事实上,作为行业大哥,滴滴的基本盘依然稳固。据长桥海豚投研分析显示,滴滴下架之前其网约车订单量市占率大约是在90%左右,2022年其市占率略降到了80%左右。整体上来看,滴滴的表现还是守住了国内网约车市场占有率第一的位置,并没有伤及命脉。在网约车遭遇停滞的这段时间,滴滴一直在修炼内功,想要夺回失守的战场。从无人驾驶,再到入局新能源,滴滴的野心一直没有停止。作为国内影响力最大的出行平台,有关滴滴造车的传闻一直甚嚣尘上。在2022年,传闻称滴滴成立造车项目,内部代号为“达芬奇”。2022年4月,据第一财经报道,自动驾驶卡车(Robotruck)被纳入了滴滴的商业版图。滴滴已经开始布局无人驾驶卡车,意图进军万亿级干线物流市场。今年年初,为了鼓励司机在春节期间出车,滴滴宣布将发放3亿元“春节坚守奖励”。同时,小桔加油和小桔充电2月份计划每天发放补贴超1000万,为网约车司机和广大私家车车主提供加油和新能源车充电的多重优惠补贴。前几天,滴滴成立了浙江小桔能源科技创新有限公司,专门从事新能源领域。这些动作也为滴滴重新回归市场做了铺垫。如今,滴滴完成整改并重新“上架”,意味着相关整改工作结束,预示着互联网监管政策重点由“整治”转向“发展”,对于整个网约车平台来讲,无疑都是重大利好。事实上,近年以来,监管部门多次表态支持平台经济、数字经济的发展。2022年4月,证监会、国资委、全国工商联联合发布《关于进一步支持上市公司健康发展的通知》(以下简称《通知》)。《通知》就进一步支持上市公司发展、维护资本市场稳定提出12条具体内容。经过合规整改,滴滴已度过“至暗时刻”,随着APP恢复上架,滴滴未来在争夺市场、平台运营等也可做出更多动作。至今,滴滴重新在港股上市尚未有消息,也许滴滴前路并不平坦,但已有微光。(首图来源:滴滴)- END -