所并不意味着缺席或是虚空，
相反，它是悬置于历史之外的空间，
我们生活于此但又不使之充溢满盈。”
——马克·奥吉 ( Marc Auge)
Non-Places
“非场所”的诗意
人本空间设计策略
“非场所”的概念源于法国人类学家马克·奥吉《非场所:超现代人类学入门》，他把空间分为“场所性空间”和“非场所性空间”，认为“场所”是有特征的，合理的，且具有历史意义的，反之则是“非场所”。高速公路、立交桥、交通工具等对他来说都是非场所。主宰那里的是现实性以及此时此刻的紧迫感。
基于此，山水比德设计团队希望让景观赋予这种空间以新的意义，让它成为悬于“意义场所”之外，营造一种诗意的呼吸空间。
A N A L Y S E
解构
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项目组力求把“国道”与“景观”串联，通过功能场所的营造，打造全线贯通的慢行系统，实现人车分流以保障行人安全舒适的慢行体验，实现30分钟全场景生活圈的线性连通，实现从都市到自然的无缝衔接。
▲实现人车分流的慢行体验
设计团队从建筑立面与道路铺装入手，通过界面管控的设计策略，与属地镇街、白云区城管局等多方密切合作，共同塑造了本段公路沿线空间的连续性景观界面。比如，在立面提升方面，属地镇街负责推动仿古建筑立面清理、清洗，确保20米范围外严重影响城市景观的违法建筑一律拆除。
设计团队在设计中尤为强调对尺度的精心处理，采用灵活微妙的设计手法塑造公共绿地空间。尽可能保留现状长势良好的大乔木，重塑植物林相；选取美丽异木棉搭配缀花草坪，结合微地形营造疏朗通透的景观空间，以期能将公路沿途的风景徐徐展现。
三季繁花，四时长青
花海连片，绿树成荫
夕阳下
人们在蜿蜒的慢行道散步、慢跑
孩子们在口袋公园嬉戏、玩闹
与公路上涌动的车流互不干扰
POSTSCRIPT
- 后记 -
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G105国道——激活的非场所空间
如流淌的波浪
延伸城市的肌体中翻涌新序
以连续性的姿态蜿蜒在水泥森林之中
As flowing waves
extend the city's body surging new order
It winds continuously through a concrete forest
曾经拥堵成患、人车失序的G105国道，曾经违建泛滥、空间狭隘的沿线城区，旧日的印象正在被“刷新”。我们利用多处界面管控和绿化提升，与周边的环境相适应，增强车道景观与城市的功能互动性，关注道路景观形态、功能与城市空间和市民活动之间的关联耦合，形成从“物质空间”到“精神场所”的认知转变。
这就是“非场所”的诗意
它与城市紧密联系
以连续性的姿态蜿蜒在水泥森林之中
同时又与城市相对分离
让人为在闹市中享一份宁静而庆幸
就像马克·奥吉所言
“我们在非场所之间穿梭是为了与生活重聚。”
项目信息
项目名称：105国道沿线（永泰商务中心至太和掉头位段）绿化景观工程（太和段）
委托业主：广州市白云区太和镇人民政府
景观设计：广州山水比德设计股份有限公司
施工图设计：广州园林建筑规划设计研究总院
施工单位：中交四航局第一工程有限公司
项目位置：广州市白云区
设计面积：87231㎡
设计时间：2020年10月-2021年10月
建成时间：2021年
设计团队：孙虎 刘宋敏 梁小叁 汪耀宏 王南希 李津 谢榕怡 李婧 高艳芳 张超瑜
参考资料：[1]《高速公路产业带对工业化、城市化和农业产业化的影响》 夏飞 吴庆华）
感谢 SPI山水比德
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