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文章于 2021年5月6日 被检测为删除。
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这几天我身体又有点不适，也很想闭闭关，因此没写文，有劳盼我更新的读友久等了，很抱歉。
为啥闭关？我生平最怕就是在纷繁复杂的人世失去了自己，所以，隔三岔五就会搁笔，做做家务，给菜园子除除草，做点soul searching（灵魂沉思）。
这次，我闭关，更是因为一位老读友的一席话。这位我很珍惜的老读友，在读了我的三篇特斯拉文之后，认为我为反对而反对，已经变成了我自己反对的人。
我真是为反对而反对吗？虽然我并不这样认为，但话出自一位对我一向支持有加的老读友口中，让我不得不反思自己是否是当局者迷，因此就闭了两天关。
是的，我和绝对自信的胡编们不同，我深知自己不过是个有血有肉的凡夫俗子，固然无颜动辄给世界把脉给人类指引方向，连写几篇网文，都战战兢兢，怕自己一不小心就误导了读者，故此下笔之前是慎之又慎，发文之后也日常三省己身。
譬如前几天有个说女车主承认刹车没失灵的假新闻图片四处疯传，我却没在文中引用。因为，依据我从各种报道中看到的那个女车主形象，我认为她不是善罢甘休或良心发现的主，哪会在风头正健时改口。果然，我搜索一番，并没有相关报道。所以当下决定弃之不用。
而19日大闹车展当天事情就已沸沸扬扬，我也并没抢着凑热闹，而是花了三天时间去了解事件的来龙去脉，最后判断这事不是鸡蛋碰石头那么简单，而是一桩深水碰瓷事件，所以才写出了《马斯克还是太天真》一文。
那么，我判断失误了吗？在我闭关期间，特斯拉发布了与女车主及其家人两个多月来沟通过程的详细说明，于是此女种种撒泼扯谎就裸呈在了瓜友面前。 譬如，她明明没怀孕，却对上海警方谎称自己怀孕博同情。譬如，事故后特斯拉客服即时致电垂询，女车主反馈说她当时在副驾驶座位上玩手机，“感觉车速较快导致撞车”，后来在寻求赔偿时却改口坚称“刹车失灵”。譬如，女车主丈夫称他们有团队帮助他们洗白并满足其诉求，但女车主却当着媒体和网友的面扮演“一人成军”“鸡蛋碰石头”的维X女斗士。
又譬如，此女一再出尔反尔，先是拒绝第三方检测，称“不是刹车失灵就是作假”，后经过调解签了调解书，签完当天又突然反悔，再度表示不接受、不认可第三方检测，不接受任何调解。而其夫李先生也表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝不认可。
三番五次去特斯拉门店大闹，雇女模特在郑州大河车展会展中心大搞“行为艺术”，冒充工作人员混进上海车展大闹，口口声声“特斯拉刹车失灵”，闹了两个多月，却一直拿不出任何真凭实据，一直拒绝第三方检测，女车主这真的是鸡蛋碰石头，艰难在“维X”？
No，金德强师傅如果能有个第三方检测的机会，他就绝不会喝药自尽了。“结石宝宝”父亲郭利要像这么闹，进去了就出不来了。这界哪有女车主这么能呼风唤雨的鸡蛋？这界又哪有特斯拉这么怂的石头？女车主，这是底气过人坚硬如石撒泼打滚，不把特斯拉搞臭搞滚不罢休啊。
而他们的底气是哪儿来的？国社就是他们的底气，胡编就是他们的底气，XX剑声色俱厉的“在XX做生意，就要遵守XX的法律法规”就是他们的底气。
所以，自省再三，我不认为我这次不站女车主错了，我也不认为我就是那个为反对而反对的人。当然，我就更非粉红口中的“水军”，拿了特斯拉的钱为特斯拉洗地。
说真的，特斯拉之所以在这界混到人人喊打的地步，原因之一就是太抠门，舍不得拨出大笔银两给那些媒体、大V写公关软文，也舍不得花钱删帖，更舍不得像鸿茅那样打点关节解决提问题的谭医生。这么小气的特斯拉，又咋舍得给我这个岌岌无名的自媒体人付“水费”？
那么，我为啥力挺特斯拉？一是因为女车主和特斯拉之间，明显是女车主满口谎言；二是因为与底气十足并非孤军奋战的女车主博弈，特斯拉势单力薄；三是因为再这么动辄喊打喊滚势必彻底毁坏营商环境，导致同胞失去饭碗；四是因为我就看中了这股抠门劲儿。
为啥我看中这股抠门劲儿？因为，一家公司不公关不炒作不玩那些花里胡哨的套路，这说明什么？说明他们凭产品赚钱，而非靠套路忽悠用户。
特斯拉为何这么抠门？4月28日，高盛前高管嘉瑞·布莱克在推特上问马斯克是否打算聘用公关团队，马斯克回答说：“其他公司花钱打广告，操纵舆论，而特斯拉专注于产品。”
看，这股只“专注产品”的“抠门”劲儿是否令人心折？
这界的大佬，是什么赚钱做什么。譬如任教主，手机能赚钱他就去造手机，养猪能赚钱他就去养猪，电动车能赚钱他就去做电动车。譬如许老板，也造起了电动车，弄了几辆连底盘都没有的空壳去参加上海车展，为了啥？两个字：补贴。
但一度成为世界首富的马斯克，人生目标却从非赚钱。他曾说，他的财产会分成两半，一半用来解决人类在地球上存在的问题，另一半用来探索宇宙，助推人类成为多行星物种。
他说到做到。2002年，他卖掉了钱途大好的Paypal，将到手的一亿八千万美元拿出一亿创立了SpaceX，拿出七千万创立了特斯拉，剩下一千万用来创立了光伏发电公司SolarCity。
去年，他又卖掉了全部房产，将卖房所得用来投资，投资赚来的钱干啥？还是投入到新能源产品和火箭上。
这界大佬为了钱而活，而马斯克却为了人类这物种的未来而活，甚至在他送往火星的跑车上都写着“地球人制造”。是的，不是特斯拉制造，不是“Made in USA”，而是“地球人制造”。
什么叫大佬？这才是真正的大佬。大佬之大，非指公司之大、财势之大，而是胸怀之大、格局之大。马斯克以他比生命更大的胸怀和格局，为世人书写了一个大写的“人”字。这人字之大，大到了突破太阳系，像宇宙般无边无际。而这也就是上帝造人的真正目的，上帝依照自己的形象创造了人，让我们像他一样去将生命无限拓展。
想弯道超车吗？这世上本来就没什么弯道，而只有上帝为我们划下的一条直道，一条通往无限之大的直道。胸怀诡谲，人格卑下，不走正道，净想着弯道超车，哪怕再财大气粗，也称不得大佬，而只是永远的宵小。
马斯克之所以遥遥领先，是因为他心中没那些歪门邪道，而只是一直往正确的方向跑。他所在的山巅之域，之所以跑在了前面，也是因为人家不信歪门邪道，而只是谨守上帝之道。
所以，别说什么我为“水费”而写。我就是穷死饿死，也不会拿一分“弯道超车”的“水费”。心怀上帝，照直行驶，这就是我写下去的力量。
原创精选：
原创：马斯克还是太天真
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原创：马斯克才是真正的大佬
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