曾5次见李强！马斯克访华的商业意图
当地时间5月16日，在特斯拉年度股东大会结束后，埃隆·马斯克在德州超级工厂会议室接受了CNBC电视台主持人大卫·费伯的采访《访谈完整版》
在这个总长约一小时的访谈中，马斯克和大卫讨论了关于特斯拉的方方面面：广告计划，定价策略，FSD自动驾驶的实现，《通货膨胀削减法》的积极影响，招聘等。此外，两人还讨论了中美关系，推特裁员，远程工作，美国大选，言论自由，OpenAI的创建历史等热点问题。
北京时间5月31日21时26分，特斯拉CEO马斯克的私人飞机落地上海虹桥机场，3小时后的6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳微博发布两张马斯克和员工的大合影，配文“感谢所有的支持！收获满满的一天！”，地点是特斯拉上海超级工厂。
不久之后，陶琳在朋友圈也发布了马斯克和员工的大合影，并配文：“激动人心的一天！永葆赤子之心，儿童节快乐。”
李强1959年出生于浙江，在他47年的工作生涯中，在改革开放一线做过县委书记、地市级市委书记、省委书记和直辖市市委书记，低调直率又务实。
马斯克1971年出生于南非的中产家庭，敢把全部财产投身实业，自杀般地创立特斯拉、SpaceX、Starlink等高科技企业，被称为硅谷钢铁侠。
一个低调务实，一个天马行空，两个截然不同的人，跨越时空的会面，就为了一件事：特斯拉超级工厂在沪落地。
他们见过五次面，每一次都是推动新能源汽车产业的发展。
2018年，是李强兼任上海市委书记的第二年。
这一年，上海确定了今后五年的目标，在这个目标中，多次提及了世界影响力、全球城市，总结为一个关键词，就是开放。
而大洋彼岸的硅谷钢铁侠正处于水深火热中。
特斯拉内外交困。花费数十亿美元的自动化工厂几乎不能运作，特斯拉深陷产能地狱，Model 3多次推迟交付。对内，两年内共有36位副总裁级别以上的高管离职；外界开始看空特斯拉，大量预订者要求退款，12亿美元债务即将到期。
重压之下，马斯克曾亲口承认，特斯拉的现金流只能撑一个月，他甚至动起了把特斯拉折价卖给库克的心思。
一向乐观狂妄的马斯克，在直播时抽起了烟。这个颇为“任性”、不顾形象的举动，震惊了很多人。
雪上加霜的是，美国发布了加征关税的商品清单，对3000多亿美元的中国商品加征25%的关税，这个“额外”费用，由美国进口商承担。
中国是马斯克的救命稻草。
中国政策的放开，是马斯克苦求多年的机遇。当年5月10日，马斯克在上海成立了新公司。
两个月后的7月11日，《解放日报》头版，刊登了两则新闻：其一，特斯拉首个海外超级工厂落户上海；其二，上海公布扩大开放行动方案100条。
在公开的报道中，当天是时任上海市委书记的李强与马斯克首次会面。
马斯克的特斯拉落户上海，值得注意的是，它是首个外商独资整车制造项目。这是一个新的风向标，以此为起点，中国逐步解除汽车行业外资股比限制。
2019年1月7日下午，上海超级工厂开工建设，这是李强与马斯克第二次会面，从签约到开工，这座超级工厂只用了半年时间，速度惊人。
李强说，我们开放的大门只会越开越大，也始终坚持在开放合作中实现共赢发展。半年后，双方在2019年世界人工智能大会上见面，马斯克惊叹上海超级工厂项目超乎想象的审批和建设速度。
2020年1月7日，在首批国产特斯拉交付仪式上，李强再次会见了马斯克。
短短1年间，特斯拉的上海超级工厂，在一片荒芜中拔地而起，成为一座每周可产3000辆Model 3的超级工厂。
只要有人来参观，公司讲解员第一站总是领他们去看入口处的一张海报，还特别强调一句：“从工厂奠基到第一辆车交付，仅用时11个月。”
“当年开工、当年投产、当年交付”，这场合作的效率令外界侧目，被称为“上海速度”。
在那次会面中，李强说，特斯拉案例将作为上海优化营商环境的范例。
绝处逢生的马斯克，在交付现场兴奋地跳起了“脱衣舞”。在当年底的股东大会上，他忍不住再次感叹：
上海超级工厂是我见过的建成速度最快的建筑！
可供参照的是，特斯拉加州工厂和柏林、德州工厂，均用了2年左右，还遭到百般阻挠。
2020年4月29日，李强与马斯克“云会面”，第五次在公开报道中同框。
正是马斯克的中国战略，让特斯拉在2020年这个“最难开局”的年份，交了一份亮丽的成绩单：
2020年一季度销量达到1.67万辆，几乎是其它所有中国造车新势力的销量总和；
汽车业务实现营收51亿美元，同比增长38%，是全球汽车行业中唯一一家逆势增长的企业。
直到现在，马斯克依然感谢当时的上海市委书记的李强，在疫情期间支持特斯拉工厂的运营。
马斯克访华，24小时见了3位部长！背后带着“KPI”
来源：21世纪经济报道
5月30日下午，马斯克的私人飞机降落在北京，开始了三年来首次访华之行。
正如此前到中国一样，马斯克此次到来仍然带着“KPI”。据此前媒体报道，马斯克后续或将前往上海参观特斯拉超级工厂。
短短一天之内，我国已有外交部、工信部和商务部3位部长会见了马斯克。
5月31日傍晚19时31分，人民日报旗下侠客岛发表评论称，不只马斯克，近段时间，多家外企高管到访中国。在中国，他们时有金句——“退出中国市场？没有这种选项。”“与中国‘脱钩’对全球贸易将是‘灾难性的’。”“脱钩”论调，白宫答应，马斯克们不答应。那些鼓噪“脱钩断链”论的美西方政客，听到这些声音，脸疼不？
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24小时见了3个部长
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这地发文：诚邀马斯克来做客
据公开资料，2023世界动力电池大会将于6月8日在四川宜宾举行，特斯拉应邀参展。
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照片热传：马斯克与曾毓群谈了什么？
值得注意的是，特斯拉是宁德时代动力电池的最大客户，但不久前特斯拉柏林超级工厂开始交付装载比亚迪的刀片电池的生产的Model Y。特斯拉的电池供应问题也可能是双方商讨的重点。
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马斯克此前访华背后都有商业意图
上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月，“中国速度”拯救了当时产能不足、交付乏力、现金流吃紧的特斯拉，并将股价推上了当时的历史高点。目前，上海超级工厂已成为特斯拉全球最大的生产中心，占该公司全球销量的一半以上。
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