中法联线——IASC航空领袖峰会东方卫视进博会专题直播

法国国际广播电台指出：

中国已经从出口大国转型为14亿人消费的经济体，各国都应该积极参与，在法国的出口中占比最大的是飞机，由于空客的A350宽体飞机去年刚刚获得中国试航证，所以舆论认为马克龙极有可能凭借着来进博的机会向中国市场推销这款客机，

Dr. Thilo Schonfeld（航空谷国际事务副总监）说：

“欧洲很多企业都有兴趣和中国合作，但对一些中小企业而言合作成本和风险过高，急需一个专业平台来搭建信任，中国举办的进博会就提供了IASC峰会这样一个平台。这次会到上海参加IASC国际航空产业链领袖峰会，这也是第二届国际进口博览会的一项重要配套活动，届时会有来自法国、美国、阿联酋、新加坡等二十多个国家的航空产业代表，共同为全球航空产业挖掘深度合作的机会。

我们希望能够与中国重建联系，不仅是在业界，也在创新方面，帮助我们中小企业扩展与中国公司的业务往来，我们有些已经在中国落脚的大公司，也可以帮助我们的中小型公司与中国航空市场建立联系。”

SATYS就是蒂洛提到的已经在中国落脚的公司之一公司，公司主营机身喷漆业务，除了在天津为空客提供配套服务外，2012年还于海航建立了合资公司。

以更好服务中国市场客户，公司创新副总监大卫在接受记者采访时表示：“与中国等各国的通力合作才让STYS不断发展壮大。我们一开始只有15人，现在我们有超过3000人，航空谷增加了我们的曝光度，通过峰会和培训，让我们结识了许多公司。”

随着全球贸易紧张局势加剧航空公司普遍放慢了购买飞机的步伐，这样的压力也正在向航空谷各产业链上的企业传导，就在半个月前，法国总统马克龙特意选择在图卢兹的空客工厂接待来访的德国总理默克尔，以向外界展示两国共同捍卫欧洲“工业明珠”的决心。多份业内预测里里中国都是未来20年最具增长力的市场，蒂洛期待：这次在中国的进口博览会上能为图卢兹的航空业找到新机遇。

蒂洛（航空谷国际事务副总监）：“在中国的主要挑战就是培训方面，技师一定要经过足够的培训，欧洲方面的挑战则是要维持，目前领先中国市场20年的技术水平，这样才能留在中国市场中，这其实也是航空谷的口号，既合作也竞争。”

记者采访内容如下：

由于法国今年是以主宾过的身份参加第二届进博会，因此参展参展法国企业的数量，签约面积都将较首届大幅度提升，总面积超过1.2万平米结构和质量也发生着可喜的变化，涉及众多领域，包括航空、医疗、环保、汽车制造、农食、生活用品等，除了像欧莱雅、达能等企业也还继续参展外，法国排名全球第第一大和第二大两大高端消费品集团都将首次亮相出现在新设的品质生活馆，这也是此类高端消费品集团首次以整体集团形式参加国外经贸类展会，法国总统马克龙还将在对中国进行国事访问期间出席第二届进博会，因此对于中国两国友谊来说这次进博会是有特殊意义的。由于马克龙的出访也让进博会在法国国内收到格外的关注，法国前总理拉法兰就就将进博会称为世界上最重要的商业活动之一并肯定其在全球贸易中发挥的关键作用。

11月6日，赴一场“价值”五万亿的航空产业高端晚宴

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