远程无人机的调度是执法的未来吗？

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随着无人机（UAV）技术的进步，特别是巢穴（Nests），现在有可能部署自主无人机，以协助警官进行维修。简而言之，Nests是一个保护性的家庭或基站，无人机可以保持充电状态，并准备从现场部署。远程部署的无人机可用于为警官提供实时信息，使他们的工作更安全，并提高解决犯罪和记录任务的效率。

无论它们被称为无人机（UAS）还是四轴飞行器，无人航空技术在世界各地的天空中变得司空见惯。美国目前有110万架无人机，预计到2021年，这一数字将增加两倍，达到近350万架。无人机在世界各地的警察部门也有很多用途。

目前，美国43个州的347个执法机构正在使用无人机协助现场官员。警察机构正在使用无人机进行搜索和救援，交通碰撞重建，主动枪手事件调查，犯罪现场分析，监视和人群监控。

尽管有如此广泛的使用案例，但目前部署无人机的大多数执法机构仅将其用于预先计划的操作和现场记录。执法部门如何进一步使用无人机，将其纳入对正在进行的服务呼吁的回应中？随着越来越多的警官在执行任务时牺牲，无人机能否使警官的反应更安全？有没有技术可以让无人机自主响应正在进行的呼叫现场，并为响应人员提供空中支持？如果是这样，执法部门能否克服阻碍无人机重返一般服务的问题？这些问题的答案将决定自动驾驶无人机在警务中的前进道路。

美国联邦航空局的两个主要规定是使用自主无人机技术的障碍：超越视觉视线（BVLOS）飞行和检测和回避（DAA）。BVLOS法规规定，飞行员必须在飞行过程中始终保持无人机的视线范围内，从而防止任何自主或远程指导飞行的可能性。美国联邦航空局认识到，为了自动驾驶无人机技术的持续进步，需要放宽这一规定。

有限的飞行时间

将无人机整合到警务工作中的第二个主要障碍是，由于当前的电池技术，无人机的飞行时间有限。大多数无人机的平均电池寿命维持在30分钟的飞行时间左右。亚马逊等无人机公司正在寻求延长飞行时间的方法，以使自主无人机有效运行。为了解决这个问题，许多公司正在寻求或者建设在其服务区域的各个部分周围部署“巢”或基站。这些巢穴将提供天气保护，并使无人机能够为其电池充电或将其与存储在巢中的一组电池交换出来。这将要求无人机在重新投入使用之前只需停机几分钟。在商业或公共用途中，巢穴可以放置在整个地区，使无人机无需返回中央总部即可充电。

与使用自主无人机相关的第三个，也可能是最重要的问题（至少对于执法部门而言）是隐私。当大多数人同时听到“无人机”和“政府”这两个词时，他们会立即想到战区中使用的捕食者无人机：一种武器化的无人机，可以在空中飞行数千英尺，监视公众而不被发现，这种误解导致对技术的恐惧。

从现场远程调度的无人机可能是执法部门的一部分，但是，在成为现实之前，更多的执法机构需要定期部署无人机。随着越来越多的机构决定部署无人机，他们需要确保其官员接受适当的培训，并以一种将公共安全和隐私置于其部署实践最前沿的方式使用无人机。各机构还应该寻找在无人机进步方面处于领先地位的公司，探索如何最好地将无人机整合到执法部门对正在进行的电话的回应中。

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