近日，广东“佛山一路口62万车主违章，总罚款超1.2亿元”一事被曝光引发舆论热议，一些被罚车主对该地点的违章处罚提出了质疑。 10日，一位飞手用无人机在该岔口进行拍摄，3分钟内拍到27辆车违规。航拍画面显示，该路段为Y字型岔道口，由4车道变为最终的6车道，但只有一条车道可以直行通向左侧区域。不少需要左转的车辆，行驶到箭头处才意识到需要变道，导致压实线违章。袁先生称，他开车走该段道路时，前面有一辆车挡住视线。车开过主干线后，车道突然由5道变成6道。作为有多年驾龄的老司机，他完全没有反应和预判时间，车子开始压实线，最后因违章被罚200元，扣3分。两天后袁先生收到罚单。他用手机打开行车信息发布平台查看罚单具体情况时，意外发现“共有624149人在此处违章”的醒目提示。如果此数据准确的话，按照每次违章罚款200元计算，仅该路段罚款收入就超过1.2亿。袁先生感到非常惊讶，仔细分析后他认为，此路段之所以罚单如此多，标志标线设计不合理是极为重要的原因：标线设计不明，如果不提前预判，左右变道时极易压实线，造成交通违章。随后，袁先生将违章纪录截图，上传社交平台分享了自己的看法，得到众多网友的支持和转发。不少网友还晒出自己在同一地点压线违章的图片。部分网友指出，这个路口的指示标志存在缺陷，设计不合理。此路段处于上坡路段，设计的时候没有考虑驾驶员的驾驶习惯，等到看到指示标志时已经无可避免地压了实线变道，没法躲避，只能硬着头皮通过。
此事引发公众关注后，袁先生再次查看之前的行车信息发布平台，该地段的违章数据已经被删除。▲袁先生开车压实线被罚的违章照片。图片来源/当事人供图针对交警部门的回复，袁先生称，该路段上设置有标志牌提醒是事实，但车主因时间短很少看清标志牌，更多是看道路线和导航，很容易被迫违章。袁先生认为，此事之所以引发广大车主热议，并不完全是为了200元罚款和扣3分，而是希望佛山交警能够给出公正说法：该路段罚单如此之多，仅仅是因为多数车主都不守法开车？为何其他路段不会产生这样大规模的罚单？标志标线验收合格，是否就代表设置一定合理？行车信息发布平台删除违章数据为哪般？今年两会期间，有人大代表直指，全国交通罚款一年高达3000亿元，而全国民用汽车保有量约2.81亿辆，平均每辆车罚款逾千元。
最近，新华社发表《沦为罚款机器的“电子警察”背离了初衷》一文，批交通罚款过多过滥。
文章精辟地指出：评价交通执法成效不能仅以“电子警察”安装密度、处罚违法数量，甚至创造罚款金额大小作为评判，而应将增设“电子警察”进行交通整治后“是否改善当地交通秩序”“是否提高交通通行效率”“交通参与者人身财产安全是否得到更好保障”为标准。
当“电子警察”“拍”出天量罚单时，交管部门首先应反观自身……如明知有异常数量的违法现象发生，却纵容安全隐患的存在，将“电子警察”沦为不折不扣的罚款机器，无疑背离了用科技改善交通安全管理的初衷。
道理大家都懂，那些掌握罚款权力的，也都是聪明人。
佛山这个创造62万张违章罚单的标线和摄像头，并非不能整改。之前电白服务区入口“最牛摄像头”被曝光后，当地交管不就改正了吗。
整改，在技术上没任何难度，最大的障碍恐怕在于，“整改的成果是收入减少1.2亿”。
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