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想钱想疯了，人过要钱，雁过拔毛！
河北省和北京灾情正在减弱，剩下的就是救灾后续工作，上游已经开始了重建，人们逐渐恢复正常生活秩序。下游情况仍不乐观，大量积水需要一段时间才能入海，但群众转移工作已基本结束，来自全国各地的民间救援队开始从灾区撤离。
救援英雄们的凯旋值得庆贺，并令人非常感动，他们在灾区连续救灾长达一周的时间，用自己的汗水和辛苦挽救了灾区更多人的生命和财产。然而，令救灾英雄们伤心的事发生了，他们回去的路上，高速公路方面拒绝对他们免费放行，尽管救援队拿出了政府出具的救灾证明，并明确提出，高速公路对救援人员车辆免费放行，个别收费站仍然要让救援队交纳过路费。
蓝天救援队向高速公路阳泉收费站出具了灾区政府开具的免费放行证明和介绍信，收费站工作人员不予采纳，仍然坚持让蓝天救援队交费。不但如此，收费站工作人员还要求救援队的客2车辆按客3车辆交费，没有免费还被多收费，因此，双方在高速公路收费站发生了争执。
视频中显示，收费站工作人员对救援队车辆进行测量，给出的结论是客3标准。救援队人员对高速公路收费站的做法提出质疑，他们的车辆不属于客3，即便是让交费通行，也应该按他们的车型客2收费。
面对救援队的质疑，收费站工作人员情绪比较激动，称他们做下了什么错事？都是按高速公路规定收费的，高速公路方面没有通知让救援车辆免费下高速，救援车辆必须缴费。
从双方在争执时的对话看，高速公路方面不给救援车辆免费，救援队人员也没有太多的怨言，只是觉得收费站不按他们的车型收费，这一点收费站的工作人员做的很不好。
大多网民都指责高速公路对救援车辆收费，其实，高速公路收费员在本事件中只错在了将客二按客三收费，至于是否该对救援车辆收费这个问题，不是收费员说了算，是高速公路方面没有安排他们放行救援车辆。这种情况不能把责任都说成是收费员的，他们只是收费工作者，管理部门不通知他们放行，他们敢放行吗？对救援车辆收费的责任属于高速公路管理方面，他们未按灾区政府要求的去做。
我前年去外地参与救灾，也被高速公路收过费，当时我不知道是免费的，高速公路收费员也没有提示，我下了高速公路就去了灾区。
我开车返回到收费站准备上高速时，突然想起来有一次被他们收费了，我就问收费站工作人员，被误收的过路费能不能返还？那名工作人员是个男的，他对我的提问回应很积极，说来救灾的车辆不能收费，马上向领导汇报岀现了误收。不一会去了一位收费站的负责人，把我的车拍了几张照片，先让我开车回去。次日下午，我车辆捆绑的银行卡有信息回复，被收的过路费已退回。
很多情况就是这样，问题很好解决，就看他们想不想解决问题？像阳泉收费站这种情况不应该发生，收费站工作人员应该及时向高速公路管理部门咨询，对救援车辆有没有免费放行政策？其实他们之间只差一个电话沟通，但他们没有做，收费站的工作人员懒，政府的协调能力差，造成的结果让救援队心凉。
每一次救灾都会出现一些问题，而且是反复出现同样的问题，这就说明官方的工作没有做好。很多官员没有生活实践，更没有处理应急能力，只在当地电视节目和报纸上有能力，也就是纸面上的能力。还有的下雨天连一把伞都撑不住，让他们坐镇应对一场大灾能行吗？别看救援行动中暴露的问题很多，灾情已过，他们的能力该表现出来了，拿着稿子头都不抬的读。
想想如果他们经常出现在救灾现场，做报告时还用拿着稿子吗？把看到的场景讲给群众听就足够了，关键是他们到底去没有去救灾现场？河北共青团8月3日发布的那条假正能量新闻，就已经证明了他们连去救灾现场拍张照片都没有做到，拿2020年7月江苏救灾的照片糊弄群众。救援队是在洪水中救灾，他们是在空调间里扒旧闻救灾，连一张现场救灾的照片都懒得去拍。关注下方号，分享更多民生故事，谢谢！