关于大飞机，你还应该知道这些

最近都在聊大飞机的话题，确实，无论是哪个国家，无论是采取了什么样的方案，只要是能造出大飞机来，都是挺了不起的。

但是，关于大飞机的事，还有些事也是你应该知道的。

首先，为啥世界上只有少数几个国家能生产大飞机？为啥像德国、日本这样的制造业大国都造不出大飞机？

有人说，一个国家能不能造出大飞机，主要有四个条件：第一是有钱，第二个是有技术，第三个是自己国家有市场，第四个是有强大的政治意愿。

前面三个比较好理解，第四个说的意思是现在大飞机的市场主要被欧美垄断了，因此，别的国家想造大飞机，必然会被欧美打压，因此，必须要有决心才能行。

按照他们的说法，日本造不出大飞机，主要就是因为美国不同意。

日本确实是公认的制造业强国，日本不仅汽车造得好，其实飞机也不错，二战的时候，日本就能一度造出比美国飞机性能还先进的零式战斗机。

可能很多人不知道，日本还是世界上最早造出航空母舰的国家，所以说，日本曾经和现在的工业体系都是非常牛B的，比如，美国的F35战斗机就可以直接委托日本企业生产。

不过，造大飞机和造战斗机还是区别挺大的。

那么日本造不出大飞机的主要原因到底是什么呢？

我们先简单了解一下日本的航空业水平。

很多人不知道，日本已经有了自己的航空发动机的原型机了，2018年，日本推出了一款航空发动机，XF9-1，这个发动机的性能是世界一流的，推力超过15吨，可以媲美美国F22上的发动机，虽然这只是一个原型机，但是已经超过很多国家了。

其次，日本东丽公司是全球领先的碳纤维生产商，他们的产品是造飞机必不可少的，C919就是用的他们的碳纤维，而且，世界排名前三的碳纤维制造企业都在日本。

另外，日本著名的轮胎生产商普利司通生产的飞机轮胎也是很多飞机上用的，飞机轮胎是很多国家都造不出来的，但日本可以。

至于生产飞机零件的精密机床，日本也很厉害，排名世界第一，就不细说了。

再说科研能力，现在的大飞机里，最新、最成功的应该就算波音的787了，号称是梦想飞机，很多航空公司都争着买。

而美国在研发波音787的时候，也是全球合作完成的，其中美国自己只承担35%，而日本也承担了研发课题的35%。

就算是抛开意识形态的关系，这个科研水平也是大部分国家达不到的。

而且，日本其实也造出过大飞机，在2008年的时候，日本的三菱公司就造出了自己的支线客机，叫MRJ，而且当时的市场反应还不错，拿了不少订单。

2015年11月，三菱的支线飞机MRJ就成功首飞上天了，不过，从C919研制的过程中大家也知道，大飞机从第一次上天到最后进入市场，还要经过很多的试飞和很复杂的过程。

当时，三菱预估这款飞机大概在2020年能正式投入市场，但不幸的是，那一年新冠疫情爆发力，全球航空业瞬间跌进了谷底，于是三菱公司就只能宣布终止了MRJ的研发。

三菱给出的原因是财务问题，也就是扔不起钱了。

三菱毕竟是企业，在研发上花钱不少，而且推向市场之后，还要直接面对波音和空客的竞争，日本和欧美还不能比，日本自己的市场小，所以必须主打出口，但当年世界航空市场几乎归零，波音公司的高管都停发工资了，所以三菱也扛不住了。

如果只从经济上算，日本现在自己用着美国和欧洲的飞机也挺好，同时又能参与美国造飞机，日本自己还能挣钱，但是自己造飞机，还要赔钱相当长一段时间，所以这个买卖就不划算了，因此就不干了。

所以，虽然有人认为日本造大飞机里四个条件中的前面两个，就是有钱，技术，可自己没有市场，也没有强大的政治意愿，因为美国的打压，所以就没干成这个事。

但我认为，其实归根结底还是一个经济问题。

所谓的日本怕美国打压，有没有这个因素呢？

肯定是有的，毕竟美国企业对政府的游说能力是相当强的，但不应该是决定因素。

比如，当年日本汽车进美国的时候，美国的政客和产业工人也非常反对。但日本汽车最后不但进入了美国，在美国的销量还排第一，所以这根本还是一个经济的问题。

而真正因为和美国搞政治对抗而搞出自己大飞机的国家其实早就有了，就是当年的苏联，他们早就搞出了自己的喷气式大飞机，著名的图104，

这个飞机相当NB，并且1957年就开始飞民航航线了，碾压波音和麦道，当时空客还不存在呢。

但这个飞机有个最大的问题，就是不安全，从1958年到1981年，图104事故率达到18%，总共死了1140人。

啥意思？就是你每坐这种飞机六次，就会遇到一次空难。这绝B是用生命在飞行啊！

后来，由于这个飞机的事故率太高，不敢飞民航，被改成军用飞机。

但是在1981年，苏联海军一架图104因为货物装载不合理，飞机坠毁，机上50个人全部死了，其中有16个是苏联将军，可以说是非常严重了。

要知道，苏联在二战期间总共也就才死了四个将军。

所以，飞机光上天了还不算完，你还要安全地飞，还有很多工作要做。

另外，除了战斗机和大飞机，飞机还有一个细分市场就是商用飞机，也就老板们坐的那种私人飞机，也没有几个国家能生产。

而日本的本田公司已经造出了小型的商用飞机，并卖出去好几百架了。这也说明，日本在飞机制造领域的产业链已经是相当先进和完整的了。

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